Megfelelő ültetés egy bicikli - véleménye, tesztek és vélemények

Kapcsolódó hozzászólás

Három fő típusa a kirakodás: alacsony, közepes, magas. Az első alkalmas városi forgalomban. Seat a kormány alatt. A csomagtartó szinte egyenes, kézzel. A helyzet a kezét típusától függ a kormányzást. A városi kerékpár tettem őket a fogantyút, és a sport - a középső részen, közelebb a rajongók.

Ez az álláspont kényelmes kerékpározásra. De hosszú út nem járható, mert a lába hamar elfárad. És ez így jobb, ha nem megy a kátyúk, ad sok vissza.

Amikor növekvő vagy csökkenő a tenyér jobb helyzetben tövénél kormánykerék karok (sport bike), hogy növelje a törzs és a kissé hajlítsa be könyökét jobb párnázottságot. Ez az átlagos leszállás. Alkalmas a turisták számára. Az ülés így szintben, vagy kissé az alatt a kerék. A dőlésszög a test - körülbelül 45 °.

Súlya a legtöbb esik az ötödik pont. Abban szabadidős utazáshoz is meg kell változtatni a helyzetét a test újra elosztja a terhelést. Emelkedés közben gyűjtjük az első az ülés során származású - a hátán.

Alacsony nő - ez a helyzet kerékpáros. Nyeregbe kormánymű centiméteres 5-10. Palm - a karok hajlított kormánymű. A könyök jobb nem növény. Egyértelmű - a légellenállás lesz. Sokkal jobb, hogy tartsa őket a váll szélesség mellett.

Még nincs Roach. Úgy néz ki, szörnyű, majd fájó vissza. Meg kell hajlítani a derekát. Ehhez azt kellően rugalmasnak kell lennie.

A fő hangsúlyt - a kezét. Egy hosszú síelés lehet fáradt nyakát. Nem kihagyni, és fordítsa egyik oldalról a másikra, mint a sportban bemelegítés a nyakát. Feszültség csökken. Lehet elfoglalni alsó helyzete és a közvetlen vezetés. De a keze ugyanakkor elveszítik a támogatást, erősen hajlott és gyorsan elfárad.

Van egy másik partra. Azt nem tudja, hogy sem a közép- vagy alacsony. Ez az, amikor egy sportkormány pálma tetején található kanyarban, és úgy tűnik, hogy „néz” egymásra. Nagyon megmentett egy ilyen leszállás közben hosszú túrák, változik a helyzet a kezében, amely lehetővé teszi a kefék pihenni.

Hibák beállításakor az ülés

Minden, amit a fent leírt, a „működik”, ha a keret felvette jobb a növekedésre. Általában, a föld is befolyásolja az ilyen technikai problémák: ülésmagasság és kormánykerék távolság, a lejtőn az ülés és vízszintes helyzetbe.

Az első pont azt mondhatjuk, hogy része a nyereg emeljük túl magas. Tény, hogy a lábát kell az alsó helyzetben a pedál szinte kiegyenesedett, de nem teljesen. Szögének, nem kell sok, hogy zaklatják sidushku -, akkor sérülhet, érdekes hely.

És még egy kis borravalót. Lovas off-road, én leveszem a nyerget egy pár centiméter vissza fokozott erőfeszítéseket a pedálokat.

Egy másik téma a cikket:

Már nincs semmi, mint a

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő