Hibaelhárítás - vázák Oka (1111)
11. Tiszta szénlerakódás a felső része a henger. Ha van egy öv eredményeként kialakult kopás hengerek, távolítsa el a lehúzó. Tompa élek síkjában lehúzó motorblokk, majd finom csiszolópapírral. Mérjük meg a féknyereg henger átmérője két egymásra merőleges irányban (együtt és az egész henger tengely) és a négy zónára (ábra. 2.9).
12. Mérjük a dugattyú átmérőjének a parttól 51,5 mm-re az alsó síkban merőleges a dugattyú pin. Számítsuk ki a hézagokat a dugattyúk és a hengerek, mint a különbség a detektált átmérője a dugattyú és a henger.
Névleges rés van beállítva 0,025-0,045 mm, a megengedett legnagyobb - 0,15 mm. Ha a rés kisebb, mint 0,15 mm, lehetséges, hogy vegye fel a dugattyúk a következő osztályok, a különbség volt a lehető legközelebb a névleges. Ha a hézag nagyobb, mint 0,15 mm véső henger alatt a következő javítás mérete és beállítani a megfelelő javítási méretű dugattyúkat. A túlméretes furat mindkét henger, akkor is, ha a rés a dugattyú és a henger meghaladja a maximális megengedhető csak az egyik hengerben.
A könnyebb kiválasztását a dugattyúk, hogy az átmérője a henger és a másik vannak osztva öt osztályba (lásd 2.1 táblázat.): A, B, C, D, E (nagyobb mint 0,1 mm). Az alkatrészeket szállított dugattyúk névleges méretű három osztály A, C, E és két javítás méretben. Eredeti túlméretes - nőtt 0,4 mm, a második - 0,8 mm.
A tömeg dugattyúk vannak három csoportba sorolhatók: normál, nőtt 5 g, és a csökkenés 5 g a motort úgy kell felszerelni dugattyúk az egyik csoport.
A javítási részek mérete dugattyúk mellékelt javítási gyűrű méretek, megnövekedett 0,4 és 0,8 mm-es. Eleinte gyűrűk túlméretes lepecsételt szám „40”, és a második - „80”.
Dugattyús ujjai vannak osztva három átmérője osztályba (1, 2, 3) keresztül egy 0,004 mm-es (lapon. 4.2). ujj osztály tüntetve vége festék. Osztály a dugattyúcsapszeg van ütve az alján a dugattyú és a hajtórúd osztály egy ujját - a borítón egy rúd.
14. Ha a felület a főtengely, ami működik mirigyek vannak mély kockázatok, karcolás a főtengely ki kell cserélni.
15. Ha és forgattyúcsapok van némi sorját, a kockázatok, karcolások, meg kell őrölni őket a legközelebbi javítás méretét (szakműhelyben). Ezt követően a lengyel nyak és távolítsa éles letörés olajjáratával csiszoló kúp. Ezután mossuk ki a főtengely és fújja sűrített levegő olajcsatornákból. Kerekség és kúpos a nyak őrlés után nem haladhatja meg a 0,005 mm. Őrlés után nyak javító készlet méretű lapkák.
16. Promerte őshonos és hajtókar csapokat. Ha kopás vagy oválisságának nyak meghaladja a 0,03 mm-, meg kell őrölni őket a legközelebbi javítás méretét.