Mi az oka a túlzott fogyasztását motorolaj

A munka teljesen belső égésű motorok minden szükséges egy bizonyos olajfogyasztást. A megnövekedett kiadások - gyakori probléma autótulajdonosok körében. Gondos diagnózist segít megtalálni az oka a megnövekedett „étvágya” gépen. A gyártók csak közvetve beavatkozni ebben a helyzetben, és csökkenteni a veszteséget a „hasznos” folyadék alatt forgalomba a motoros rendszer.

Tünetei a megnövekedett olajfogyasztás

Mi az oka a túlzott fogyasztását motorolaj

A jellemző tünetek rendellenes fogyasztási a motorolaj a következők:

  • alkotó zsírsav foltok és pocsolyák a motorháztető alatt;
  • rossz szín olaj;
  • Instruction kék gáz a kipufogócső;
  • heterogenitás hűtőfolyadék összhang;
  • a veszteség jelentős mennyiségű olajat egy rövid távon.

autóápolási szakemberek segítenek meghatározni a jellegét és intenzitását a magas olajfogyasztást. Amikor fut egy autószerelő, mindig rájön az általános állapota a motor és az a képessége, hogy fogyaszt üzemanyagot. Tehát, ha az autó égési akár 5 l / 100 000 km, akkor lesz a norma körülbelül 10 gramm motorolaj veszteség. Meg kell minden 10 000 km-ig töltse fel 1 liter.

A fő oka az intenzív olajfogyasztást

Minden autó tulajdonosa fontos szorosan figyelemmel kíséri az időszak olajcsere, rendszeresen mossa a motor esetében fennakadás. Nem kell, hogy fukarkodik a minőségi folyadék, mert ez vezethet a gyors kopás az egész rendszer. Ha az autó „megtörni a diéta” vált „” több olajat, létrehozni az oka ennek.

Mi az oka a túlzott fogyasztását motorolaj
  • Streaming át a főtengely tömítések, tömítések. A probléma kiküszöbölhető csökkentése ezen elemek.
  • Viseljen tömítéseket, szelepszár vezető perselyek, hogy ideje cserélni.
  • A megnövelt égési alacsony minőségű olajat. Meg kell olyan egyszerű, mint a változó a gyártó, hogy fordítson egy kicsit több pénzt a saját békét.
  • Eltömődés a forgattyúház szellőztető rendszer jelentős takarítás.
  • Wear turbófeltöltő tömítések, amikor az olajat öntjük mind a forró és a hideg oldalon a turbina.
  • Viseljen a dugattyúk, hengerek, a mozgásképesség elvesztése a dugattyú gyűrűk, ami szükségképpen motorfelújító.
  • Kár, hogy a hűtőrendszert. Azért kell megjavítani vagy kicserélni a tömítést vagy repedt hengerfej.

A statisztikák szerint a globális veszteség motorolaj társított dugattyút a tápegység. Ez lett a legmelegebb és leginkább veszélyeztetett helyen, mert ki vannak téve az állandó súrlódás. Ebből a formában salak betétek, olajcsere fogyasztási értékek negatív irányban.

Nincs füst tűz nélkül

Ha a kipufogó gáz nem dohányzik, de az autó gyorsan veszít az olaj, meg kell, hogy ellenőrizze a kenési rendszert. Valószínű, hogy van szivárgás. Feltétlenül nézd a motorháztető alatt az autó: a legvalószínűbb, ott már kialakult egy medence olaj szivárgott. Jó hírünk van - csavarja ki az olajszűrő, amely egyszerűen és könnyen forog. Ha ez nem működik, akkor itt az ideje nem olcsó rossz hír. Lehet, hogy meg kell változtatni a forgattyúház szellőztető szelep (PCV-rendszer), tömörítési motor, szelep, tömítések, és így tovább.

Gondok vannak a hűtőrendszer

Mi az oka a túlzott fogyasztását motorolaj

Ha nem látja a füstöt a kipufogó gáz, de félsz abnormális színe és állaga a hűtőfolyadék, készüljön fel a következő diagnózis és a helyreállítás az autó. A kiviteli alakban, amikor a folyadék habosított válik barna vagy sötétbarna színű, nem kétséges - égett tömítés az egyik henger.

Másik valószínű oka - a repedés. Ebben az esetben a hengerfej szükséges javítás vagy helyette egy újat. Talán a probléma abban rejlik, hogy a hiba az olajhűtő.

Kék köd - a jele a probléma a motor

Ha azt észleli, nagy mennyiségű kipufogócső kék színű, ez azt jelenti, a veszteség az olaj az egekbe szökött. A végén, ez csökkenti a teljesítmény az autó, függetlenül a gyártótól. Füst kék színű - közvetlen bizonyíték arra, hogy az olaj került a kipufogó.

Az okok lehetnek a hiba a PCV rendszerben (eltömődés, újra felszívják az olaj a motorban, és így tovább.). A magas költségek vezethet mechanikus motor probléma. Érdemes megnézni kompressziós dugattyú gyűrű tömítés. Elég gyakran, a fogyasztók szembesülnek azzal a problémával, kopás a henger falai között. Ha ez megtörténik, akkor nem kell drága tőke az étteremben.

Próbálja állapotának figyelemmel kísérésére és a minőségi motorolaj öntjük. Határozza meg a hiba okát motoralkatrészek, amelyek magukban foglalják a gyors olaj áramlását az első tünetek bölcsebb, mint várni az elkerülhetetlen költséges javításokat autók.

Kapcsolódó cikkek