Kuplung csere ZAZ és megszüntetése kapcsolódó problémák
Tehát azt mondta, hogy emelkedett a nem tervezett javítások ...
Azzal kezdtem, hogy számozott a vezetékek, annak érdekében, hogy könnyen kapcsolódni minden akkoriban, lecsavarta a „+” starter, sebességmérő kábel, valamint a kábelek és szívó is, benzin cső természetesen.
De nagyon félek, hogy tápegység szerelvény, attól tartva, a veszteség kekszet a félig tengelyek, a ferdeség a tápegység, megsértve váltó átadása módosításokat, és így tovább.
Ezért akart tenni, mint tanácsos elvtárs. BaranGin - www.drive2.ru/cars/zaz/96...urnal/288230376151859929/ - csavarja le az anyákat a csapok, és húzza le a motort ... de három óra után a gyötrelem bebizonyította, hogy ez csak akkor lehetséges, a 965. ...
Nuts Elsajatitottam őket - kicsavarva. De MKE csak nincs elég hely, a motor nyugszik mindenki, mint lehetséges a panel lehet ass ... persze ez lazítsuk meg a centrifuga és próbálja újra, de úgy tűnt, sokkal nehezebb, mint hogy dobja le a teljes egységet. Különösen felszínre egy hibák száma összefügg a, ami könnyebb kijavítani az eltávolított állapotban.
Így kezdődött, hogy vegye le az egész egységet a gyűjteményben: ez a motor szuszpendáljuk a beállított csörlő ezután kicsavarva 4 csavart a motortérben (tartja a párnát a falnak), valamint a hajtómű, a hidraulikus tengelykapcsoló, és a 2 csavarokat a dobozt, hogy a felfüggesztés karok . És persze ne feledkezzünk meg a leginkább felelős helyeken - már csavarni karimája ellipszis és maguk félegyenes által támogatott vastag merev alumínium huzal. (Tehát morzsa nem esnek ki)
Mindezek után aggregát először serdülő a buszon, majd a padlóra. A készülék két hidraulikus emelők poddomkrachena ültettünk táblák (la Pier), és a gép fut le.
alacsonyabb hűtőköpenyeket eltávolítottuk és már le, mint toldatokhoz megakadályozta eltávolítását az ellenőrzőpont.
Aztán végül elválasztjuk és PPC motort.
Forgatták markolat, azt találtuk, hogy megölte az - az egész kosarat a teaser mellett Palen, meghajtó Stoch így nem nyomta párna, és lengéscsillapítók. És ez történt már régóta - a rugók és a lemez hub szörnyen hung és zörgött - jól, hogy ne kerüljön az megy, de nem lenne képes áthatolni a ház ...
Amikor megállapította, hogy hiányzik a natív slave hajtás - hogy az ötlet b / a CD-t a donor eltűnt magától. Azonban azt vásárolta (tavaly) a tengelykapcsoló tárcsa vazovskoy kilences és feldolgozott szereléshez ZAZ - hub a lendkerék oldalán őrölni le egy fájlt egy néhány milliméter.
akkor a lemez van szerelve, és középpontjában a tüske. Új kuplung kosár is lekerült a tárolási helyére, és az őt megillető helyre. Aztán eljött az ellenőrzőpont. Bell tisztítani a szennyeződésektől, valamint a belső és a külső. Adatszolgáltató megvizsgálták és megállapították, hogy nem kell cserélni. De olajat találtak szivárog a fogaskerék hajtás a sebességmérő. Lelőtték, és felkent vörös tömítőanyag (egy sorozat csövek, hogy a használt hűtőrendszerek „folyadék” motorok)
Azt is megállapították, újabb kellemetlen meglepetés - áramlás a mirigyek ellipszis. Hogy lehet, hogy gyorsabb - ellenőrzést tartottak a félig-line adományozás box (olajszivárgás nem volt kimutatható), és azokat kicsavarva és állítsa az én dobozban.
Ezután tovább a szerelvény a tápegység. Dokkolt CAT és a motor, helyezze a starter helyett. Minden, amit megpördült, és felkészült a telepítés.
Sunset autó a táblák, hogy az erőmű az autó alá. Az autó gurul a csörlő a táblák. (Erre a célra, az egyik a táblák furat, amelybe a armaturinami 12 (vagy több), egy ragaszkodik csörlő kampó, és a második horgot armaturinami ragaszkodnak hátsó sokk). Amikor a pull, ne felejtsük el, hogy magába zárja a tégla a kerekek alá (csak abban az esetben ...) megszakításokkal húzni csörlő, csavaros emelő és teszi a tábla felett, hogy ne tegye a seggét egy időzítő és más kiálló részein a motor.
Aztán meg, a csatlakozó, távolítsa el a fedélzeten, és óvatosan engedje le a kocsit. A hálózati egység az autó alá. Mi ragaszkodnak a csörlő a motor és a felvonó horgokat. Keverjük össze lyukak a hegyen a lyukak a falon, tsentruem motor testéhez képest. Spun csavart 4 a motor és a jármű 2, csatlakoztassa a meghajtó fogaskerék, Tross sebességmérő, drótkötelek és a gáz szívó valamint a bekötési benzin cső és egy cső SRC. Mi szivattyú hidraulika. És most indítsa be a motort, és próbálja meg elhagyni. Ha a szabadság nem - ne essen pánikba, és létrehozott egy szabadon futó tengelykapcsoló-pedált!
Ha elhagyja kiderült aztán minden burkolatot és megmártózik többé-kevésbé egy utat, hogy teszteljék az új kuplung :-)
Elvileg elvégezni az összes ezeket a műveleteket van szükség:
1) az egyik asszisztens
2) egy garázs
3) két csörlőt
4) két táblák 150h50 hossza körülbelül 1,5-2 m.
5) rudak amatury dvenashki
6) az egyik lámpa-könyv
7) Két pár kesztyűt :)
8) egy körmös
9) szentjánoskenyér és dugókulcs tartományban 8-17 :)
10) Új alkatrészek
11) 1/4 palack DOT4
12), sok türelem.
Kibocsátási ár: 580 ₽ Futott: 50738 km
ZAZ 968 1981, 42 l. a. - a tervezett karbantartási
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Jó estét kívánok. Kérni CAT. Domborít egy hátrameneti fokozat. Alapjáraton halad rendesen, amint megkapjuk a terhelési - sebesség összeomlik azonnal. Mi ez, és hogyan kell kezelni?
A motorolaj felmelegítjük 80 és a nyomás 0,5 jelzi a norma?
A hétvégén megcsinálom ugyanazt a folyamatot! Köszönöm a részletes történetét és fotók! Csak azt nem tudom, mit kell csinálni, akkor az autókat és a táblák egy jó ötlet!
Én ugyanaz a téma podglyadel valaki)
hi srácok) raskazhite részletesen, hogyan szabad a tengelykapcsoló pedál beállítani?
De nem ezért. Lesz kérdések - kérdezem. És add meg a gépet a helyszínen, ez érdekes, hogy vigyázzon!
a jó idő a nap! Kérem, segítsen tanácsot. Örökölt zaz968m. Mentünk az összes múlt nyáron, és a kuplung csúszás döntöttek, hogy csökkentse a szakadékot a csavar lemezek gyalog. 200 méterre minden rendben, megragadta a következő sürgető polovine.Posle erős volt a rezgés, az autó megrándult kétszer, és minden ... kuplung ment a végén. Prompt kérjük, hogy komolyan szétesés a lemezt? Bármelyik alkalmas gép disk módosítások nélkül? Jelenlétében egy garázs horog a mennyezet és a gödör.
Üdvözlet. Természetesen segítek, nem veszít semmit tőlem. Különösen azért, mert ő volt hasonló helyzetben. Natív ZAZ tengelykapcsoló lemez nincs megfelelően megtervezve, hogy a tervezési hiba. A lényeg az, hogy enyhe romlása a dörzsbetét lemez kezd dörzsölje ellen a lendkerék lemezek, rugók és lengéscsillapítók. Ebből azok meglazulnak, és kezdjük dryndet. A szomorú eset eshetnek, és áttörni a burkolat a doboz.
Ha ép, semmi ok az aggodalomra.
Ha Motor 40- eltávolítani a teljes hajtáslánc szerelvény, ha a 30-ka lehet eltávolítani tisztán motort, hogy ne érjen a doboz (hiszen Zaza motor lóg a doboz, és nem fordítva, mint az összes többi gép)
kuplung tárcsa elfér VAZ kilences.
Pit javításra nincs szükség. Horgok és csörlő - hasznos.
Elvileg ebben és az összes szomszédos helyzetben le, ha vannak olyan kérdések - kérdez, választ, ha lehetséges!
Csak biztos, hogy őrölni le egy fájlt vazovskiy disk lendkerék oldalon, és ez nem fog működni.
motor42l.u nas.Vot levontuk, hogy a vaz2101-07 megfelelő meghajtót.
Nos, ez népszerű nevén a „sorokovke”)
A „klasszikus” nem fog működni - ez nagyobb átmérőjű.
Szüksége van egy korong 190 mm
És ez a 200, azt hiszem, a klasszikusokat.
Tettem 9ki - normál repülési
Üdvözlet. Természetesen segítek, nem veszít semmit tőlem. Különösen azért, mert ő volt hasonló helyzetben. Natív ZAZ tengelykapcsoló lemez nincs megfelelően megtervezve, hogy a tervezési hiba. A lényeg az, hogy enyhe romlása a dörzsbetét lemez kezd dörzsölje ellen a lendkerék lemezek, rugók és lengéscsillapítók. Ebből azok meglazulnak, és kezdjük dryndet. A szomorú eset eshetnek, és áttörni a burkolat a doboz.
Ha ép, semmi ok az aggodalomra.
Ha Motor 40- eltávolítani a teljes hajtáslánc szerelvény, ha a 30-ka lehet eltávolítani tisztán motort, hogy ne érjen a doboz (hiszen Zaza motor lóg a doboz, és nem fordítva, mint az összes többi gép)
kuplung tárcsa elfér VAZ kilences.
Pit javításra nincs szükség. Horgok és csörlő - hasznos.
Elvileg ebben és az összes szomszédos helyzetben le, ha vannak olyan kérdések - kérdez, választ, ha lehetséges!
És körülbelül mennyit kell őrölni a tengelykapcsoló devyatochny meghajtó?
shtangelem nem ingerlés, így nem tudok mondani. Mert podlitso az átfedésekkel - legalábbis. Lehetséges, és több, még jobb lesz!