Osztályok motorkerékpár vagy kerékpár kiválasztása

Reading → osztályba motorkerékpár vagy kerékpár kiválasztása

Leggyakrabban, mielőtt egy kezdő ez egy választás, hogy vásárol egy motorkerékpár. Miután kinyitotta az újságot, és látta, hogy az idegen szavakat, akik még soha nem hallottam róla - pánik. Sőt, a bőséges és változatos motorkerékpárok ezúttal megdöbbentő, én nem beszélek a jövőben.
Ebben a cikkben azt szétszórom félelem választás :).

Tekintsük a legalapvetőbb (gyakori) motorkerékpár osztály, nevezetesen: motocross, enduro, chopper, trike, kruizor, sport kerékpár, sport-kör (sport-túra), Classics, Street (Street Fighter).

motocross

A rajongók a rendkívüli vezetési nehéz környezeti körülmények között (ugrás a hegyen lovaglás a homok, lovaglás mellett hegyi KME) ez a motor egyszerűen pótolhatatlan. Vegyük például egy motorkerékpár Yamaha TTM

A fő jellemzője a tiszta motocross egy teljes hiánya világítás. első kerék mérete általában nagyobb, mint a hátsó, tüskés erőteljes hátsó abroncs sáros terepen és nem túl kényelmes a aszfalt felülete.
A hang ebbe az osztályba tartozó motorkerékpárok éles, tiszta pattan.

Következtetés: az aktív nyaralás a barátokkal a természet ezt a stílust motorkerékpár egyszerűen pótolhatatlan!

Motorkerékpár a „Enduro” stílusban nevezhetjük a bátyja motocross kerékpárok. Valóban, a hasonlóság szinte 1: 1 Hogyan lehet megkülönböztetni őket? Vegyük például egy motorkerékpár Honda Transalp (enduro klasszikusok)

Az első dolog, hogy a fogások a szem minden bizonnyal a jelenléte világítás a kerékpár, valamint hatékony, de kevésbé szúrós hátsó gumi. Így megértjük, hogy Enduro nemcsak szánt vezetői természetes környezetben, hanem a kényelmes és a városi környezetben. A hang ebbe az osztályba tartozó motorkerékpárok több nemes és nyugodt képest öccse.
A lényeg: ha egy amatőr ugrik a szegélyek és élvezze az aktív pihenés a természetben, ez a stílus az Ön motorkerékpár egyszerűen pótolhatatlan!

Mintegy chopper írhat egy egész könyvet. Ezek a kerékpárok nagyon szép, erős, kecses az igazi férfiak! Amikor a helikopter megy az utcán, bárhol járókelők a üvöltés a motor csak zörög a hasuk, és a lányok szoknyája felcsúszik :).

Jellegzetessége a helikopter - ez a kiadás az első villa előre, amennyire csak lehetséges. Első kerék mérete keskeny, de a kerület hosszabb, mint a hátsó. De a hátsó kerék a helikopter csak egy hatalmas és néha eléri 330 mm! Felhágók a láb mellett igen széles körben, és a szélessége a kerék kétszer olyan széles, mint a vállán a motoros. Úgy néz ki, nem túl kényelmes viselet, de valójában a helikopter út lassan a város élvezet!

Trike szokás nevezni egy klasszikus chopper. Trike nagyon drága, de nagyon luxus! A Trike mindent - ez a kényelem és a kegyelem egy hangrendszer mélynyomóval, kényelmes bőr kanapék! Truckee általában saját készítésű motorkerékpárok, és nagyon drága. Motorokat általában fel a Volkswagen mikrobuszok. Trike ritkaság az úton. Nsli trike látod, nyugodtan, hogy egy kívánság :).

Kruizory igazi találni a rajongók utazni azokon az útvonalakon világunk. Valami hasonló a helikoptereket, de a különbségek sok és azok jelentősek. Először kruizory csendes a hang, de nagyon erős motorkerékpárok nagy nyomatékkal és áttétel.
Mint a Honda VTX 1800 vagy Honda Arany Szél:

Gyönyörű hatalmas nikkel csövek, kecses design. Kerék szerényebb, mint a helikopter, és az eltávolítását a csapok a láb egy kicsit közelebb. VTX lő egy golyót, annak ellenére, hogy szinte Tónus tömeg! Van egy sport bike 600 cc. 100 km óránként, és egy kicsit hátra :).
Kruizor megközelíti a nagy rajongója kombinált szépséget és turisztikai chopper motorkerékpár sebességét.

A hang a lelkem meghal sportbike. A csengetés a sugárhajtású repülőgép! Sportbike motorkerékpár őrült rajongók az extrém vezetési sík autópályán. Sportbike nagyon gyorsan felgyorsul, valójában 7 másodpercen át obome 1L lehet elszórtan 200 km / h.

Sport Tour (sport-turisztikai)

Ez a motorkerékpár osztály nem kevésbé vonzó, mint a tiszta sport, és ugyanakkor nagyon hasonlított a bátyja úgymond sportbike.
A fő különbségek: klipony fent elmozdulási, innen, kényelmesebb illeszkedést, azaz kevesebb fekvő. Ezen kerékpár lovagolni nagy távolságokra is öröm.

Sport kerékpár egy nagyon nyugodt, engedelmes, de nem kevésbé erős, mint a sportbike. Motorozás ebben az osztályban igényel különleges figyelmet. És annak ellenére, hogy a kerékpáros engedelmes az első hiba megmutatja haragját!
Következtetés: A városi vezetés, egy utas egy hosszú távú - pótolhatatlan.

Classic - elegáns motorkerékpár osztályban. Classics némileg hasonlít a régi szovjet motorkerékpár motor egy sportbike. A klasszikusok „orr alatt”, azaz Az első még mindig telepítve van a műanyag, és Fang egy motorkerékpár alján.

Klasszikus erőteljes motorkerékpár, és néhány klasszikus azok jellemzőinek sőt meghaladja sportbike kis sebességnél.
Városi zsúfoltság és gyors mozgása egy motorkerékpár csak egy áldás.

Street (Street Fighter)

Street Fighter - egy hibrid sport kerékpár egy klasszikus. A leggyakoribb házi streetfighter. Ie venni egy ilyen tiszta sport, eltávolítjuk műanyag verekedő ass klipony eltávolítjuk, tedd a kereket a fenti, kapaszkodott a segédváz konzol és így sokkal több tuning. Ezek a motorkerékpárok állítjuk elő, hogy stantraydingu (ábra egy motorkerékpár).

De csak annyira, és a gyár nagyon szép egyenesekben. Ha azt szeretnénk, hogy komolyan foglalkozzanak stantraydingom (lovaglás a hátsó kerék, stb) Streetfighter a választás!
Ps szóló ... sportbike túl is részt állandók, de ez egy másik történet)

megengedett :) Várjuk a cikkeket, hogy írsz a pillanatban - ez csodálatos. Vásárol egy motorkerékpár Önnek személyesen, tudom ajánlani két eset:
1. Írj egy rövid cikket a honlapon, és az emberek tanácsot lehetőségek
2. próbálja olvasni a cikket, a „japán motorkerékpár választás.”
Egyébként bármilyen témában különleges figyelmet igényel, mert a régi témák kap valami újat irreális :)
köszönöm!