Hogyan zárjuk le a repedés a hengerfej okait, és jogorvoslatok diagnosztika
Egy ilyen kellemetlen dolog, mint a „crack”, valószínűleg minden esetben negatív értéket vesz fel, függetlenül attól, hogy direkt, vagy ábrás értelmében, crack - ez mindig rossz. A megjelenése repedések a hengerfej (hengerfej) nem ígérnek semmi jót tulajdonosa, a legjobb, a költséges javításokat, a legrosszabb esetben átalakítása vagy teljes csere a motor.
Az okok a repedések a hengerfej
Leggyakrabban repedések jelennek meg a hengerfej eredményeként mechanikai sérülés miatt túlmelegedés vagy fagyasztás a hűtőfolyadék a hűtőrendszer.
Jelei a repedések a hengerfejen:
- A fokozatos csökkenése a hűtőfolyadék szintje (hűtőfolyadék) a rendszerben;
- Buborékok a tágulási tartály a hűtőrendszer;
- Olaj a fagyálló, vagy fordítva;
- A megjelenése a zsilip;
- Tartós problémák a hűtőfolyadék hőmérséklet (azaz túl nagy, éppen ellenkezőleg).
Hogyan talál egy repedés a hengerfej?
Annak ellenére, hogy a fenti tünetek, meg lehet elég nehéz feltörni magát, és néha még lehetetlen. Még a tapasztalt „jelzés” lehet nagyon nehéz megtalálni a helyét a crack. A lényeg az, hogy a különböző motorok repedések jelennek különböző helyeken.
Mi listát nyomasztó súlya a helyet a megjelenése repedések a hengerfej
- A szelepek között. Jellemzően, a törés azonnal látható, az áthalad alatta két szomszédos szelepülések.
- Között a szelep és a gyertya. Hasonló a helyzet, és a repedés maga látható egyszerre, nem kell nézni.
- A dízelmotorok könnyen feltörni előfordulhat helyén a szelep helyzetét, és menj felé dob mellé. Ismét a keresés ezen crack nem vesz sok időt és erőfeszítést igényel. Azonban, ha a repedés a hengerfej van kialakítva az előkamra, látni nem valószínű.
- Az szelepvezetőt. Ez a hely is az egyik hátránya szempontjából felderítése. Az első - a csatorna elég sötét, a második - a repedés fedi a vezetőhüvely. Ilyen helyzet különleges megközelítést és a diagnosztika.
Most menjünk egyenesen a listát módon megoldani ezt a problémát.
Hogyan zárjuk le a repedés a hengerfej - négy bizonyított módon
- Gáz vagy elektromos hegesztés. Abban az esetben, öntöttvas blokk, például úgy, ahogy a WHA. végeinél fúrt lyuk repedés, a repedés mélyül, majd bővíteni, hogy a jobb tapadást a varrat a falra. Hegesztése előtt a hengerfej maga megfelelően melegítjük (
600-650 ° C). Használata után a fluxus öntött réz hegesztéséhez és semleges gáz hegesztési láng, tisztán alkalmazzuk sima varrat. Sam csatlakozást kell nyúljanak a felszín felett, de legfeljebb 1,0-1,5 mm. Az adagolás befejezése után az összes hegesztési egység vetjük alá, hogy lassú hűtés kemencében.
Szintén néha a hegesztés nélkül végezzük előmelegítő egység, de ebben az esetben villamos hegesztés egyenáramú fordított polaritású. Ha szükséges a repedés, a tapasz lehet alkalmazni, mint a lágyacél, használunk erre elektromos hegesztés és réz elektródák, becsomagolt lemez. Ezt követően, hegesztések feldolgozása és fedett epoxi paszta.
- Epoxi paszta. Felületi közel a repedés és a repedés maga gondosan nyírt, szinte fényesre. Továbbá, mint az előző esetben, lyukat kell fúrni, 3-5 mm átmérőjű. A menetes lyukak, ami után sodrott réz vagy alumínium csonkokat flush. Minden a repedés kezelik szögben 60-90 °, hogy a mélysége ¾ a falvastagság. Felületi repedések a fedett hornyolt, hogy ez durvaság. Alkalmazása előtt egy epoxi paszta felületet meg kell tisztítani a zsírtalanító, acetont, vagy extrém esetben benzin. Gyanta önmagában alkalmazzák egy spatulával 1-3 rétegben. A vastagsága egyes rétegek legalább - 2 mm, és a teljes vastagsága körülbelül - 3,4 mm. teljes kikeményedés megtörténjen a nap folyamán. Abban az esetben, fűtés vagy intenzív szárítási megszilárdulás lezajlik mindössze 3-4 óra. Az adagolás befejezése után a szárítás, a felület lehet alávetni őrléssel egy fájl vagy daráló.
- Epoxi paszta + üvegszál. Minden előkészítő munkák ugyanazok, mint az előző módszerrel. A alkalmazásának elvét lényegében azonos, csak ebben az esetben minden egyes réteg pasztát alkalmazzuk a tapaszt az üveg, majd egy réteg nyomógörgőt. Fontos: a szélén a folt szélén a repedés legyen legalább 15-20 mm. Minden új réteget át kell fednie az előzőt. Minden réteg lehet 2-8. Befejező réteg paszta van bevonva, szárítás után kezeljük egy fájlt vagy egy daráló.
- Beállítás csapokat. Szélei mentén a repedés furatok Ø 4-5 mm. Ezt követően, az azonos kell lyukat fúrni nasverlit a teljes hosszon, a távolság a lyukak 7-8 mm. A menetes lyukak, majd csavarozni a lyukak az réz rudak falvastagság. Ezután rudak vágják egy fémfűrész, de nem teljesen, hagyja tippeket mintegy 1,5-2 mm-rel a felülete. Ezután a beállított csap fúrt több lyukat, hogy azok is levágta az előzőt. Amikor az összes rudak alkotnak folyamatos szalag, a tippeket vannak lapítva egy kalapáccsal, és ezáltal raschekanivaya felülete a csapok és amely a folytonos réz varratot. A megbízhatóság, a felület borítja paszta vagy epoxigyanta. Befejezése után a javítási munkák egy blokk vagy a fej kötelező hullámosított.
Az összes fenti kell végezni a szakemberek vagy olyan emberek, akik megértik bonyolítja a folyamatot, és tudja, hogyan kell kezelni ezeket, vagy más anyagokat.