Skoda Fabia utazás
Ez csak azért történt, hogy a nyáron töltöm a hanti, futás medve a mocsárban. Érdekes, szokatlan, mindig a jó fizikai állapotban. Ezekre az utakra van szüksége, és a megfelelő gépet. Az én esetemben, egy UAZ Loaf vagy Mitsubishi L200. Mintegy UAZ nem mond semmit, én ott egyetlen utas. De az L200 tekertem egy pár hétig 1500 km idén, és van mondanivalója. Miért ezeket a gondolatokat a válasz a Skoda Fabia, kérdezed? Mert miután Elqui falvak Skoda és természetesen elkezdett össze) És mivel a ház, szauna, és egyéb építési és más.
Nos, itt van, Astrakhan nyár, a perzselő, szúnyogok és a szúnyogok! Mégis, mi örülünk neki, mert Kirándulások tették lehetővé mindenki számára, nem csak a szerelmesek a téli halászháló, vadászat, és így tovább. A tél és a tavasz működése különösen mondani semmit, a gyár mindig megy, ahol szükség van, általában a korábban írt, dicséret EZENNEL német mérnök, ami egy autó az embereknek, nem a lelkes rajongó garázs javításokat. Nos, a téma néhány nyári fotó maFynki.
Hello mindenkinek. levelet röviden az út a Fabia, a tenger, egy utat Odessza és vissza, kiment valahol a régióban 5000-5500 km. így a feleségem és én úgy döntött, hogy a Fabia, hiszen a Toyota szolgálatok közötti távon nem örömére 10000km és valami kellett tenni Ukrajnában. Ismét az utazás örültem az autó felfüggesztését, így a kerekek 14 és hátsó felfüggesztés én, hogy a gerenda típusú (véleményem jobb, mint független), de az autó lovagol kényelmesen 100-110km / h nem erőlködés beszélni, a fordulatszámmérő ebben az esetben a régióban 3000 ford / perc.
Jó estét kívánok. Szeretném frissíteni a felülvizsgálatot. A megnövekedett futásteljesítmény és megváltozott véleménye a gép, és a jobb :) Alapvetően. Abban a pillanatban, futott 13600 km, ment nyaralni Kirgizisztánban. a gép nem sikerül egyszer sem, sem a „kazah sztyeppek” a hőmérséklet a tábla + 42, vagy a hegyekben útban a Issyk-Kul, vagy útközben Balkhash-Chu, a maga hátborzongató „fésű sem Biskekben. egy” egyedi stílusban vezetés „a helyiek :)”. tekintetében az üzemanyag-fogyasztás, ami rámutattam az első visszahívás, abban az időben, még nem egészen kitalálta az információs kijelző, és azt írta, azonnal, nem pedig a tényleges fogyasztás.
Hello mindenkinek! Mint írtam a múlt felül, a radiátor keret letört kudarca után a garázs exit (aka TV). Szükséges elem elrendelték a autodoc, majdnem hatezer (Véleményem szerint, a minősége a műanyag rohadt ló megéri a pénzt. Másrészt, az eredeti.). Ezt követően, a hivatalos változott ugyanezen TV 6 óra, amely alatt tartott 3900 rubel (3N / h). Az út mentén, azt találtuk, hogy minden mást letört az alsó rögzítési fényszórók (itt a fajta jobb, ami nem látható). Azt mondták, hogy arattak lámpák alatti lökhárító és lehet lovagolni, mint ezt.
Jó napot kívánok. Nem hiszem el, nemrég beszélt a tulajdonos én Fabia. A kezdetektől fogva a tényt, és aztán megy le a történelemben. Az új tulajdonos a 60t.probega kapott a nagyon drága, így ez a költség a 20t. A 60t.po rutin t.o.prishlos változtatni az egész hodovka (pylniki.granaty.sharovye) megölt egy stoyku.zamenil akkumulátort. A 75t.T.o. 9t.no kellett változtatni a harmadik gyertyát, és az első alkalommal a fékbetéteket, die fehérhúsú, most áll a indításkor. Elad egy sárga autó a mechanika sokkal nehezebb, mint megvenni most ezdiet feleségét, és a készülék Bashkirii.Vse tanult a köztes gazda, hiszen rendszeresen nazvanivaet.i vádolja őt az ilyen típusú futásteljesítmény csavart.
Az utolsó előtti hétvégén az új év, szeretnék legalább egy pár órát, hogy elkerülje a poros város (nem vicc, az új év az orrát, és szinte nincs hó). Ugyanakkor - el kell végezni a hagyományos újévi rituális dial fenyő gallyakból és hogy rokonok. Mint egy tárgy a célból, hogy szombat pokatushki lett kiválasztva arany kotor a folyón Pyshma. Útvonal. A végpont a nyíllal jelzett Mit tud a történelem ipari fejlődés az arany tartalékok az Urál? Tudtad, hogy a tizennyolcadik században volt egy igazi orosz Klondike.