Beállítása leszállás egy bicikli, az örök témák
Hogy kitöltse a tudásbeli szakadék terén fit illeszkedik a kerékpáros, és pontosan tudják, hogy milyen méretű váz és egyéb paramétereket országúti kerékpár Rendeltem, mentem a srácok Velosport Lab - Center tesztelésére sportolók.
leszállás konfigurációs feladatokat:
- Megnövelt kényelem kerékpározás közben
- sérülések megelőzésére
- teljesítmény növelése
- javított aerodinamika
- racionalizálása energiafogyasztás
- Minőségének javítása pedálozás
Ebben az eljárásban három fő szakaszból áll:
Előzetes felmérés - alapvető kérdéseket életkor, tapasztalat / lovaglási stílus, futott, preferenciák, a célok, illetve elvárások a beállítás kifejezetten nekem.
Előzetes értékelése az egyes jellemzők - készült vizsgálatok rugalmasságot, mivel a távolság közötti pontszámot ülőgumót, felemeli a boltív, a helyzetét a medence, alakú vissza, hogy meghatározzák a szinten az izom vissza, a rugalmasság szintjét, a semleges helyzetben a tüske, láb hossza és a különbség a láb hossza és egyéb paraméterek, szükséges az igazítást.
Önmagában közvetlenül leszállás konfiguráció - eltávolítja az összes alapvető paraméterek a motorom, majd korrigált ergométer, amely lehet valós idejű (anélkül, hogy ki a motort) a különböző paramétereket az ültetés, és figyeli a változásokat.
További részletek a minden szakaszában, és képekben:
Értékelése egyéni jellemzők
Egy rövid bevezető interjú (Név szinten korcsolyázás, a lehetséges múltbeli trauma, elutasítás, stb), határozza meg a szélessége az ülés. Az optimális szélesség választjuk külön, figyelembe véve a távolság a ülőgumókat a medence (nevezzük őket ülni csont).
Ehhez üljön a mérő - BG Saddle mérőeszköz - és nézd meg a nyomot.
Mi értékelő megálló szerkezet check aszimmetria és a rugalmasság.
Határozza meg a középső helyzetben az ujjpercek a hüvelykujj és a kisujj beállítani a semleges helyzetben a csap, ami segít kijavítani az ízületek.
Hogy megy a legfontosabb, a képek nem minden szakaszában értékelésének egyes szolgáltatásokat (pl hajlító kihagyott értékelést, a rugalmasság és a hát izmai, az értékelés a rugalmasság a nyaki gerinc és a váll, stb.)
Felmérjük a rugalmas lábak és a combok
A maximális hatékonyság érdekében, a „pisztoly” eltökélt, amely az ék és talpbetét lesz a legkényelmesebb (a továbbiakban: ez még egyszer ellenőrizze közvetlenül a kerékpár)
Mi jár a készítmény a műve
Előkészítés és beállítás Retul műve dinamikus illeszkedés kerékpár
Ez az egység egy ergométer állítható ülés és a kormánymű minden irányban,
érzékelővel (vezeték nélküli öv),
Berendezés egy jel egy kamerát (motion capture),
Vezeték nélküli zine (Zinn) eltávolítására mérések
és egy monitor, amely megjeleníti az összes mérések és adatok.
Tartalmazza az összes alapvető adat (kezdő), mérni a hosszát a láb semleges nyeregmagasság beállítás (VSL)
Az egyszerűség kedvéért a változások „előtte” és „utána” mi zagnyaem leszállási teljesítmény, amit korábban (a boltban :) tovább
Állítsa tépőzáras érzékelő
Csatlakoztassa az érzékelő vezetékek
Érzékelők 7: váll, könyök, csukló, csípő, térd és a boka, és vezetett a cipő. Mindegyik érzékelő van rögzítve szigorúan a forgástengelye közös, ami segít minimalizálni a hibákat. Retul állítja a hiba 10%.
Pedál és nézd meg a monitor (összes tele piros :)
Nézte, rögzíteni, feldolgozni az adatokat. Most majd állítsa be a ergométer, hogy megtalálja a tökéletes illeszkedést.
És adja át az adatokat a motor. Át a hosszú és kemény, így felejtsd el lövés :)
A jelenlegi környezetben (rossz a keret méretét) és hiányában további összetevők (szükség hosszabb szár és podsedel) tudtuk, hogy illeszkedjen egy kényelmes illeszkedik, és hogy az adatokat
Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy nem a megfelelő illeszkedést sose utazott ilyen távolságok, mint például a 300 km-es:
Mielőtt ezek a tesztek, alig telt 100-150km, majd izomfájdalom kritikussá vált.
A kapott adatokat már sikeresen alkalmazták a jövőben, amikor beállítani a Colnago:
Végül néhány kép a bemutatóterem VelosportLab
