Szervokormány, hogy 2107 izgulj mester
Szervokormány már nem egy lehetőség, és nem luxus, és alapfelszerelés minden modern autó. Mivel a tulajdonosok VAZ klasszikus modell nem lehet azt mondani, hogy a saját, modern autó, akkor ez a lehetőség nem áll nekik. Ennél sodorhatják a golyó, és tovább forgatja a kormánykereket, amíg te kék 2107. Mégis, a tervezők tisztelegni. Hiányzik szervokormány, hét és így jól kontrollált, és a hatalom soha nem volt égető szükség van.
Miért van szükség szervokormány
Azonban, ha lehetősége van arra, hogy miért nem kezdte meg a szervokormány szóló 2107? Legalábbis sikerült kevesebbet nem fog. N először lássuk, mi ez a dolog volt, és miért van szükség.
Szükség van egy szervokormány érezni, amikor 12 óra után az aktív kormányzás a talaj, a tömeg a fordulat, parkolási manőverek és komplex egyszerűen leesik karját. Ez nem magyarázza meg kell érezni, és a jobb - érezni. Dióhéjban - miért van szükségünk szervokormány.
A sürgősségi szervokormány a VAZ klasszikusok
A hazai autógyárak még mindig a színpadon az embrionális fejlődés, és nincs értelmes módja kényelmet vezetés közben egyszerűen nem tud. Ugyanakkor WHA számos irodák, melyek beszerelését, amely nem hozta meg a növény, de a minőség az ilyen tsatsok megkérdőjelezhető, ezek azonban drágák, és nincs arra garancia, azok senki nem tud adni.
Azonban vannak olyan gyártók, akik a fejlődő tartozékai aggastyán VAZ, és a tulajdonosok telepített mi hiányzik belőlük a saját penny, hetest és egyéb archaikus nostalgichekoy avtoprosloyke.
Típusú emlékeztető erősítők
Ezért ma fogunk összpontosítani eszközök, amelyek csökkentik a fáradságot a kormánykeréken. Ez a téma érdekes, gyakorlati szempontból, mert minden, az erősítők, melyekről később lesz rövidesen, akkor lehet alkalmazni, 2107.
Szervokormány - egy bonyolult és drága eszköz. Ritkán telepítve a járművek, amelyek egység nem rendelkezik az építési, de a telepítés minden bizonnyal lehetséges. GUR áll egy szivattyú, a tömlő rendszer, az olajtartály és gidroreduktora, amely tele van munkaközeg - olaj. Az ilyen eszközök nem könnyű telepíteni és igényelnek rendszeres karbantartást.
Mechanikus szervokormány
A legegyszerűbb az összes szervokormány. Nagyjából elmondható, hogy ez a rendszeres kormánymű módosított paraméterekkel. A féreg egy pár módosított áttétel, ami megváltoztatja az erő a kormánykerék. Vedd meg ezt erősítő egyszerű, olcsó, nem sokat eredménytelenül.
Elektromos szervokormány (MDPS)
Az elektromechanikus szervokormány van szerelve közvetlenül a kormányoszlop. Ahol nem az extra erőfeszítést? A villanymotor, ami pótlólagos nyomaték erő. A munka hatékonysága nem rosszabb, mint a guru, és az egyszerűség a telepítés egyenlő Moore. A művelet nem igényel karbantartást.
Szereljük fel a szervokormány szóló 2107
Mint már mondottuk, sok irodák kínálnak vásárolni fizetési hajlandóság a VAZ klasszikus és hét is. ezek mind azonos típusú, és a beállítás, hogy hasonló mintát követnek. Telepítési módszerek a készlet kell értékesített készülék formájában utasításokat, de semmi újat írni.
- Cseréje főtengelyszíjtárcsa egy dupla, hogy biztosítsa a meghajtó szivattyú. A hidraulikus szivattyú van szükség ahhoz, hogy a kívánt nyomás, amelyen gidroreduktor tudja működtetni normálisan. A szivattyú hajtja szíjhajtás a főtengely ékszíjtárcsa.
- Cseréje kormányszerkezet. Egyszerűen távolítsa el a kormánykerék személyzettel, és a helyén létre gidroreduktor, az ábra szerint.
- Reakcióvázlat szerint az azonos, csatlakoztassa a tömlőket, amelyek eljutnak a olajtartály, és a hidraulikus szivattyú gidroreduktor.
A telepítés után vérzik a rendszer, akkor készen áll a tesztelésre. A célszerűség ezt a műveletet, akkor határozza meg magad, mert van egy ilyen dolog nem olcsó. Szintén érdemes kivitelezés GUR senki sem tudja garantálni, kiderül, hogy a pénzt veszel egy másik probléma. Mindenesetre, ha a kormányzás tetszik neked, akkor meg kell állni a hét. Tartsa a kezét, és sok sikert az úton!