Telepítése a sárga szalag és tekercs tömlő nélküli notubes

Biztos vagyok benne, hogy VD40 zsírtalanító? különösen olajadalékok és kerozin amely a VD40. etil-alkohol - mi minden!

hmm ... Megértem UST gumik nagyon eltér a szokásos ebben a tekintetben ... Azt hittem, csak különböznek szorosan illeszkedik a perem ... Most nem értem, ha minden pozitív szempontjából az a tény, hogy nem szúrja ki, hogy miért nem olyan nagy népszerűség ...
Eltekintve kígyómarás, a körmök és az üveg gyakran adj problémák most tükröződik tömlő nélküli kerekek

és az alacsony népszerűsége a tény, hogy:
1. minden már vilsety köztörvényes gumik és a hagyományos gumik
2. Szükséges, hogy rendszeresen frissíti a tömítőanyag

Nos, először is, ezek sokkal nehezebb) Continental X-King Protection 2.4 súlya 630 gramm, 2,4 UST súlya 840.
Másodszor, UST változat általában drágább, legalább egy pár EUREKA.
Harmadszor, hogy UST kerék jó lenne UST felni, hogy a pénz újra.

Nos, egyszer eltört a következő kellene, és korcsoláyzott őket egy évig minden gond nélkül. Súlyos vágásokat nem gyorsítja, és a kis (gumiabroncs átszúrja néhány hegyi tüskék) sikeresen lezárja a tömítés, amit még felöntjük egy kevés becsületes UST viszontbiztosítási. + Kamera mindig benne, mint rendesen.

valamint a használatát egy sor amerikai Classic Tubeless Conversion Kit (ugyanaz, csak a különbség az, hogy a film lyuk a mellbimbó nem áttört, és megolvasztjuk a forrasztópáka)
www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesday-Install-American-Classics-Tubeless-Conversion-Kit.html

yt ezek stenovskie mellbimbó, mellbimbó nem csavarja ki, majd a tömítőanyag csak az egész fórumon, és ez sooooo kényelmetlen, ha imádják a pódiumon, és UST gumik

A mellbimbó, amely hoztam egy képet, csavarja mellbimbó. Meg lehet olvasni, legalább itt (kivehető szelep mag).