Hogyan orvosolható a kerékpár gumiabroncs
Apáink és nagyapáink véglegesen lezártuk közönséges kamerával minden egy sorban, de még megúszta. A tömlő nélküli motorezinoy nem zabaluesh - javítás kell legyen a magas színvonalú. Ez a kiadvány azok számára, akik nem rendelkeznek kéznél kiváló gumiabroncs bolt. Szükség van csak jó, hogy úgy járt el, okos szakemberek és bemutatjuk az összes szükséges kellékek mat-ly re jó gyártó.
Emlékezzünk vissza, hogy spray tömítőanyag, meg kell vizsgálnia, hogy a segélyhívó járművet. Ha van egy esélyt, hogy rögzíti a tömlő nélküli gumiabroncs természetes vétel, használja őket külön. De ha nincs ilyen hatóság.
Először is, meg a szúrás helyén. By the way, egyáltalán nem kell keresni lyukak és az azt követő javítási munkák eltávolítani a kereket a kerékpár. Vegye ki a tárgyat, amely alapja lett a szúrás és védjegy elrontotta a hely - a jó minőségű márkás készletek út javítási munka annak érdekében, hogy a kívánt hatás eléréséhez egy speciális sekély, egyszerűen megfigyelni, azt törlik egyszerre. van egy jó illata (fotó 1).
Vegyünk egy daráló és előkészíti a lyuk a horgony beszerelése. Ez egyszerű, mint amilyennek látszik, vannak érdekes pillanatok a műveletet. Legmelegebb - cutter kell csak egy irányba forgatható! Nem számít, hogy mit, de - csak egy! El tudja képzelni, hogy a szervezetben a gumiabroncs továbbra is a hatalmi bázisát, konfekcionált sok szállal. Tehát a fő feladata a tisztítási műveletek - a lyukakat textúra és simítsa a vezetéket. Ha ez nem történik meg, várhatóan a problémákat - megvan az a képessége, hogy rip vagy rossz fog tulajdonítani javító anyagot. Forgassuk el a vágó, amíg az idő még nem elveszítette megkülönböztető nyikorog súrlódás hozza létre a réteg vezetékek. Aztán egy csomó zsír került később dolgozott lyuk ragasztó, ismét a vágó (fénykép 3).
Jó zsír ragasztó bevezető árral. Tedd a horgonyt, és azt is kenjük meg a horgonyt és árral (fénykép 4). Erősen AWL helyezze be a horgonyt a furatba kitéve a feldolgozás, nyújtással hosszában (ábra 5). Ekkor engedje el a horgonyt, és húzza ki a gumiabroncs bevezető árral. Préselés után a horgony folytat a fúrólyuk, és a tapadó ragasztóréteg és a speciális horgonyt töltse ki az összes mikrorepedések (Kép 6).
És a végén, vágja le a felesleges kiálló „al fresco” horgony tájékoztatása szerint a gyártó is, hogy helyrehozza a gumiabroncs.
Kimutattuk nepoprostu vétel úton (ennek hiányában a lehetőséget, hogy látogassa motoshinomontazh) javítási nélküli gumiabroncsok közvetlenül a horgonyt. Ezen a napon yakorek - biztos orvosság közúti javítások. Ha kihasználják, nem kell telepíteni formák a workshop „gomba”. Ha a gumiabroncs nem lélegző, plexus jön rendkívül erős, és megy a buszon lehet javítani a teljes elhasználódás.
Az egyetlen hibája ennek a technológiának - akkor nem lesz képes, hogy ellenőrizze a gumiabroncs belsejében. Ha komoly sérülések a szúrás területét, továbbra is lehetséges, hogy az évek során, motorkerékpár gumiabroncs ezen a helyen lesz letört. De vannak ilyen gondok nagyon ritka.