Hogyan állítsuk be a 4 henger - Opel Omega csapat
Beda.Na történt nemrég utazott szabályozni SO.Nachali re, hogy úgy döntött, hogy megpróbálja beállítani a fogaskereket a mérő, t.k.ya arról, hogy kiderült a korábbi hozyain.Po tanácsot találtam a fórumon egy csomó le kell állítani az összes, a nyilvántartások majd Lyambu le és hozta évig dvigatel.Doveli 1,0%, majd csatlakozik Lyambu.SO majd növekedni kezdett, a támogatás regulirovkipotentsiometra legalább 0,75%, de legyen kevesebb, mint 0,4%, de nem állt még SB és ez folyamatosan változik, és a nagy diapozone..Po Olvassa el, mit nem állította kerék hozta a CO do0,4 Lyamby% nélkül, ugyanakkor egy állandó egyértelmű és nem változott, mint előtte volt etogo.Podumali mi történt, de ott bylo.POsle kapcsolatot Lyamby CO emelkedett legfeljebb 1% és a megnövekedett sebesség 1000. Ravskhodl a számítógépen lett 1,4l, szintén nőtt a forgalom a fűtés, hogy csökkentsék a sebességet nem tettem poluchilos.Posmotrel RHH.Esli gyújtást., van egy kis rés (ahogy kell), majd válassza . gyújtás szelep forog belsőleg és van körülbelül azonos rés csak más storony.Mozhet, aki tudja, hogy mit és hogyan írtam le az irányadó, és hogyan ez biztosan jobb, hogy utolérjék a helyzetben a kerék a mérő.
A fogaskerekű (amikor leesett értékek és LZ), hogy ki körülbelül 0,8. By the way, a katalizátor nem valami, ahol CO mérik? Ezután csatlakoztassa a LZ, és ha elkezd meredeken emelkedik, LZ változás. És akkor is, ha a gépet 90g.v, LZ lehet eltávolítani a rendszerből, egyszerű technológiával.
A katalizátor, és a CO mért a, mint várható a kipufogódob. Lyamba arcok egy új saját, de ha csatlakoztassa (írsz) CO növekszik. CH DK csökken. Ha ez nem nehéz megmondani, hogyan kell eltávolítani lyambu gép 87 g. Azt hiszem, hogy megvert egy katalizátor, mert amikor megvettem, sírva a város 92 liter legfeljebb 9,5, az autópályán mintegy 7 120 km. Azután hirtelen elkezdett tört, majd elkezdtem megváltoztatni az egészet: Sugárhajtású lyambu szűrőket. Tegnap szétszerelt IAC (egy szelet tortát) törölte a belsejében az összes olajat, hogy a kapott kartergázok és megszűnt buzz (ezt követően incl. Ignition zengett erősen) By the way, miután szétszerelés nyugodtan mondhatjuk, hogy mosás az IAC a WD-40 és eszközt karburátor nem ad eredményt, mert az összes szennyeződést, amelyek befolyásolják a működését a mechanizmus IAC sokkal mélyebb. Nyugodtan szét és törölje (ez, ha IAC Electric BOSH). Általában ha eltávolítja lyambu eltávolíthatja a katalizátor? A korábbi köszönhetően.
Köszönöm. Megpróbálom. Problémáikat huszadik szabadulni szereljük szét a belső érzékelő vozduhomera - promyvaka és töröljük szárazra. Itt az emberek tanácsolta. Hatása hogy rendkívül meglepett. Fordulata a huszadik nem úsznak, és az üzemanyag-fogyasztás csökken. Mielőtt eljött, hogy dvizhgun megrekedt alapjárat - megnyugodott, és mindent. Igaz rezisztív út a képességét, hogy egyes helyeken söpört - nem látott vooruzhenny megjelenés. Később fogok kerülni egy Biteltolás tekintetében a csúszkát.
A megfelelő katalizátor-CO - 0,1-0,3. LZ on motronike ML 4.1 könnyen eltávolítható, és természetesen: szükség van, hogy távolítsa el a kábelköteg az ECU, szétszedni a csatlakozót a vezetékek, stb pin №27, ő valószínűleg üres, meg kell találni, és szállít a szabványos razemchik egy drót, és a vezetéket, közel a tömeget. Minden, majd az ECU alatt fog működni a rendszer 20NE, csak hogy hevederek és más. Megnevezések LZ nem tekinthetők, a hiba nem írt. Manuálisan állítható oda.
ECU egy vezérlő egységet, amely a jobb a panel alatt, és azt mondja: „Motronik”. és №27 aláírt ott, jól értettem? És még egy. hogy kézzel kell beállítani, és hogyan? Miután az utolsó kiigazítás a általam fent leírt én eszeveszett fogyasztás: miután fénycsövek öntsünk 10 LA-én adja át a 20 km-lit lámpa, fordult a kerék DMRV 6 fog vissza, azaz nyugodt rugófeszesség -proehal 35 km kivilágított újra, de meglazítása után csökkent idle és a számítógép fogyasztása lett 1.2 és 1.5 nem volt Meryl l.ch..SO -negde. de én okolo1% mivel fogaskerék áll 1 fog a hely, ahol nachalikrutit utoljára, és ott volt egy CO. Ha Shootin katalizátor eltávolítása egyáltalán, és mi fog történni, hogy az üzemanyag-fogyasztást. Azt hiszem, az ok valószínűleg a katalizátor, azaz. K. CO tűréshatáron belül lehetetlen elkapni.
ECU - igen, a doboz felirata Motronik számozott extrém csapok, számolni 27 perc könnyű. Mivel nem tudok beállítani, hogy leírja azt a fül csinálni.