Mi a legjobb automata vagy mechanikus
Érvek és ellenérvek az automata sebességváltó képest mechanika
Szóval megvan a jogot, hogy vesz egy autót, és elhatározza magát, és akkor felmerül a kérdés él, hogy melyiket válassza az automatikus vagy mechanikus? Manapság sok vita előnyeiről és hátrányairól a különböző adások, itt van, amit én szeretnék beszélni, mi segítene, hogy ezt. Kezdjük egy automata sebességváltó (automata sebességváltó).
Először Sietek megjegyezni, hogy sok automata sebességváltók - egy robot, CVT, de a leggyakoribb, és azt mondanám, hogy a klasszikus doboz - a gép (4 vagy 5 sebességes sebességváltók). Mi most úgy a előnyeiről és hátrányairól automata sebességváltó, mint a mechanika.
Az első előny avtomata- bizonyára könnyen és kényelmesen használható, még egy kezdő vezető nélkül mozoghat rándulások, és az első alkalommal, a gép meg fog tenni mindent maga, csak nyomja a gázpedált, amikor el kell menni, vagy a fék, ha kell lassítani vagy megállítani. Ideális megvalósítási módja vezetés közben a forgalom. Az egyik fő előnye az automata sebességváltó forgalmazása figyelmet, hogy van. E. autóvezetés automata váltó, akkor nagyobb figyelmet fordítanak útviszonyok, mint a mechanika, t. Hogy. Nem kell állandóan húzza a váltókart, és nyomja a markolat, nem kell aggódnia elhúzás felfelé, mert visszaállítása nem, és így tovább. d. Új vezető a vezetés autók automata sebességváltóval úgy érzi, sokkal nyugodtabb, mint a kézi sebességváltó, ami fontos.
A javítási költség és ellenőrzőpont.
Költsége az autó automata sebességváltóval lényegesen magasabb, mint a kézi sebességváltó, a különbség körülbelül 30-60 TR és a javítási költség törés esetén, illetve drágább lesz is. De az út különböző lehet, tekintet nélkül az átviteli, mindegyik fejleszti vezetői stílust. Plus gép - ő szabályozza a motor fordulatszámát és a sebességváltó működése egységek ne melegedjen túl a motor.
A fogyasztás a benzin és dinamikája szétszóródás.
Machine „eszik” egy kicsit több üzemanyagot, viszonyítva a mechanika, a különbség körülbelül 1-2 liter 100 km. Normál gép gyorsulása lassan mechanika, ott van természetesen az úgynevezett rezsim „kick-down” is, ha megnyomja a gázpedált, hogy a végén, a doboz automatikusan visszakapcsol és fogadni intenzív elnyomását, de ezzel a módot gyakran nem ajánlott, azaz a. A. Növeli viselni dobozok. Gyakran „kick-down” használják az előzésre. Ugyanakkor mechanika eloszlassa jobb dinamika, azaz a. K. szétcsavar lehető legnagyobb sebességgel „piros” a fordulatszámmérő (ha szükséges intenzív gyorsulás). A megfelelő és kompetens kezelését autó manuális váltóval is jelentősen csökkenthető az üzemanyag-fogyasztás, mint egy géppisztoly.
Télen, a mechanika induló könnyebb, mert kevesebb olaj a dobozban, és a tengelykapcsolót a mechanika, hogyan fog kikapcsolni a sebességváltó a motor, ezáltal megkönnyítve az elindításához. Szintén a manuális sebességváltó hatékonyabb motorfék, t. Hogy. Bármikor lehet váltani alacsonyabb fokozatba kapcsol, a készülék automatikusan átkapcsol alacsonyabb sebességfokozatba bizonyos sebességgel.
Kóc autók automata sebességváltóval szabványos módszer nem ajánlott, bár van üres (vagy az első kerekek (ha az elsőkerék-hajtás.) Vagy a vontatót).
Áteresztőképesség és off-road.
Ne beszéljünk a összkerék-meghajtású autók (ez egy másik téma), és úgy vélik, egy közönséges személygépkocsi elsőkerék hajtással.
Mechanics több alkalmas off-road (hó, kavics, homok) kézi sebességváltó csúszás nem szörnyű, és nem kívánatos gép, azaz a. K. olaj túlmelegszik a dobozban, és váratlan javítás. Is elhagyja, például gödrök lengő módon a gépen lehetetlen.
A fentiekből megállapítható, hogy autók automata váltó könnyen kezelhető és kíméletesebb, így kezelni egy ilyen autót érdemes csendesebb, mint a mechanika, és általában minden autó meg kell próbálni vezetni biztonságosan és kényelmesen, a választás a tiéd.