Automatikus hangolás
Így finom tavaszi levegő parfüm hirtelen kihúzták a múlt emlékét viszonzatlan szerelem, és keserű mosollyal. Vagy jön a szomszéd ablakban a cső «Histoire d'amour» hirtelen feltámad a rég elfeledett memória percben, a megismétlése, amely habozás nélkül, akkor ad néhány év az élet.
Tehát ez az, amit én körülbelül? Ó, igen, a kávé. Egy ideje már a kávé íze emlékeztet, furcsa, mert úgy tűnhet, automata sebességváltóval. És hiába úgy gondolja, hogy a kultusz ital és bonyolult egység semmi köze, ó, hogy hiába.
Kezdjük azzal, hogy a manuális főzés „helyes” választás eszpresszó és a tökéletes pillanat felvétel a jobb sebességes váltó egyaránt megközelíthetetlen ember.
Hibátlan végrehajtása az első feladat, valamint egy második igényel speciális mechanizmus. Abban az esetben, kávé, hogy - kávé, abban az esetben az átviteli választás, teljesen igazad van - az automata sebességváltó (második generáció).
A kétkedők
Készítsük el a eszpresszó kávéfőző nem lehetetlen, mivel ez szükségessé a gőznyomás 15 bar-ig, és nem alakul ki semmilyen kupát, nem Turk, nincs vízforraló, nincs kávéfőző.
Végrehajtja a dolgozó algoritmus modern automata sebességváltó tucat változók korrigált másodpercenként, autóvezetés közben nem engedheti meg magának még egy profi versenyző. Igen, igen, és még Michael Schumacher.
Azonban, ha a kedves olvasó nem bánja a kérdés a gasztronómiai lépés még Automotive.
A napirend témája meglehetősen érdekes és szokatlan az, mondjuk, az orosz valóság - automatikus hangolás.
Úgy vélték, hogy az „automatikus” autók - vagy reprezentációs limuzin, hogy semmiféle javulást, hogy a „halott borogatás” - és így a töltött mindent tudnak. Vagy ez egy gép a nők számára, ahol az automatikus bejelentkezéssel, hogy ismét ne vonja el a „gyengébb nem” beszélgetések a barátokkal, a vezetés egy szeg vagy más a legfontosabb esetek, amikor a tuning nem szerepel semmilyen szószt.
Az átlagos autó, és még inkább a becsült tartomány utángyártott megoldások szinte minden képviselt csak raktározzuk, manuális sebességváltó.
Ami igazán kell vallanom, de én is gondoltam, egészen mostanáig, hogy tyunit „automatikus” - haszontalan foglalkozás. Ez az egyik dolog, hogy helyezze be a szervezetbe a doboz az új „több” fogaskerekek módosított áttétel, és a többi -, hogy megpróbálja javítani a készüléket, ahol a munkaközeg folyadék.
Annak érdekében, hogy megtudja, egyszer és mindenkorra „Érdemes por és lövés”, úgy döntöttek, hogy kapcsolja be a szakemberek. A figyelmet egy interjú szakemberek Agregatka.ru Azanova Konstantin és Andrew Kondrakova.
Hosszú beszélgetés kezdődött az első nap ez a csésze kávét. Azt hiszem, most már világos, hogy az egyesület, a korábban említett.
Mishin Ivan: Szeretném megtudni a kitűzött célokat az ügyfelek által véglegesítése az automata sebességváltó, és természetesen - kik ők?
Andrew: Azt akarom mondani, hogy a kitűzött célok ügyfeleink, tyuninguya automata váltó az autó, nagyon különböző. És a kollektív képet az ügyfél aligha alakul ki. Ezek az emberek a különböző korú, szakmák, jövedelmi szintek és érdekeit. Némelyikük szeretnék készíteni az autót egy utazás az erdőbe vadászni, valaki meg fog utazni hegyi utakon, valakinek meg kell folytatni a hajót. Sok utcai versenyzők, akik álma, hogy „a rakéta autó.” Vannak tisztességes urak, akik megszokták, hogy mindenből a legjobbat, és kívánatos, exkluzív design. Néha van egy ambiciózus fiatal törekvő körül hangsúlyozni egyéniségüket. Gyakran autósok régiókból érkező a zord éghajlati és domborzati, annak érdekében, hogy azok képesek legyenek avmtomobil. Van még egy előretekintő, akik szeretnék kiterjeszteni az élet az automata sebességváltó normál üzemi körülmények között. Voltak például a „finomhangolás” projektek támogatása és automatikus sebességváltók turbófeltöltéses motorhoz. Az első, talán ismerős minden autósok.
Multi-ton színezett terepjárók kísérő bármilyen limuzin, maximális teljesítménnyel működik. Hosszan tartó vezetés maximális sebességgel, hogy szükség van a szinte azonnali gyorsítás - ez egyáltalán nem a vezetési mód, amelynek célja, hogy SUV, így még az automata sebességváltó.
Mivel ez a művelet készülék élettartamát jelentősen lerövidül. Tehát, az általunk kifejlesztett megoldások véglegesítése automata kísérettel gépek növelheti az élettartamot több mint háromszorosa (például 20-30 ezer. Km 100 ezer. Km).
Az automata sebességváltó a lehetőséget «sport» aktiválása ebben az üzemmódban eredmények egy későbbi felfelé váltások. Az átmenet egy magasabb szinten csak akkor jelentkezik, ha a motor kiszáll szinte a „cut-off”. Légköri motorok, amelynek kapacitása nagyobb, mint 150 liter. a. és erősebb turbófeltöltéses ez vezet a rövid távú csúszás súrlódás automata sebességváltó csomagot. Ezért rajongók éget gumi, a közlekedési lámpák nem sokáig szórakoztat az önbecsülés és az a veszély fenyegeti a teljes csere a sebességváltó.
Constantine: De eltekintve dovodok áramfejlesztők Alapkompetenciánk marad képzett és viszonylag olcsó javítás, így azt javaslom, hogy hagyja időben, a téma a „fejlesztések”, és beszélni a javítás az automata váltó és a helyzet a szolgáltató ezen egységek Moszkvában.
Andrew: A sok Moszkva autóápolási központok, már csak néhány dolgozó hozzáértéssel és egy tisztességes szinten, ami egyúttal a teljes és pontos hibák diagnózisa, annak okait, valamint a magasan képzett, a hatalmas állomány képességeit illetően nem csak a magatartása a javítási munka, hanem a mély tudás számos tudományos területen. Miután automata sebességváltó - nagyon nehéz gidroelektromehanizm. A következtetések alapján saját tapasztalat. Következetesen azt találtuk, hogy a komplex egység karbantartási csökken a banális csere kuplung csomag, tisztázása nélkül az oka a megjelenése a kudarc, és gyakran nem is mindig a helyes csere. Az eredmény - a rövid távú fellendülés az „élet” a doboz, de viszonylag kevés pénzért. A legtöbb esetben az ilyen „javítás” vezet a teljes visszavonása az automata sebességváltó rendszer, és ennek következtében a helyébe az egész doboz.
By the way, a kérdés helyett a készülék is nagyon összetett és ellentmondásos. Ez a szolgáltatás jelenleg kínált a legtöbb autókereskedő Oroszországban és külföldön. Vonal működési módja nem jár a csere az apró alkatrészek, a probléma egyszerű: változás az egység vagy az egész doboz és az összes. De javítások őket - ez egy nehéz feladat, az alacsonyabb költségek és magasabb költség.
Ez az, amit eljött a projekt Agregatka.-ru, véleményünk szerint - az arany középút. Mi nem keres patak, a kötetek lehetővé teszi a kiváló minőségű automata sebességváltó javítás, megy minden részletet és árnyalatok minden egyes esetben. Ezen kívül részt veszünk a Műszaki: megoldások fejlesztése optimalizálása automatikus teljesítmény tulajdonságait. Például a munkánk eredménye a megjelenése több hosszú és összetett csomagok tengelykapcsolós automata projektek befejezésének (válogatás a hiányosságokat, az olaj és adalék csomagokat, a átprogramozása vezérlőegységek és így tovább. D.).
A következmények kapcsolási állásban lévő «R» nélkül egy teljesen megáll az autó
Crack meghajtó lemez átalakító szakszerűtlen telepítés
I. M.: Mégis szeretnék visszamenni az eredetét a beszélgetést. Van olyan vélemény, hogy egy autó „automatikus” elvész a jó tuning, más szóval, hogy győződjön meg ez alapján nagyon gyors autó lehetetlen, mert az automata sebességváltó.
Constantine: Igen, ez igaz véleménye van. De ez alapján kizárólag arra a tényre, hogy az illetékes befejezése az automata sebességváltó elég bonyolult. Ha van egy képzett és javítás - egy ritkaság, akkor mit mondhatnék a módosítások? Mindazonáltal, hogy egy nagyon gyors és nagyon, nagyon gyors autó, és munkatársai egy tisztességes automata sebességváltó több, mint valóságos.
Andrew: szeretnék adni.
Tettük bonyolult műtétek. És jól csinálnak. És mindez azért, mert vannak speciális intézmények tanítják ezt. Már összegyűlt alap és sokéves tapasztalat.
De a szakemberek automata sebességváltók általunk készített csak két szervezet, amelyek közül az egyik - VTUZ ZIL. Tehát az emberek, akik tudják, hogyan kell „minden ott” művek alapján, milyen elvek és milyen törvények írják, nagyon-nagyon kevés. Amikor válnak probléma szakszerű javítás, és ha azt szeretné, automatikus utómunka nem olyan nagy.
Constantine: De Andrew és a kulcsszó. Annak érdekében, hogy javítást magas szinten, a szakértő kell tudásanyagot összehasonlítható azzal a tudással, a mérnökök, akik megalkották ezt a készüléket. És abban az esetben, tuning - foglalkozni az autó egészére.
I. M.: Ha jól értem, van két változata automatikus hangolás „light” - egy egyszerű átírni a vezérlőegység és a kapcsoló nagyobb sebességre az övezetben; „Smart” - komplex felülvizsgálat, hogy úgy mondjam, a mechanikus alkatrészek és után, hogy a korábban említett villog.
Andrew: Nagyon önkényes és nem egyértelmű. Lehetőség van, hogy javítsa a sebesség és a dinamikus jellemzői a járművet. Akkor alkalmazkodni az automata sebességváltó üzemi körülmények között. Üzemeltetési körülmények ebben az esetben úgy kell érteni, domborzati vagy állapotok, mint az orosz utak, a közlekedés nehéz tehergépjárművek utánfutó, stb ... külön sorban tuning izolálható növelése érdekében az élettartamot az automata sebességváltó, amikor a rendszeres működését a jármű vonatkozó szabályok megállapítására. Mi - a támogatói átfogó megközelítés tuning, ha a cél az lesz, nem csak növeli a hatását „automatikus”, de azt is fontolóra vételét a megbízhatóság és az élettartam.
Andrew: megnövelt élettartam és a megbízhatóság az átviteli érjük átfogóan. Ennek legfőbb feltétele - a csere egy csomag szabványos tengelykapcsoló fejlettebb, a kiválasztás egy csomag hiányosságok, és hozzanak létre más zenekarok. Súlyos javulás blokk szelepek, és egyéb alkatrészek az egység. Eljutottunk sok változatban helyettesítheti a szabványos alkatrészeket. Például: kevlár kuplung célja karmai a saját termelés. Tehát, kevlár táskák ellenáll a hosszú távú fűtés akár 800 fokban és rövid ahhoz, hogy 1200-1400, ami számukra fenntartásához szükséges gép. És az általunk kifejlesztett és gyártott kuplung meghosszabbítja az átlagos élettartam a készülék 1,5-2 alkalommal.
Ezután válasszuk ki a megfelelő adalékanyagok az olaj, és attól függően, vevői követelmények, a változó az automata sebességváltó vezérlő programot.
Szétszóródás a „száz” ez mindössze 6,5 másodperc alatt, fel van szerelve automata sebességváltóval.
Tehát mi, mondhatnánk, például Jaguar XK a „automata” csinálni 6 másodpercig, és a Mercedes-Benz S 65 AMG minden 4,5 másodperc alatt.
Azonban van itt egy „de”, és egy nagyon nagy és súlyos „de”: mi autónk súlya több mint három tonna!
Tehát, ismerkedés: HAMMER2
Motor: V8 térfogata 6,3 liter, mechanikus kompresszorral alakul körülbelül 700 liter. a. És a doboz ellenáll nemcsak az egész „állomány”, de a 20 tonnás pótkocsi egy hajóval egy meglehetősen hosszú vonat-kah útjainkon.