Munkát a rendőrség, és különösen az úton, akkor nem megy be a hadsereg

Hívjon teljesítmény: Emberek, kék

A tudósítója „Gazety.kz” vett részt, amelyet magas rangú vendég, terheletlen csúcsforgalomban az egyik bonyolult kereszteződésekben a Almaty és kiderült, hogy Anna - a legnépszerűbb név a rendőrség a déli főváros

Munkát a rendőrség, és különösen az úton, akkor nem megy be a hadseregbe. Csak úgy tűnik, hogy a munka a rendőrség - nem üt hazudik. Amellett, hogy jó fizikai személy különböző állóképességet és a tudás a közlekedési szabályok nem csak, hanem a becsület kódex köztisztviselők. És mégis rendelkeznek méltó türelemmel minden helyzetben maradjon a kulturális és művelt ember.

Mindezek a tulajdonságok határozzák meg a különleges vizsgálatok, amelyen keresztül kell mennie egy jelöltet. De kivételt tett - kezelése a közlekedési rendőrök a város Almaty és a megfelelő Belügyminisztérium minisztérium az újságírók, hogy egy egységes és néhány napon belül, hogy megtapasztalják a nehezebb utat, hogy mit jelent, hogy egy egyszerű UDP ellenőr, vagy egészen egyszerűen a zsarukat. Ez az egyik dolog -, hogy néz a pálya szélén, mint hullámzó gumibotokkal mások, és egészen más -, hogy megpróbálja magad.

... Foglalkozás Road Police vált az utóbbi években az egyik legtöbbet emlegetett, s nem csak hazánkban. Interjúk több tucat ember, hogy mit gondolnak az UDP, és hallani fogja a sok különböző szavak, beleértve a nyomdafestéket. Több mint fele az autósok úgy vélik, hogy a forgalmi torlódások teremt a közlekedési rendőrök. Az egyik szomszédos országok, mint egy kísérlet már eltörölte a közlekedési rendőrök. Talán a közlekedési rendőrök már nincs szüksége? Miután mindkét elment „cserép” a színezett jeep, megtörve az összes szabályt, és menj. „Muda” még repülő megáll, hogy hagyja abba, maga mögött hagyva egy felhő a fekete füst. És a parafa, parafa, parafa. Mintha senki nem harcol velük.

Ez volt a cél: a saját tapasztalat, hogy tudja, mi ez -, hogy része legyen a mozgás, hogy megpróbálja irányítani őket, kijavítják a hibákat a vezetők, büntetni szabálysértőket. Tedd végül helyére cad - a buszsofőr, szabad átjárást tűzoltóautók rohant a kihívást dobott csavarja a számok a az út közepén „Lexus”, és a legfontosabb dolog -, hogy szabályozza a mozgás egy igazi válaszút előtt áll. Itt van - egy álom! Persze, ha csak fel az űrlapon, hogy az útról, pózol egy fénykép, és írjuk be a szöveget a szó bármely UDP alkalmazottak. De mi nem keres egyszerű módon. Reinkarnálódunk, így igazán, hiszen sapkák, zoknik véget a „helyes” szín.

- Ön allergiás a kipufogógázok nem? - arra kérték, hogy ellenőrizzék központja. - pontosan? És akkor meg kell „gyors” oka ...

De a mondat álom, hogy megváltoztassák a szakma kezd kissé elveszti fényét.

Location Service állapítottak zászlóaljáról UDP DVD Almaty. Azonban a szünet előtt az új feladatokat kellett járni egy rövid interjút a zászlóalj Bakhytzhan Malybaeva.

- Tehát hogy a megjelenésüket. Alakja vas jól. Lesz zavarni járőr - személyesen ellenőrzi. Cipő, feketében zokni egyeztetni. Nincs éles orr és lakkbőr! És most viseli kevés hasonlóságot felügyelő.

Felületesen közlekedési rendőr belőlem kiderült tökéletes. Magas, kárpitozás, a vasalt egy ropogós ing és nadrág folt - fene, én még nem tűnt olyan jó! Girlfriend, amit felkapott a munkából, bement a hallban, és nem ismer meg ül a bejáratnál. A fej egy egységes sapka azonnal megjelent őrült ötlet: sürgősen szüksége van valakire, hogy hagyja abba, és finom! Viszketés enyhítheti a parkolóban - a menyasszony autó mögött egy kis sonkát, de jön ki a hátsó ülésen, hogy lásson egy pálcával a kész, sietett, hogy menjen a másik végén az utcán. Nice.

Ahhoz, hogy valóban élmény minden varázsát az ellenőrök munkáját és »nem terheli meg«, amint azt a helyettese a személyzet a zászlóaljparancsnok, alezredes Andrei Kvashnin (szokta mondani - a politikai tiszt), kifejlesztett egy speciális »rajz a terv.« Az első három napon a szolgáltatás, küldtek a járőr - nagyon egyszerűen fogalmazva, hogy megkerülje a legnehezebb kereszteződésénél található. Obmyat alkotnak a rúd (semmilyen esetben nem csíkos kibír!) Által előterjesztett, helyettes zászlóalj parancsnoka a szolgáltatási Manapov Sattarov kapitány frissült.

- Rezidensek gépek nagyon gyakran sérülnek, sokan nem barátkozni a szabályokat. Az a baj ezekkel a jövevények - mondta alezredes Kvashnin.

Autó patak mozgott többnyire a nyugati - abba az irányba „Mamyrov” és a „Aksai”. Non-stop átokkal rádió - valahol torlódás nem akarja eltávolítani, elvarázsolt kereszteződésénél Abai - Baitursynov feldühítette a főnöke ADPA, melynek hívójel - 280 Otthon jöttem fél tízkor ...

Hogy végre megtapasztalják a finomságokat a munka a rendőrség, volt, hogy legalább még egyszer, hogy elkapjon egy reggel épületben. Válás a tervek szerint 6,45. A parancs után „! Zászlóalj, figyelem”, és üdvözölje a zászlóaljparancsnok kérték egy váratlan kérdést:

- Ki tette a kerékpár jobb kívül?

- I - A hang egy közeli szakaszt. - Abban a pillanatban a „keretek” ítélik, és a rúd eltűnt.

Diktálják az adatokat az elmúlt napon - a balesetek száma, halálesetek, sérült, hány lopott járművek, szükséges, hogy fordítsanak különös figyelmet, hogy milyen jellegű szállítás. Egy átlagos nap az utakon a város megölt 1-2 fő. Ha a hárman, mint volt szombaton, akkor már túl sok. A számok szükségszerűen rögzítik a könyv a felügyelő.

Miután a himnusz (kötelező válási szertartás) hangzik a csapat: „Ahhoz, hogy a bal oldalon, erőltetett menet” életre a rádiót: „A csend a levegőben! Nyilvánítva, hogy elkapjam a terv az autó „Mercedes” fekete színű, engedély száma Anna, kétszeres 2-7. Nicholas, Nicholas, Nicholas, latin betűkkel ... „- más szóval, A227NNN. Általában a neve Anne hangok a levegőben gyakrabban, mint mások - logikus, hiszen regisztrált Almaty autók gyakran esnek különböző történet a lakóhelyen. Az elkövető elvette üzleti táska 6000000 tenge és megszökött. Adatok szó a távon, mert 10-15 perc múlva már Kanat Asiltaevym ellenőr legyen a szélén a város, ahol az indulás Kalkaman kapcsolódó tájékoztató Raiymbek. At 07:15 (!) Mi kapcsolja le a villanyt ebben a kereszteződésben, és csapattársa kezd szabályozni mozgás. A kihívás - hogyan legyen a közlekedés a város a lehető leghamarabb. Prioritás irány - keletre.

Öt órán át a közlekedési lámpa bekapcsolva 3-szor, kétszer áramlási alábbhagyott 10 percig, és egyszer jobbra kereszteződésében Kamaz vezetett hirtelen megállt „Volkswagen”. Míg körvonalazott kerekek tetemet, hogy körülbelül öt percig tartott, és ez idő alatt a tér irányában sorakoznak a hatalmas sorban. Emberek dühösnek, de türelmesen várt. Körülbelül 12 Inspector Asiltaev sok olyan fáradt - de azt kell, hogy cserélje ki nem szabadul. Az ok egyszerű volt - a szokás azt szó szerint fuldoklott a por.

- Ha a köhögés megáll, megy, „kormányozni” - magyarázta nekem társ. - Meg kell világítani minden rendben? Most-polivalki gépek könnyebb lesz.

Takarmány aludt 13.00, vagyis a kiigazítás öt órán át tartott! Végül, lehetséges volt, hogy röviden menekülni a munka és a vacsorát. A WC nézett a tükörbe - arc fekete, mint egy hét múlva a Iszik-Kul, és néhány kövér. Gar ...

A második felében a nap együtt az ellenőrök Zhambylbekom Sybanbaevym és Anwar Abdulbakievym mi járőröznek Avenue Raiymbek. Torlódás nem tűnnek, de amint egy autó elromlik, mint néhány tíz közülük sorakoznak. Volt, hogy álljon. De ahhoz, hogy állítsa le az autókat, hogy sérti a közlekedési szabályok, mint kiderült, a rendőrség nem tud. Csak abban az esetben, ha valami történt, mielőtt a járőrkocsi - például valaki fonott a dupla vonal. Állvány metszéspontok már betiltották. De porukovodit járművezetők és a gyalogosok is, még mindig megengedett ...

Egy buszmegállóban állt teherautó ásványvízzel és rácsos tömegközlekedési jegy. Odamentem, kérem a dokumentumokat.

- Bro, sajnálom, távoztunk ...

- Hány méter a buszmegálló lehet parkolni?

- Testvér, már kirakott ...

- Ismétlem: hány méter lehet megállítani?

- Több mint száz! - vakon dob egy másik fiatal fiú driver.

- Sajnálom, testvér, hadd menjen, kérem! Elmegyünk már, én soha nem hagyja abba!

- Áthajtani, és nem kap fogott!

Cap ismét nedves.

Pfuj-f, nehéz, hogy egy jó zsaru.

Nagyon nehéz időszak bebizonyította, valahol a két órát a nap, és akár öt. Ruházat dobott egy katasztrófa a másikra, a rendőrség regisztrált a perc, és rettenetesen álmos. By fél hat este, amikor a szabályozók ismét a helyére került, én lábam 12 óra! Felügyelő, természetesen, még ...

Ez volt csak a 06:30 az este, „kollégák” úgy döntöttek, valamit tenni, hogy a kereszteződésnél. Körülbelül egy óra és Zhambyl Anwar utasította újonnan őrszem igénylő pontosabb fordulatok és gesztusok.

- Soha ne felejtsük el a sípot, és szabad keze, a vezető mára analfabéta - egy tapasztalt ellenőr Sybanbaev amennyiben kétségei toboroz, nem mutatott. - Ezért mindig síp, mutasd meg a mozgás irányát a kezét.

- Valahol a harmadik nem érti a mozgás-vezérlő, - mondta a társa. - Egyedül autósiskolák nem tanítanak, mások jönnek kisvárosok, ahol a kis autók. A legfontosabb dolog -, hogy azt mutatják, hogy ideges. Ellenkező esetben a kereszteződés zabesh minden oldalról.

Tettem Raimbek - Momysh-uly. A kihívás -, hogy több időt a folyosón a közlekedés folyik a városban. Zhambil algoritmus határozza meg - mindkét irányban a gép haladási Raiymbek 60-70 másodpercig, majd ugyanabban az időben csatlakozik egy balra Momysh-Uli, majd kiürítjük a flow-Momysh uly valahol fél percig.

- Jó munka - harminc perccel megváltoztatott engem, és felügyelő Sybanbaev nagylelkű: válaszút előtt áll, elvileg megtöltve. - Ez az első alkalom általában több hibát megengedett.

Láb nem rendelkeznek. Fekete egységes cipő fehér volt. A szem - egy tonna homok, jobb karját zsibbad ...

20.30-kor az utcán már dolgozik az éjszakai műszakban. Egy nap járőr megy arra a helyre, lemondani a fegyvert. Unod már a mindent. De UDP pihenés után két nappal a tíz (!) Nap munka.

- Miért az emberek szenvednek, és nem utasítják el? - kérdezem már majdnem este a zászlóaljparancsnok.

- Megszokták. Bérek növelni kell az új évet valahol a 30 százalék.

- És most mi lesz?

- Átlagban 30-35 ezer. Attól függ, hogy a szolgálati idő.