Radiális csapágyak - vezető szerelő
típusú csapágyak
Definíció szerint, szem egy sor alkatrészek csatlakozik egy csomóponthoz. Az összes fajta ezek eléggé szabványosított és osztva gördülőcsapágyak és siklócsapágyak. Szem gyakrabban használják, és tartalmaz egy felső külső gyűrű, gördülő testek (golyók vagy görgők), a szeparátor és a belső gyűrű.
Jellemzően a csapágy kopás és hol van rögzítve révén különleges pótretesz.
Ha a csapágy gördülő elemek golyók, a csapágy nevezzük labdát, ha használt hengerek - gördülőcsapágy nevezzük. Ezek különböznek az utat veszi a nyomást. Roller erősebb, ő ezt érzékeli erősebb terhelés, mint a labda, ő a kapcsolatot a terület nagyobb. De a labda csendesebb a telepítés során lehetővé teszi egy kis elfogultság, és működik nagyobb sebességgel. Továbbá, a különbség a súrlódási veszteségeket.
Mélyhornyú golyóscsapágy
Radiális csapágyak viselik ezt a nevet annak a ténynek köszönhető, hogy érzékelik a radiális terhelés, de axiális érzékelik sokkal rosszabb. A design, ezek a csapágyak készülnek. mint már említettük, a két gyűrű, a gyűrűn belül speciális barázdák a golyókat. Balls céljától függően vagy a csapágy készülnek bizonyos juttatás (hőálló csapágyak, amely hevítve a labda nem akadt), vagy a seggét, amikor az utolsó labdát levágott stresszhatás alatt áll (pl autó).
Közös trehlapy lehúzó 75 mm Tok Technology 815 107, technikai kérdés
A gyöngyöket kell tenni tökéletesen sima alakja, akkor azok, hogy fokozza a simaság és korrózióálló króm vagy nikkel, hogy a korábban hőkezelésnek vetjük alá keménység érdekében. A legfrissebb rendelkezésre álló technológiák golyó készült új kompozit anyagok. Új fejlemények végzik útján a szintetikus szilícium-nitrid Si3N4, Al2O3 alumínium-oxid, ZrO 2 A cirkónium-oxid és szilícium-karbid SiC. Ez meglehetősen ígéretes anyagot nem tartozik a korrózió, ellenáll a szélsőséges hőmérsékleti a -170 és + 1000 ° C. Ezek az úgynevezett hibrid csapágyak.
Elválasztására alkalmazott szeparátor egy csapágyat és megtartva a golyók belsejében a gyűrűk. Azt is viseli a terhelést. Az anyag előállításához GOST rendeltetési helyére függ a csapágy, milyen körülmények között fog működni, és milyen terhelés fog folytatni. Elválasztó gyártott módszerével lyukasztó fémlemez egyidejű alakítására alatt golyó. Steel kell felelnie az előírásoknak, mint a csapágy egészére. Gyakrabban elválasztót sárgarézből és ötvözetek Tinless bronz és rozsdamentes acélok és speciális. Továbbá, a szeparátorok készülnek az új polimer és poliamid anyagok.
Elválasztók céljától függően a csapágygolyó kell telepíteni egy sorban, azaz, egysoros, és meg kell határozni a golyók két sorban, azaz a kétsoros. A sorok száma attól függ, hogy a terhelést a csapágy. Ez csapágy nagyon hasonlít a két soros csapágy, állítsa vissza vissza, de jelentős különbségek vannak a geometriában.
A két sor golyó, vagy kétsoros mélyhornyú golyóscsapágy nem annyira válogatós, hogy mi lesz a tengelyen egy kis egyensúly, ő alkalmazkodik a kis sarkában a ferde. Dupla-sorban Radiális csapágy kerül alkalmazásra abban az esetben, ahol elegendő terhelés nagy gyakorisággal axiális forgás. Ezt úgy érjük el, hogy a terhelés juttatják el minden labdát lefelé.
Csapágyat
Ők is, mint egy sorban. és kétsoros. Ez a csapágy ellentétben a hagyományos hornyok a gyűrűk, a külső és a belső, kissé eltolódhat egymás ellen a tengely mentén. Ez teszi lehetővé, hogy a terhelés mindkét axiális és radiális, de csak egy irányban. Ezért jobb, ha ezek a csapágyak vannak elhelyezve egy pár.
Egysoros csapágyat
Ha szükséges. hogy működött volna a csapágy radiális és axiális terhelések mindkét irányban, csapágyak kétsoros ferde hatásvonalú golyóscsapágy.
Kétsoros csapágyat
Ez ugyanaz, mint két egysoros, is viseli a terhelést mindkét irányban, de keskenyebb mérete.
Gömb kétsoros radiális golyóscsapágy
A megjelenés szinte azonos csapágyat, de ellentétben vele, hogy a futópályát gyűrű tetején van konkáv. Ő nem tett felszabadítható formában. Axial betölteni azt látja, mint a tolóerő mindkét irányban. Szintén egy plusz, hogy a csapágyakat, ha a tengelyre szerelt elviseli eltolódás, vagyis ők tűzte. Ferde lehet akár 4 fokkal, anélkül, hogy pusztulását a csapágy. Készült kúpos belső gyűrűvel és a közvetlen.
zárt csapágyakkal
Minden csapágy radiális egysoros készülnek a zárt és nyitott változatban. Természetesen a nyílt golyóscsapágyak könnyebb gyártani és működtetni nagy sebességgel. De van egy nagyon jelentős hátránya - ők sem védi a szennyeződés vagy nedvesség behatolásának van szükség, mert a tisztítást és kenést, azaz ellátást. Néha ez nagyon drága.
Ha a csapágy dvuhryadnyy- csak ezután nélkül zárt variantov-. Ahogy védelem segítségével érintés és elérhetőségeit. Az első lehetőség egy fém alátét vagy poliamid, az úgynevezett csonka. Gyakran tettünk közvetlenül a vállalat, része a csapágy zsírral van töltve egyszerre, nem változik, és nem feltölteni mindenkor működése során a csapágy. Ezek a csapágyak vannak telepítve a területeken, ahol nagyon kevés helyet, ami rendszeresen kenjük a csapágyat, vagy egy kérdés az ár. A védő alátét acélból, majd behelyezzük a csapágyat, amikor össze van szerelve. Ez képezi egy kis rés a belső gyűrű, anélkül, hogy hozzáérne, így a fordulatszám, a súrlódás következtében nem csökken.
Mechanikus tripla lehúzó 100 mm SPARTA 525.305, SPARTA
Gyakran fel az úgynevezett labirinttömités. Set két cél egy sorban alkotnak csapdát por és megtartása a kenőanyag. Ezen a módon az ilyen tömítő jól működik olyan körülmények között, a túlmelegedés a mechanizmus vagy a motor fut magas fordulatszámon.
kapcsolati tömítés
Kapcsolat tömítés olyan tömítőajak, amely szomszédos az érintkezési felületen, és védi a termék leesésének például a különböző szennyeződések és nedvesség, valamint a szivárgás a kenőanyag. Ez illeszkedik a horonyba, és bezárja a szélek lezárt külső és a belső gyűrű. Sűrűség biztosítja akár maga az anyag, vagy egy speciális rugó. Kifejlesztettek különféle típusú tömítések. A leggyakoribb anyag egy szintetikus gumi-fém vagy acéllemezből megerősítés, is használják érezhető.
Mechanikus tripla lehúzó 200 mm SPARTA 525.405, SPARTA