Beállítása az első dugattyú henger TDC a sűrítési ütem

Beállítása az első dugattyú henger TDC a sűrítési ütem

Dugattyú 1 - edik henger van beállítva, hogy a TDC (felső holtpont) a sűrítési ütem számára műveleteinek elvégzése társított gurtni vezértengelyhajtás, nem törött telepítést időzítés. Ha megsérti az időzítés motor nem fog futni. Emellett egy címke egy vezérműtengely szíjtárcsáját irányítani pozícióját beállításakor a szelephézag, beállításával a fázis beállítás előtt teljes lezárása mindkét szelep 1 - th henger.

A Renault-motorok, ellentétben a legtöbb más márkák Gépkocsik motorjai számolás hengerek által hordozott lendkerék, nem a főtengely ékszíjtárcsa.

Ki a TDC jelölés a vezérműtengely szíjtárcsáját (telepítésekor jelölések a forgattyús tengely ebben a helyzetben, a dugattyú lehet akár 1 - edik vagy 4 - henger). Ezt követően feltétlenül biztosítják véletlen jelek a fogazott főtengely ékszíjtárcsa (eltávolítása után a szerelvény meghajtó csiga). Ha a jelölés a forgattyús tengely nem egyezik, a telepítés törött szelepvezérlés (1 dugattyú - az első henger nincs beállítva TDC).

Ebben az esetben van szükség, hogy távolítsa el a szíjhajtás egy vezérműtengely és a főtengely a igazító jelek.

Cranks ellenőrzésére egybeesése címkék kapcsolódási hozzá csavar hajtószíjtárcsa tartozék eltávolítása elérni a felső része a megfelelő motort sárvédő. Ezen felül, akkor megteheti a következő módon (különösen, ha beállítja a szelephézagot, ha a vezérlő jelöléseket a főtengely lánckerék időzítés nem szükséges):

1) tartalmaz transzfer (negyedik legjobb), és lassan forgassa az autót, mielőtt pályára a címkék

2) tartalmaz átviteli és írjon egy az első kerekek, majd kapcsolja be a kerék minden kiküldött igazító jelek.

A címkét a vezérműtengely szíjtárcsa kell igazítani a jelet a szelepfedél kialakítva «Dacia» logó.

Amellett, hogy a címkéket a csigák, vezérműszíj a tengelyre, és a felvitt festék a kockázatokat. hogy amikor telepíti a szelepvezérlést is meg kell kombinálni címkék csigák.

címkét a fogazott főtengelyszíjtárcsa össze kell hangolni a jelet a motorblokkon. Ez láthatóvá válik eltávolítása után a szerelvény meghajtó szíjtárcsát. Kockázat és egy kerek kiemelkedés a fogazott tárcsa egybeessen a lyuk a motorblokkon.

Szükséged lesz a imbuszkulcsokat (fej), a „10” és „18”.

1. Vegye ki a jobb első kereket.

Lazítsa meg a kerékcsavarokat csak az autó állt a földön. Ha a munka egy gödörbe, vagy kecskelábú, helyezzen egy tolóerő bár a kerekek alá, a fék az autó laikus fék és állítsa az első a jármű megfelelő támogatást.

5. Távolítsuk el a öt felső fedelet öv rögzítőcsavarjait az időzítés.

6. és távolítsa el a fedelet.

7. Fordítsa a főtengely óramutató járásával megegyező irányba a szíjtárcsa csavar szerelvényhajtás, amíg az igazító jelek a szíjtárcsa a vezértengely és a hengerfej fedelet.

Ezután lazítsa.

8. Vegye ki a végső szíjtárcsa csavarját.

9, és távolítsa el a tárcsa.

10.Vyvernite három csavarokat az alsó szalag fedi az időzítés.

11, és távolítsa el a fedelet.

Pre távolítsa el az alsó fedelet, amikor ellenőrzi adott esetben beállítása az időzítés. Ez akkor lehet szükséges, ha az azonosított megsértése felépítési szakaszában, mind a telepítés kell visszanyerni a gyengülése a szíjfeszítés az időzítés mechanizmus.

12. Ellenőrizze mérkőzés jelzi a vezérműtengely szíjtárcsa és a hengerfej fedelét.

Minden jog a képek és szöveges anyagok tartoznak
LLC „Könyvkiadó Harmadik Róma”