Lézeres megakadályozza pilóták

Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (Rosaviatsia) aggódik a növekvő előfordulása vakító pilóták lézersugarak szerint a sajtó-szolgáltatás a tanszék.

A legtöbb ilyen esetben fordult elő a területen Vnukovo és Seremetyevo repülőtér, valamint a repülőtéren Rostov-on-Don. A legutóbbi ilyen eset történt a nap előtt, amikor a Boeing-737 repülőgép repülőgép személyzete „UTair” elvakított leszállás közben Rostov-on-Don repülőtéren. Sugárzás források jelenleg nincsenek telepítve.

A hét elején, a Rostov repülőtér zöld lézersugarat elkápráztatta a személyzet egyik tagjának utasszállító Airbus A-320. Az incidens akkor történt, amikor a repülőgép leszállása volt a tengerszint feletti magasság 300-400 méter.

„Ebben az összefüggésben, a szövetségi légiközlekedési Ügynökség fellebbezett szervezetek és a polgárok, hogy megszüntesse az esetek az ilyen erős sugárforrás megvilágítására repülőgépek, mivel ez valódi fenyegetést jelent a repülés biztonságát, megakadályozva a személyzet repülni a repülőgép” - hangsúlyozta egy sajtóközleményben.

Be kell regisztrálni, hogy olvassa el a szöveget, vagy letölthető fájlokat

Az ilyen incidensek történnek rendszeresen más országokban. Különösen az esetekben vakító lézerek pilóták jelentették az Egyesült Államokban, Svájcban és Görögországban. Egyes esetekben a rendőrség sikerült őrizetbe huligánok. Például a görög jog ilyen jellegű megsértése szembe börtönt. Másfelől, a svájci hatóságok úgy döntöttek, hogy tiltsák értékesítésének nagy teljesítményű lézer mutató, hogy beleköt ragyog a szemében a pilóták és a mozdonyvezetők.

Szakértők kétséges, hogy a pilóták vakító lézert „közönséges huligánok”

„Tudnunk kell, hogy a sugárzás forrásának. Először is szükség van egy erős jeladó, másrészt azt kell megállapítani, hogy pontosan tilt csökkentés síkon, hogy a pilóta. És az ilyen munkát végezhet kutatóintézetek, - a szakértő szerint. - Ha ettől az egyén, a biztonsági tisztviselők nem kerül semmibe annak kiszámításához. Ha valóban ilyen radiátort, ha van olyan laboratóriumi magánkézben, rendkívül veszélyes. Elvégre ez egy biztonsági problémát egynél több síkban, és az egész állam. "

Szerint M.Tolboeva, távolság elérheti akár a 10 km-re az a hely, a sugárzás a bélés kabin: „Ahhoz, hogy verte a 10 km-re a lézersugár - ez, sajnálom, fantázia, ez a megszokottól.”

„Kétlem, hogy az ilyen kibocsátók magánkézben van. Ez egy nagyon nagyon speciális terület, atomfizikus Intézet a magas hőmérséklet, - a tárgyalópartnere az RDA mondta. - Lehetetlen, hogy kész tizenévesek. A lézersugár sújtotta a pilótafülke - szükség van nem csak a kibocsátó, de az irányító rendszer. Ez egy hatalmas feladat. "

Közben az elnök tanácsadó és elemző ügynökség „Secure Flight” Valerij Shelkovnikov biztos, hogy hibás a szokásos kutyákkal, „Ez a fertőzés jött az USA-ból, ahol az év minden történt több mint 2 ezer hasonló esetek. Most eladó olcsó és nagy teljesítményű lézer pointer, amely képes elkápráztatni a pilóták. "

Az viszont igazgatója, a Fizikai Kutató Intézet, Rostov State University, Vladimir Korchagin mondta a „orosz hírszolgálat”, hogy a pilóták is vak navigációs lézer rendszer telepítése a repülőtéren: „Köztudott, hogy a síkok mikor kerülnek robotpilóta által kiváltott egy lézersugár, és amikor a föld még egy fél méter méter, a pilóta elég csak kapcsolja ki a motort és a bélés „flop” a kifutóra. Ez a repülőtér lézer, része a navigációs rendszert. "

Azt is megjegyezte, hogy az ő Fizikai Intézet nincs olyan készülék, amely kárt okozhat a pilóták: „Volt egy nagyon erős osztály, hogy dolgozott a kvantumfizika, de a következő években a peresztrojka mi mindezt csak elpusztult. Egyéni ott dolgozó ma minden a berendezés elromlott, nem követik őket. Készülék szétszedhető fogaskerekek, szemét. "

Be kell regisztrálni, hogy olvassa el a szöveget, vagy letölthető fájlokat