Apa, fia és két Oise
„Air, szükségem van a levegő ...”, énekli a korai munkái Constantin Kinchev.
Kellett a levegő és a hidak, és a keret, és razdatke. Pontosabban a kommunikációt a légkör az egyensúlyt a nyomást. Amikor a gép egy fűtött átviteli ford vagy vékonyabb felett hidak, a hidak, majd gyorsan lehűtik, hogy hozzon létre egy vákuum és hidak könnyen „sip” víz a szellőzőnyílásokon keresztül. Ez természetesen nem a motor víz kalapács, hanem egy nagyon tele van kellemetlen következményekkel, és a felesleges költségeket. Ezért, ha a gép gázlóátkelés vagy mászni a szennyeződés, akkor a legjobb, hogy a maximális szellőzőnyílások emeletre.
Még mindig meg fogja tenni a mi első UAZ - Patrick, de még mindig nem érte el a kezét, és semmi oka nem volt. De Zobrik - egy másik kérdés. Ő eredetileg barangolni és Gauvin.
Output Method szusszanás tenger. Van hosszú gyapjú interneten. MOSH majdnem lebontották magát. A végén, most vettem egy hónapja a vak „beállítása O”, akik felverték az árát.
Amikor végre sikerült telepíteni úgy tűnt, hogy kiderült, hogy egy sor sor szerelvények, pólót és csövek Camozzi cég.
A hátsó tengely van telepítve L-alakú szerelvény. illeszkedő menetek kúpos, sima 10h1.0, de van egy gumi gyűrű és a X anyát.
Fekete műanyag cső külső átmérője 6 mm, 4 mm belső rögzítve a befogópatron:
Következtetés hátsó légtelenítő
Továbbá, a cső volt egy párhuzamos cső hidraulikus hajtás zár a hátsó tengely:
O légtelenítő csövet
By the way, a folyamat a munka, rendszeresen töröljünk néhány „extra” részek. Zobrik megvan az amputált varázsló és a sóvárgás valamilyen okból maradt. Úgy döntöttünk, hogy a vágy nélkül a varázsló dolog haszontalan és eltávolította. A fotó elment.
Általában a téma amputáció (és volt egy csomó) lesz szentelt külön bejegyzést a BZ.
A razdatke doboz és szerelési volt függőleges. De ha razdatke menet ugyanaz, mint a hidak 10h1.0, a doboz menet volt 10h1,25. A személyzet az unió a Camozzi nem volt ott. Kellett vennem egy 12 csatlakoztató tokarnike őrölni, és elvágja a szálat. Még huzalozásakor cső (ez elég merev) volt hajlítási egy gázégő. Tehát feltöltött következtetéseket razdatki és dobozok és kössük össze őket a tee a csőbe, hogy fut a hátsó tengelyen:
box következtetések és razdatki
Továbbá, az L-alakú csatlakozó lett telepítve a mellső tengely és a cső párhuzamosan tartott fék tömlő:
Szerelés az első tengely
Míg a cső kivont a motorháztető alatt. Mi továbbra is, hogy a következtetést a pipa, ha viszont.
Snack:
A folyamat során a nagy felhajtás egy doboz Zobrika (a koreai Dymos) felfedezett egy nem dokumentált funkció - a semleges érzékelőt. Megnéztük a tesztelő, és működik :) de. Nos, mit ne használja. Felkapott egy házi huzalcsatlakozóját két kis „anyu”:
Nyomtató semleges érzékelő
A szüret ágyazott két lámpa az előlapon. Zöld most ki, ha a doboz üres. Piros világít, amikor a csörlő fogja tartalmazni:
semleges és csörlők lámpák
Igen. Végül rendet és Zobrik lett több, mint egy gép, hanem a garázsban :)