Készülék robogó hangya, Alisa-motorok
A szovjet időkben ez vérszívó Ant vásárolt csak azért, mert a testét. Mivel semmi ilyesmi a Szovjetunióban állították elő azokban az években. De az emberek kell, majd a kertbe menni, akkor ez a farmját a takarmány, és megteszi.
Body hangyák nagyon jó benne könnyen betölteni 10 zsák takarmány, 500 kg szén vagy tűzifa polkuba és bátran tapossák ez az egész haza. A kupé változata a test lényegesen kisebb volt, és erősen eltolódott vissza, mert a mi túlterhelt robogó a dudorok billenthető. De egy dupla változata lovagolni együtt
Csomagtérajtó nyitott, mint egy hagyományos kamion
Raktáron - a szervezet nem rendelkezik kiterjesztéseket. A gazdaságok figyelmen kívül hagyta ezt a funkciót, és varrt oldalon néhány irreális méreteket
vezetés
A kormányzási standard a szovjet motorkerékpárok: Jobb gázkar balra - a kuplungot, és mi másra van szükség.
Ant motor némileg eltér a szovjet motorok akkoriban. A legjelentősebb különbség a rendszer indításakor: itt lehet végezni egy elektromos gyújtó (a '50 -es években, hogy nagyon jó), vagy kézi rúg. Nem egy szovjet motorkerékpár ezekben az években - az elektromos önindító, és nem létezett.
Ez beindítja a motort indító mint egy normál autó: helyezze be a gyújtást, hajtókar egészen a jobb gombot, és a motor indításakor
A második különbség az erőltetett a motor hűtését
A ventillátor levegőt fúj át a hűtő henger belek és a hengerfej. Powered hűtőrendszer megfelelő
Mechanikai tapadást dróttal által működtetett kar a kormánykerék
Váltó, váltókar balra közvetlenül a vezető lábát. kapcsolási algoritmus a következő: első, második, harmadik és negyedik fokozatban fel. Semleges fokozat legelején, és lehetővé teszi, hogy nyomja meg a sebességváltó kart. Ellentmondásos a döntést, de ezután
PPC-tengely állandó kapcsolatú fogaskereket
A motor egyszerű, mint egy seprű
átvitel
hátsó kerekek meghajtása egy lánc
A lánc továbbítja a nyomatékot a hátrameneti fokozat csökkentését és tovább keresztül a gumi hüvely tengelye és a nyomaték eloszlik a hátsó kerekek közötti. A jellemző ez a jelenléte a hátrameneti fokozat
Fordított kapcsolási kar található a jobb oldalon
A legproblémásabb része az Ant mindig úgy fogta villanyszerelő különösen feszültség relé vezérlő és dinostarter (generátor és önindító egy személyben). Dinostarter és a relé vezérlő, mert a tervezési funkciók állandó figyelmet és minősített szolgáltató. Ha dinostarter nem szolgálnak, de kezd nedozaryazhat akkumulátor szó szerint az első évad
A régebbi modellek, a relé vezérlő egy mechanikus típusú
Végre, tökéletesebb - elektronikus típusú
Gyújtás kapcsolatot. Kapcsolatok elhelyezve a hűtőköpeny
Gyújtótekercs és a kondenzátor tette a keretben. Ami a javítási és karbantartási nagyon kényelmes
üzemanyagrendszer
Az áramellátó rendszer tartalmaz egy üzemanyagtartályt és a porlasztót levegőszűrő
Üzemanyag-ellátás gravitációs üzemre - mechanikus üzemanyag szelep
Az elmúlt robogók telepített jobb karburátor K-65G. Általában a karburátor nagyon jó, bár a tény, hogy a két rendszer, hogy megkönnyítsék a start-up hideg időben: kéz a kormányon, komód utopitel úszó. Ezek a rendszerek összekapcsolásával a magabiztos indítsa be a motort bármilyen fagy
Hogy javítsa a tapadást fenékkel motor design készült szirom szelepet. A szelep van szerelve a henger és átfedi a visszatérő üzemanyag leeresztő a gattyúházba
Öblítôfurat három-csatornás henger. Három csatornás habosító biztosít jobb feltöltését a henger
A hengerfej van egy kiszorító. Hajtóanyag maga egy haszontalan dolog, de együtt egy három csatornás ürítőszelepét szirom és jelentősen hozzáteszi tapadást fenék
Első felfüggesztés keresztlengőkaros. Ami a könnyű kezelhetőség, sima futás ez nem egyenlő
A hátsó felfüggesztés, valamint az első a kar típusú. Ellentétben a elöl - hátul sokkal rosszabb, primitív, és nem áll a legcsekélyebb kritika
Vannak hangyák és a fékek, és ők is megpróbálják megállítani a robogó, de csak három kilométerre az akadályt. Mindkét fékek - dob mechanikus hajtás: elöl kézi kábel által működtetett, a hátsó láb hajtott rudak
Kb. PCA. Ő most derevne.v Szmolenszk. 5 évvel ezelőtt -Szóval, aki felvette őt. Azt mondják, hogy a hiányzó szikra. Mentünk csak akkumulyatore.S bánja él. Ő pumpált hengerelt a kerekek földet. Sajnos nincsenek fotók az intelligens dvigatelem.Hochu jutott már szimpatikus podgotovlennym.VOT kérdésre. Az akkumulátor kell vásárolni olaj Babin gyertya kondenzátor kapcsolattartó csoport és regulyator.Ya relé pontosan megérteni, vagy még elfelejtettem valamit. Várakozás .Spasibo választ.
Vjacseszlav, ne rohanjon vásárolni semmit, ki tudja, milyen tudja. Talán ushatan a szemétbe, majd felébredek, hová tegye a megvásárolt eszközöket. Ellenőrizze a szikra, tisztítsa meg a porlasztó megpróbálja elindítani, ha zavedetsya - végre egy próbautat, és akkor látni fogjuk, hogy mit vásárolnak.
Kb. ATP. Azt elérni a célt. Csak ha valami nem lesz 300 km részein hullámzó. Itt egy kérdés, hogy mi a magnetit. Megértem, hogy ez az eszköz nem murvavya. Már megmentette a bolygót 5.Lezhal ferrari a földbe. Nagymama, hogy selejt otdavala.Zaraza folyamatosan tengelykapcsolós sebességváltó kábel rvetsya.2 van, de én nem aggódom, bár túrák. A pótkocsi is beilleszkedett a földművelő. Csak nagymama szomszéd adta. Itt do Muravchik. Emlékszem a fiatalok.
Chet kép nagyon kicsi ... És dokumentumok szerint, hogy mivel egy igen? Ha nincs dokkok, aztán vparit valaki mást. Én feszülten a motor festett. A gyárban spawnolásakor senkinek festettek. Ne venni, különösen a nyúlvány. A pénz, amit „nagyapja” dokumentumokat teljes sebességgel „Russek» talált. Most már nem az ár, akkor alkudni.
Robogó eladás „hangya” (valamint alkalmas arra, hogy egy motorkerékpár „Tula”) új motor egy karburátort K-36, és a fogantyú Kick - olaj nem öntjük, és két új egyensúly (hátsó felfüggesztés). Ár mindent. Hogy az ilyen dolgok blina.Vot kérdés.
AAAA és dvizhek dokkok legyen. Nem tudtam. Sprashu elérni a célt. Hirdesse hat hónapon nyom valamit senki sem veszi. Hogy kétlem. ATP. csatlakoztatva.
Természetesen kell lennie. Ellenőrizze a szaksajtó.
Jó minden napszakban, robogó sokáig állt a garázsban, a közelmúltban megpróbálta elindítani után kezdődött egy fél napot az ő tisztulásának és vizsgálati kezdett egy tollat hengerelt és elakadt sík terepen, a gyújtás bekapcsolásakor piros fény, mi a probléma?
Spark csekk, talán a karburátor víz vagy törmelék esett.
Nincs szikra, ahelyett, hogy a zöld fény világít most piros, benzin szolgálnak minden rendben
Vörös és meg kell világítani, és amikor a motor jár - kimegy: megmutatja díjat. Zöld - semleges. Tisztítsuk meg a megszakító, segítenie kell.
Fényképek nézett és elöntötte a nosztalgia ...
Ez már túl komor itt leírni ...
Volt egy ilyen eszköz apámtól. Hűségesen szolgálta több mint 30 éve (bocs kellett eladni, a pénz volt szükség).
Amint megjelent a faluban van egy ember 10-15 megvettem. 5 év telt el, és útközben csak 3 vagy 4, nem emlékszem pontosan.
Azt lehet mondani erről a gépet felesleges egy:
-Ez egy nagyon jó munka ló!
Teherbíró-képesség is nagy magasságban, akár egy tonna lehet betölteni ...
Ő csak egy nagy hátránya:
- a lovaglás a földúton eső után, és még az alku törött közúti vontatók (mocsári láb, palacsinta) elsőkerék csak megy a sárban (vissza a pályára).
És így, egy pár hiányosságot a kis dolgokat - ha felhalmozódását ellátás, töltse be a szénát, és popytatsya lép viszont sebességgel 60km / h, majd találja magát az oldalon.
A gyújtás a legjobb remake egyszer - tegye a mágneses (jobb felső SET POINT). Kérdések akamulyatoru azonnal eltűnnek. A fékek - a fékek teljesen normális (a Dakar biztosan nem fér).
Teste vezetni, mentünk a teljes program ...
Bármilyen technikát igényel, ellátást és megfelelő karbantartás.
Üdvözlünk! mondja meg, hogyan lehet eljutni az anyákat görbe kormánykerék stoit.Mozhet fényszóró el kell távolítani?
Helló Nos kezdetnek, akkor távolítsa el a lámpa csak, majd kívánatos szétszedni az egész front. Unalmas és hosszú pálya, de mi a teendő.
Szia, megpróbálok választ találni arra a kérdésre, hogy állvány három Koltsovo dugattyút egy ablak egy ablak az öntöttvas henger nélkül csapószeiepen robogó ant. Megvettem Motor, a gyárból egy rúgással, amint a beállított Glushak vozduhofiltr majd elindult. Távolítsuk el a szűrőt, így induló, de ugyanakkor egy karba indít benzo olajos keveréket kapunk. I eltávolítjuk, a henger és a dugattyú ablak felé irányul karba. Nem találok egyértelmű választ, hogy miért az ablakot a dugattyú, ha van LK?
Helló Az ablak könnyen vágja ki. A régebbi motorok nincsenek ablakok a dugattyú nem kell. Photo dugattyú lehet dobni? Ez nyilvánvaló lenne, hogy a dugattyút.
Köszönöm a választ. Az ablak hasonló Samodelov ittak naklonom.foto később dobja le
Érdemes tsyfry egyik, ha vásárolni ugyanazt a bo tedd módosítás nélkül?
Félek az anya nem fogja megtalálni a dugattyút. Minden új ablakok. Ha a dugattyú még normális, akkor próbálja meg, hogy egy ablak, de meg kell vizuálisan értékeltük.
Minden jelek szerint a dugattyú otkolhozili. Ha ez nem kopott Mona sört. A legjobb az összes belső és így a fém nem jött ki a külső felületen. És ha lesz -, hogy vegye fel a fájlt, és természetesen ... Jobb talál egy új dugattyút, de hol találja meg. Nem vagyok benne biztos, de az átmérője a „Yupiterovskih” és a „hangya” ugyanaz „Sunrise” Úgy tűnik, átmérője azonos. Lehet, hogy van egy lehetőség, hogy vegye fel a dugattyú „Sunrise” és „Jupiter”. Önnek lehetősége van arra, hogy vezetni a boltba, és nulla a hely? Vagy például, hogy megtalálják a régi dugattyúk ezek a kerékpárok és hasonlítsuk össze a tiéd?