Rövid leírása a „Caesar Sat”
Rövid leírása „Caesar Satellite”
„Caesar Satellite” (a továbbiakban: „CA”) képviseli az indításgátló - műhold konstelláció keresést.
Úgy működik megbízhatóan nemcsak Moszkva és környéke, hanem 80% -a az európai része Oroszország, FÁK, a balti államok és Nyugat-Európa (29 ország minden). Cesar Műholdas partnere a nemzetközi rendszer GuardOne
A „CC” a konfigurációtól függően véd a következő típusú lopás:
Abban lehallgatás, a csapat törekvés a személyzetre, a kezelő távolról zár az autóban, amely kiküszöböli az esélye, hogy kár, hogy az autó, és jelentősen növeli a hatékonyságot a lehallgatás.
Lehallgatás autó hajt egy különleges egységet felkészülve lopások - egy külön cég DPS (van egy megfelelő sorrendben rendőrség) és az összes ATC egység (van egy szerződést a moszkvai rendőrség).
Van egy csomó tapasztalat lop autók, zökkenőmentes együttműködést a bűnüldöző szervekkel.
Vannak az összes szükséges engedélyek és bizonyítványok (beleértve a GPS).
A rendszer telepítése titokban. Szerelési idő - 1 nap.
Garancia - 1 év. Szabad éjjel-nappal garantálni technikai segítséget az utakon.
További szolgáltatások (térítés ellenében):
Vezető biztosító társaságok nyújt jelentős (akár 75% a kockázata „eltérítése”) kedvezményekkel gépjármű biztosítás, felszerelt rendszer a „Caesar Satellite”.
A szerkezet a szett tartalmaz:
- áiiítóberendezés
- kommunikációs rendszer távirányítóval védelem
- vezérlés vezérlő
- Motor zár (távirányítóval panel hatástalanított).
jeltovábbítás nem tartalmazza (felhasználhatók akár szabályos, vagy ezen túlmenően telepítve).
Aktív készletek (A-3 és A-7)
PASSIIVNY KIT (A-0)
Előnyök: van egy minimális elektromos kapcsolatot a jármű ennek következtében nehezebb felismerni. Kevésbé valószínű, összejátszás a vezető és az autó tolvajok, mert a vezető nem tud semmit arról, hogyan kell telepíteni a rendszert. Kényelmes gördülő szervezetek, a vállalati autók és járművek a régiókban működő. Ez egyszerű használni, és olcsóbb fenntartani. Hátrányok: nincs hang ellenőrző jármű belseje (megengedhető, mert nincs driver védelmi rendszer), hanem azért, mert ez nem véd a rablás. Úgy működik, a félautomata üzemmódban (ha a gépeltérítő nem szétszedni az autó belsejét, a riasztások nem lesz képes megvédeni és ellenőrzik a helyzetet csak a munka az ügyfél kérésére). Ennek következtében az autó megtalálható messze attól a helytől, a lopás.
Csatlakoztatásához a rendszer beállítja a „Caesar Satellite”.
Az árak USD ÁFÁ-val, de nem NP
Mert díjcsomagok „Basic” és „Advanced” kell kiadni SIM-kártyát. Az ára 23 USD (Ebből 23 USD megy a mobilszolgáltató ügyfél számláján).
Ez áll a fizetési munkát szállítási és támogató szolgáltatás (alapdíj), plusz a költségek celluláris kommunikáció. Vannak díjcsomagok, amelyek szerepelnek a kapcsolatot (lásd. Táblázat) költségeit.
Az ára, USD havonta
Egységes (beleértve a kommunikációs költségek)
+ Uniform (vontatni roll, benne a kommunikációs költségek)
Black Box (csak A-0 tartalmazza a kommunikációs költségek)
A fő (kommunikációs költségek nem tartalmazza) *
Advanced (dönthető érzékelő, a csatlakozás költségeit nem tartalmazza) *
Az árak tartalmazzák az ÁFA, de az NP
Megjegyzés: A díjcsomagok felvétele nélkül a kommunikációs költségek ( „Basic” és „Advanced”) akkor van értelme, hogy kölcsön csak akkor, ha az autó határozott és vállalati MTS vállalati ügyfél. A költségek a mobil kommunikáció (átlagosan 15 - $ 25) az ügyfél által fizetett magukat. Dispatch ügyfél figyelmeztet a kis egyenleg a számlán a mobilszolgáltató.
A fizetés rubel fizet 1 USD Ez egyenlő lesz 1 amerikai dollár az arány a központi bank + 1% napján számlázás.
Gyakran ismételt kérdések.
1) egy teljes-3 és A-7 a lehetőséget, hogy hallgatni a járművet. Miért is?
Ez azért szükséges, több okból is:
2) Ha nem szeretnénk, hogy lehallgató volt, ha adok fel?
Nem. A készlet A-3, A-7, mert vannak automatikus üzem (riasztó, antizahvat) elleni védelem rablás, ez feltétlenül szükséges (lásd. Az előző pont). A kereső, amely aktívan védik a viselő személyt a rablás, de nem wiretaps inkább káros, mint hasznos.
De tudod, hogy egy sor A-0, amelyben lehallgatás nem azért, mert nincs rá szüksége (nincs automatikus riasztások elleni védelem rablás).
3) nem hallgat az üzemeltető jogosulatlan utastérbe?
Nem, ez nem lesz a következő okok miatt:
1) A rendszer eléggé átlátszó, hogy az ügyfél. Az ügyfél bármikor ellenőrizze a csatlakozásokat bármilyen hosszú ideig a rendszer „Caesar Satellite” segítségével részletes számla közvetlenül a mobilszolgáltató;
2) Technikailag az autó hallgatási csak akkor lehetséges érkezése után riasztás tőle;
4) Van egy rezsim „titkosság”. Ha szükséges, végezzen bizalmas beszélgetés az autóban, az ügyfél engedélyezze ezt a módot. Aztán, hogy meghatározzák a koordinátákat a jármű bármelyik vagy hallgatni szalon nem lesz lehetséges. Elkapni egy autó, ami ebben a módban lehet majd csak az ügyfél kérésére.
4) Lehet irányítani a munkát a diszpécser?
Igen. Lásd az előző tétel.
5) Bárki csatlakozhat az autót, és kövesse őt?
Nem. Csatlakozni az autó szükséges hozzáférési kódot, amely alapján az adattitkosítás.
6) Mit kell fizetni a havi díj?
Biztonsági funkciók. Ez magában foglalja a nappali és éjszakai ellenőrzés szoba (eljön a nap, 1000 körül jeleket, amelyek mindegyike kell kezelni), és a munkát a szolgáltató egy autó elfogott választ.
7) Hogyan tudok fizetni a havi díjat?
Ezt meg lehet tenni bármilyen ága a Takarékpénztár a pénztárakban az önkormányzati kifizetések, hitelkártya.
8), hogy a rendszer véd elrablását egy különlegesen felszerelt (árnyékolt) kocsi?
9), hogy a rendszer működik mélygarázsoknál?
Minden attól függ, a garázsban. A legtöbb földalatti garázsok a harmadik föld alatti szintje a rendszer fut. De van egy garázs, ahol olyan rádió kommunikáció megszakad.
Akkor elnyom minden rádiójelet. Lopás tudnia kell, hogy milyen kereső van. Ellenkező esetben akkor kell viselniük egy 4-5 spetsustroystv. A rendszer nem biztosítja az információt, le van zárva, vagy sem. A tolvaj nem lehet 100% -ban biztos, hogy a jeleket nem lyukasztott. Ezért általában, akkor használja a már bevált módszerek találni, és ki a keresési blokk. Már nagyon sok függ a rendszer méretétől és a műveltség a telepítés. Továbbá, hogy a riasztás fogadó távolságtól függ a jármű és a bázisállomás operátor. Ezt figyelembe veszi idején lopás szinte lehetetlen.
11) Van-e lehetőség, hogy átvizsgálja a rendszert?
Nehéz, mint a passzív módban, nem bocsát ki semmit. És jelek és a válasz kezdődik aktív üzemmódban megy a kontroll szobában.
12) Ha a gép ki a lefedett területen operátor, ez lesz nem védi?
Részben. A rendszer úgy viselkedik, mint egy „fekete doboz”. Tárolja az eseményeket (mit, hol, és mikor dolgozott). Amikor belép a lefedettségi terület azonnal elküldi az összes eseményt az irányítást.
13.) Lehet, hogy működik a rendszer a régiókban?
Igen, ez lehetséges. Ajánlott kit A-0 blokkolása nélkül a motor. Ezután a rendszer általában nem befolyásolja az autó, tehát neki nem lesz technikai problémák miatt a hiba a rendszerben. Ha valami történik a rendszerben, annak javítása vagy cseréje az autó kell vezetni, hogy Moszkva.
14) Elvesztette autós rendszerben?
Igen van. A rendszer hatásfoka 80-90% -os szintet. Ez a legmagasabb arány a keresőkben az adott pillanatban. Systems 100% -os hatékonyság nem, hiszen az emberi tényező: a vezető megijednek, és „átadja” autó tolvajok. Vannak olyan esetek is, az összejátszás és a „samougona” annak érdekében, hogy a biztosítási díj. Ez azt bizonyítja az a tény, a csalás nagyon nehéz.
15) Ki felfogja autó?
A bűnüldöző szervek. Értékeli a helyzetet, a távirányító továbbítja az információt védelem a feladata a rendőrség. Ez magában foglalja az összes egységet az utasításoknak megfelelően. Ezen túlmenően, a feladata a különböző zászlóalj a közlekedési rendőrök (felosztás létre kifejezetten lopása elleni küzdelem járművek), akikkel dolgozunk alapján a megrendelés rendőrség, szerelt távoli terminál, amely a folyamat elfogó forgalomirányítási információkat jelenít meg a helyét és állapotát a lopott autókat.
16) Hogyan lefoglaló lopott autókat a régióban?
Három módon. Keresztül a Szövetségi Belügyminisztérium. Segítségével a magán biztonsági cégek (térítés ellenében). Vagy biztonsági szolgáltatást a biztosító társaság képviselője, ha a járművet biztosított.
Természetesen a „hatalom”, hogy elkapjam ebben az esetben nem kerül sor. A menedzser értesíti a helyi bűnüldöző hatóságokat a hollétéről az ellopott autót és a motorblokkot.
17) Lehetséges, hogy átrendezni a rendszer az egyik járműből a másikba?
Igen lehet, de ez egy fizetett szolgáltatás. Az „Alarm Service” értéke kb 500 USD
18) Miért a rendszert, ha strahuesh autó?
Először is: a személyi biztonság. A biztosítás nem nyújt személyes biztonságának a személy, aki a kocsiban. Sajnos gyakori esetek autólopás rablás, az ilyen esetekben, el tudja menteni egy kereső, persze, ha erre a célra terveztek (például „Caesar Satellite”).
Másodszor: Cesar Műholdas támogatást nyújt, és abban az esetben, nem kapcsolódik a lopás a jármű (baleset, gépjármű meghibásodása, egészségügyi problémák).
Harmadszor: a repülőgép-eltérítés a biztosított gyakrabban előnyös, hogy újra az autót, hanem a biztosítási fizetés.
Nos, a legjobb az egészben, hogy a telepítés a rendszer „Caesar Satellite” biztosítók jelentős kedvezményeket. Így a rendszer megtérül 1-2 év.
Ellentétben a rendszer „Caesar Satellite”
egyéb műholdas lopásgátló rendszerek.
a) közvetlen (folyamatos) digitális kommunikációs csatorna (jel terjedési késleltetés nem több, mint 0,5 másodperc);
b) a hang csatorna;
a) SMS - főleg a diagnózis, de ha a készülék nem tud közvetlen kapcsolatot létesítenek a központnak, hogy megy az SMS.
A többi csak SMS rendszert használ, amely nem garantálja a gyors érkezése riasztás (a késés 10 másodperctől órákig vagy akár napokig), nem is beszélve arról, hogy az SMS nem jött a szolgáltatás nem garantált szállítás. Késleltetési SMS vezet a nagy hibák sebességgel (108 km / h hiba> 300 méter). Egy modern autó növelheti a sebességet 100 km / h-ra 10 másodperc alatt. Lock az autó nem biztonságos, mert az idő múlásával, az SMS nem tudja ellenőrizni, sőt törölni SMS, ha szükséges.