A besorolás fajta repülés
elvének járat határozza meg, hogy hogyan és milyen eszközökkel az emelő erő jöjjön létre. T itt több a repülés alapelvei:
Itt ballisztikus emelőerő által meghatározott erő repülő tehetetlenségi miatt a kezdeti sebesség és magasságának az állomány azonban ballisztikus járat is nevezik passzív;
raketodinamichesky itt a felvonó határozza reakció erő miatt a célba a súlya a repülő test.
aerostatic felvonó meghatározni archimédeszi erő egyenlő a gravitációs erő elmozdítja massyvozduha szerv;
aerodinamikai felhajtóerő határozza meg a reakció erő miatt a legördülő áramló levegő a test körül, ahogy mozog, azaz a. e. által meghatározott erő levegő expozíció a mozgó test.
11. Milyen az elv raketodinamichesky repülés?
Indításakor rakéta rendszerek rakéta-tér felé az ugródeszkát 11, a kiáramló gázok fúvóka folyékony hajtóanyagú motorok nagy sebességgel, hozzon létre egy erő F = tolóerő msekWs fc + (Pc - p0)
tömege üzemanyag-fogyasztás (üzemanyag és az oxidálószer) egy második, kg / s;
lejárati gázsebesség a fúvóka, m / sec;
a kimeneti nyílás (szelet) az öntőnyílás környékén, m 2;
áramló gáz nyomása a fúvókakimenetnél, Pa;
környezeti nyomás, Pa.
Amikor elérte a vonóerő értéke egyenlő a gravitációs erő, a rakéta „levált” a földről; ahol nőtt a tolóerő rakéta emelkedni kezd a gyorsulás. Így az elv valósul raketodinamichesky repülés.
Miután kifogy az üzemanyag a tartály első szakaszában a blokkok vannak elválasztva (12) és a rakéta továbbra is mászni gyorsulás. Következő alaphelyzetbe (13) burkolat, a felvétel a harmadik szakasz motor és a fióktelep (14) a második szakaszban a hordozó rakéta. Miután elérte az első kozmikus sebességgel elválasztja a motortérben a harmadik szakasz, az űrhajó megy pályára mesterséges holdjának (15) és mozog a ballisztikus elvileg csak az intézkedés alapján a gravitáció erők egy súlytalanság állapotában.
A visszatérése az űrhajó „Vosztok”, és egy űrhajós a Földön történt ezt követően (16) fék motor telepítés hajó, a hajó elkezdett mozogni a Föld felé egy pályája ballisztikus származású (17) fékezés a légkörben. A magassága a sorrendben 7 km elválasztjuk (tüzelési vissza) Hatch visszatérő berendezés 2 űrhajós kilökődik (18), és a további, az elkülönített egység, és visszatér a süllyedés spaceman egy soros bemeneti levegőárammal első fék, és ezután a fő ejtőernyő.
12. Milyen az elvet a ballisztikus repülés?
Ballisztikus rakéták, mint általában, elkezd függőlegesen. Miután megkapta egy bizonyos haladási sebességet a függőleges irányban, a rakéta speciális szoftver mechanizmus, készülék és ellenőrzések fokozatosan kezd elmozdulni a függőleges egy ferde helyzetben lő.
Végére a motor működése hossztengelyével a rakéta megszerzi a dőlésszög (pitch), amely megfelel a maximális tartományban a repülés, és a sebesség egyenlő lesz szigorúan meghatározott értéket, ezt a távolságot.
Megszűnése után a motor működése minden további küldetését rakéta végez tehetetlenség, általánosan ismertető szinte kizárólag elliptikus pályáját. A tetején a pályán a rakéta repülési sebességet a legkevesebb az értékét. Apogee pályája ballisztikus rakétát jellemzően egy magassága több száz kilométerre a felszín, ahol miatt az alacsony légköri sűrűsége gyakorlatilag nincs légellenállás.
A leszálló része a pálya repülési sebesség rakéták miatt a testmagasság csökkenése fokozatosan növekszik. További csökkentését légkör sűrű réteg rakéta halad hatalmas sebesség. Tehát van egy erős bőr fűtés ballisztikus rakéták, és kivéve, ha a szükséges biztonsági intézkedések megtételét, akkor annak megsemmisítése előfordulhat.
13. Mi a lényege az aerodinamikai repülés alapelvei?
Aerodinamikai létrehozásának elvét felhajtóerő (leengedjük levegő oldali) lehet technikailag megvalósítható akár mozgása által a teljes berendezést, látva egy helyhez kötött állványzatra felülete (szárny), vagy mozgása által az egyes hordozók berendezés részeinek (a rotor, egy ventilátor és így tovább. D.) Relatív, hogy a levegő környezetet.
Megvalósítása aerodinamikai repülés alapelvei a vitorlázó
Az ernyő nincs meghajtási rendszer, így a repülés egy nyugodt légkörben csak akkor lehetséges, folyamatosan csökken egy bizonyos szögben # 945; a tervezés horizont sebesség V. amelyek képviselik a vektor összege sebességcsökkentő Vy és Vx vízszintes repülési sebesség.
ernyő előre mozgás hatására alkatrész Gsin # 945; gravitációs G, amely egyensúlyt teremt az erő húzza. előforduló együtt emelő erő a szárny. kiegyensúlyozó alkatrész GCOS # 945; gravitáció.
Így a repülés ideje alatt az ernyő, hogy emeljük és súrlódási erők legyőzni a testmagasság csökkenése a potenciális energia, amely rendelkezett vitorlázó szállított magassága elején ütemezés segítségével földi csörlő vagy a vontató repülőgép. Növekszik az energiaellátást a repülés az ernyő, egyre magasságot az energiát „termik” - Updraftok a meleg levegő.
15. A végrehajtás az aerodinamikai repülés alapelvei a repülőgép.
A repülőgép repül a légkörbe miatt tolóerő által generált erőmű, és az emelő erő által generált helyhez képest más részein a repülőgép szárnya.
Repülőgép motor tolóereje légcsavar vagy reakció kipufogógáz-áram, így fogyasztása kémiai üzemanyag energiájának az üzemanyagtartályban munka elvégzésére ellen aerodinamikai erők ellenállását vagy súrlódási ellenállás közben felszálló repülőgép felszállás GDP.
16. megvalósítása aerodinamikai repülés alapelvei helikopterrel.
A helikopter repül miatt az emelő erők és a tolóerő által generált egyik
vagy több rotor, képes létrehozni egy lift nélküli eiőremozgását repülőgép. 1 egy helikopter rotor tartalmaz számos késsel, amely szárnyak forgatja a motor. Mivel a forgatás a penge fordul aerodinamikai felhajtóerőt erő (húzás csavar). amely lebeg egyenlegek a gravitációs erő
Mik a jellemzői a repülőgépgyártók Lilienthal
Lilienthal célul tűzte ki -, hogy megértse először nem motorizált titok
szárnyal. Ahelyett, hogy drága autók épített egy könnyebb törzsre és keményen dolgozott
a javulást. Lilienthal vitorlázó állt egy fűzfa borított ruhával keret,
alkotó egy kerek, homorú, mint egy madár szárnya két szinten egy kis farok
mögött. Az egész készülék súlya mindössze 20 kg. Lilienthal felfüggesztették, hogy az ez által threading egy kéz két
csatolt szárnyai alatt az övet, és lerohant a dombról a szél. Eleinte ő tartotta
szárnyak hajlik elülső pereme lefelé, majd szubsztituált rövid szénláncú szél felületi
és felemelve szárnyak felfelé csúszott a patak mentén. egyensúly fenntartása
egyensúlyba a test előre, hátra és oldalra.