transzfer nyomás
nyomásátadó használják hidraulikus mechanizmusokat, amelyben egy kis erővel hat egy bizonyos ponton, ami egy sokkal nagyobb erő a többi. Ábra F1 erő hatására a dugattyúszerű területen A1, és a p nyomás = F1 / A1 eloszlik a folyadék. Nyomás továbbítják, és a nagyobb dugattyú A2 területet. amely elkezd működni, felfelé irányuló erő pA2. Ezért, kis erő F1 ellensúlyozni tudja a nagy erő F2 = p x A2 = F1 A2 / A1, feltéve, hogy nincs veszteség a hatékonyság miatt a folyadék szivárgását a dugattyúk. Így, az alkalmazott erő és F1 emelkedik A2 / A1-szer. A mechanizmus az ilyen dugattyúk ideális körülmények között ad szert az erőt, definiált A2 / A1 arány. A gyakorlati alkalmazás ezt az elvet a hidraulikus emelő használni, hogy szüntesse járművek. Erőt kell alkalmazni egy egyszerű kar, ami növeli a hatékonyságot a hatásmechanizmus. A V1 szelep nem teszi folyadék folyik vissza, ha az erő megszűnik hatni a kar; V2 feltöltésére szelep lehetővé teszi a folyadék a tartályból a jármű helyreállítási, teljes feltöltődés biztosítása érdekében a folyadék a rendszer minden alkalommal. Egy harmadik szelepet (az ábrán nem látható), amely lehetővé teszi a folyadék, hogy visszatérjen a tartály nyomás lecsökken az az autó, és leült, hogy a kiindulási helyzetbe. Falai között dugattyúk és a hengerek különleges samoraspirayuschiesya tömítőgyűrűk, hogy csökkentsék a folyadék szivárog a dugattyúkat. Ugyanezt az elvet alkalmazzuk a hidraulikus daru. A hidraulikus prés kerül a dugattyú fölött hatalmas merev lemez, amely lehetővé teszi, hogy hozzon létre egy hatalmas erő, például préselt acéllemezből karosszériák.
A fékrendszer az autó
Modern autók gyakran tárcsafékkel, az első kerekek és a dob - hátsó. Mindkét vezérli hidraulikus nyomás. A lábpedál megnyomásával a a fékpedálon kar viszi át a dugattyú, és ezáltal növeli a fékfolyadék nyomása a hengerben. Egyre nagyobb a nyomás továbbítjuk egységesen és egyidejűleg mind a négy kerékre csak azt mutatja, az egyik oldalon az autó). Ez a megnövekedett nyomás hatására a dugattyú a fékhenger, hogy mozog a fékbetétek és nyomja a forgó dob fékek a hátsó kerekeket. Ugyanakkor előtt a dugattyúk kénytelen haladni a fékbetétek és húzza meg a forgó tárcsa fékezéskor az első kerekeket. Amikor lábnyomás megszűnik, a visszaállító rugó van húzva a dob fékpofák, míg visszatér a fékfolyadék a henger.
Fizika 7. osztály
Fizika Grade 8
Fizika 9. évfolyam
Peryshkina tankönyv fizika AV A 9. évfolyamon befejezi a tanfolyam a fizika alapvető oktatási megfelel a minimális tartalmát az alapfokú oktatás.
GDZ 7-9 osztály
Házi feladat a fizika könyvekben Peryshkina: GDZ osztály 8 download. reshebnik fizika 9. osztályba letölthető.