Mit gyorshajtás
Elég gyakran, honfitársaink provokálja kis feleslegben a sebesség és az úgynevezett dispunishable határa 20 km / h, ami szerint mi jogszabályok nem közigazgatási felelősség. Ugyanakkor megjegyezzük, hogy az ilyen engedékenység nem minden a nyugat-európai országokban - minden nagyon szigorú! Mi a sebességhatár be van állítva, és azzal az igénnyel, hogy menjen, és minden, ami a fenti - feltétel nélkül pénzbírsággal sújtható. Kivéve, hogy néha a rendőrség lefektette a „plusz” 2-5 km / h sebességgel a radar hiba. És az a helyzet, hogy a fejlett országokban, ahol magas az autótulajdonosok már régen kimondta a megfelelő biztonsági vizsgálatok, kiderült, hogy mennyire veszélyes meghaladta a beállított sebességet. Ez az, amit ma és megbeszéljük.
A szakértők a közúti közlekedés biztonsága terén már régóta feltétlen tény - a gyorsabb autó megy, annál nagyobb a valószínűsége, hogy egy baleset és a sérülés kockázatát vagy halál a vezető, az utasai és a közlekedés többi résztvevőjét. Racing nagy sebességgel vezérlő kezeli a kisebb számú közlekedési információkat, és a fékút a kocsija - amelyet jóval hosszabb, és ennek következtében az ilyen vezetési elkerülhetetlenül növeli a balesetek kockázatát, vagy baleset.
Egy másik fontos és sok váratlan körülmény - egyre fontosabb szerepet játszik a túlzott sebesség a városi vezetés. És ez összetettsége miatt egy ilyen mozgalom, súlyosbítja számos tényező: a nagy forgalom intenzitása, telített közúti infrastruktúra, a ragadós közlekedés résztvevői, motor kerékpár technika, stb De az autópályán száguldó kevésbé jelentős. Így például, az átlag felett autó sebessége forgalom 10 km / h balesetek gyakorisága növekszik 5% -kal, míg meghaladja a 20 km / h növeli a balesetek száma a városi területeken van egy 30%! Így külvárosi utak ez a növekedés kevésbé jelentős (lásd. Az alábbi grafikon).
Gyorshajtás játszik a legközvetlenebb és súlyosságát a baleset következményeinek, ami függ az érintett úthasználók benne. A leginkább veszélyeztetettek a súlyos sérülés és halál a gyalogosok, kerékpárosok és motorkerékpárosok, aki ellentétben az autósok nem fémes védőtestben szerkezet vagy a biztonsági öv és a légzsák. Ezért lehetséges, hogy minimálisra csökkentsék a hatások a lehetséges vészhelyzetek sok civilizált országokban még kerékpárosok feltétlenül megy a sisakok és egyéb védelmi lőszert. Vannak sokkal tudatosabb és gyalogosok - soha nem fogja át az úton kívül „zebra”, és soha nem teszi be a lábát az úton, amikor a fények vörös fény vagy, hogy az összes autó megállt. Sőt, éjszaka, gyalogosok széles körben használják Lehetséges fényvisszaverő elemek ruházat jobban látható legyen a járművek vezetőire.
Még egy kis gyorshajtás érinti nemcsak a baleseti kockázatot, de ami még fontosabb - fenyeget drasztikusan megnövekedett halálozási kockázatot a gyalogos az ütközés esetén az autó is. Minden versenyző Fontos megjegyezni, hogy a sebesség, amelynél volt a hit, közvetlenül függ a baleset következményeinek. Tehát, a kurzus a nemzetközi kutatás a tudósok találtak a sebességét az ütközés és a sérülések súlyossága a gyalogosok. Különösen, amikor elütötte egy autó a gyalogos sebességgel 20 km / h, sokszor szenvedett kisebb sérüléseket, 30-40 km / h - a lehetséges eseteket rokkantság és halál, míg a 55 km / h - egy személy halála szinte elkerülhetetlen (lásd. táblázat)..
Járművezetők és a gyalogosok kell világosan megértse magát - a folyamat mozgását és megállását bármely jármű (még a nagyon drága és high-tech) befolyásolja a fizika törvényei és a külső tényezők. A gép nem tud azonnal megáll az emberi akarat! Például, ha egy hasonló autóval még egy kis különbség a sebesség: 50 km / h, és a többi - 60 km / h, és mindketten kezdeni, hogy lassítson, például, mielőtt a gyalogos átkelés, az első gép lesz ideje, hogy hagyja abba, és a második lesz, még lépni „zebra” sebességgel 41 km / h! Mint említettük, az hatással van a gyalogos sebesség fenyegeti nemcsak a fogyatékosok, hanem végzetes. Ezért 10 km / h sebesség különbség a városi területen lehet kritikusan nélkülözhetetlen az emberek számára.
És itt Ukrajnában van egy egyedülálló lehetőség, hogy a verseny révén a város utcáin sebesség legfeljebb 80 km / h, és néhány autópályák - még szétszóródását a „több”. Elvégre csak a mi jogszabályok (Code of közigazgatási szabálysértések), van az úgynevezett dispunishable limit felgyorsításában, hogy 20 km / h, ami nem tartozik a bírság. Sőt, gyakran ugyanazon a széles városi autópályák városok Ukrajna beállítva a jeleket, jogosan növeli a sebességet 80 km / h.
megnézi AUTOCENTRE.UA