Hogyan „válás” az autó javítási és hogy lehetséges-e, hogy ezt elkerüljük szórakoztató portál
„Georgia” ügyfél, mint általában, ellenőr - közvetlenül a lakatosok autó tulajdonos beszél ritkán. És, hogy ezt elkerüljük ezt szükségessé Kolesa.Ru talált nemcsak hogy egy kicsit hajlandó kommunikálni vele, hogy technikai szempontból, de még figyelni, hogy a megjelenés és a napszak!
De először megnyugtatására tulajdonosok garancia gépek. Ezek, mint általában, nem csal. Legalábbis az első három AKKOR költsége alkatrészek, ebben az esetben a gyártó fizeti megfeszítésére az ügyfél nincs értelme. Kívül a kockázati területekre, mind egy hangon biztosította Kolesa.Ru szakértők ... azok leghírhedtebb szőke! Ezek eleve nem hitt. Pontosabban, őszintén hiszem, hogy valaha is becsapták. „Izzadás” a részesülő társaság nem nyereséges: időpocsékolás, idegek szinte mindig csak az eredmény nulla.
Szintén nem tetszik a szolgáltatás „csak nők”, akik szerzett az ő „lenyelni”, de nem fogadta el, mint egy ajándék a szüleiktől, és mindenféle barátja. Ezek kiszámítása „időben” a csábítás gépek, szabályszerűségét elhaladó MOT. És még egy jó esély, hogy elmenjen a „speciális szakaszok” van gépkocsi-tulajdonosok, rövid, amely meghatározza az oka az ő látogatása a szolgáltatást, és ha kérdése van, mint tisztán és nyugodtan fogalmaz.
És a kötelező kiegészítő „szolgáltatások” előírni az emberek drága ruhák és cipők, jó órán keresztül, a teljes hiánya a szabad idő, amely minden történt a távon: autó menetben mester, dobálta a kulcsot; nem keres aláírja a javasolt papírt és hanyagul tsedyat goodbye: „Este, elvenni autó”. Ezek egyrészt az eredeti leírás le a felesleget megrendelést, majd a munka során „napomenyayut” és „nareguliruyut” legalább kétszer nagyobb, mint a tervezett. Azonban az utóbbi nem védettek sem, „szőke” vagy „yasnomyslyaschie” vagy „csak egy nő”, és valóban senki! De ez lehet harcolt sikeresen.
Javítás jóváhagyás nélkül
Először is, aláírása papír idején a gép, figyeljen, nem tartalmaznak egy bekezdést a kötelező munka koordinálásában. Nem, nem akarom, hogy? Fordulj meg, és hagyja. És másodszor, a „Concord” hívásokat kell sok. Pontosabban, csak egy „az autó ilyen probléma, meg kell tennie, hogy valamit ér annyit.” Ha a hívások egymás után, és az autó - kezdetben nem „megölte”, meg kell riasztani. A legjobb, akkor valóban „nevelt” opcionális munkát. A legrosszabb esetben - ha a karmai nonprofessionals.
minden szabad
És ha az ember elhagyta a kocsiba és elhajtott - már dolgoznak ki valami extra. És ha van egy éjszakai szolgálat, így ez a „séta, egy hiba”: bármit meg lehet tenni! És nézd, vagy megtámadja a legtöbb elvégzett munka gyakorlatilag lehetetlen ( „kifogás” vas - nos, nem tudtuk, hogy neked 2:30 reggel zavarni!).
Általában minden olyan kárért, mielőtt a szervizhez, érdemes prosherstit interneten. Általános szabály, hogy vannak olyan árnyalatok, melyek a többi tulajdonosok az autók, a márka (különösen egyesült klubok) tisztában vannak. Beszélnek a vevő egy másik. Tehát egy személy először szembesül ezzel vagy azzal a meghibásodás a szolgáltatások látható messziről, és elkezd rajta „gyakorlat” alatt a teljes programot. Bár a probléma nem éri érdekel!
Egy jellemző példa. Honda Jazz tulajdonosok egy időben szembesült a problémával erős rándulások az autó elején. Számítógép csatlakoztatása után egy „error főtengely érzékelő”. Az emberek tömegesen vásárolni ezeket az érzékelőket, néhány őrült pénzt telepíteni, annak ellenére, hogy soha nem szakad el.
Tény, hogy ezekben az években a motor Jazz - 8 gyertyák és a második sorozat tekercsek - „utánégés”. Ő túl közel áll a motor pajzs, túlmelegedés, és végül csak leáll. Javítás szükséges, természetesen nem Kopek, de ha a kivonást végső összege főtengely érzékelő kapcsolja többször olcsóbb. És mire az eljárás helyett a tekercsek úgy maximum 20 percig.
De legfőképpen gépkocsi-tulajdonosok, neznaek legtöbb teszi és modellek a „újratöltve” tisztítószerek és adaptálása a fojtószelep (szükséges a 60 000-70 000 km fut az aktív vezetés, és a tartomány 40 000-50 000 passzív); kipirulás a radiátor (ajánlatos futtatni túl alacsony, annak ellenére, hogy tényleg egyszer ki kell mosni 2-3 évente, akkor is, ha a nyár pihe „kiesik” év); cseréje gyertyák (bár a tervezett csere gyakorisága regisztrálva van a szervizkönyv); slozhnoustanavlivaemogo helyett az üzemanyagszűrő (ha meg van elégedve azzal, ahogy az autó megy, és a tervezett csere messze - bátran hulladék); Korrekciók nincsenek előírva egy adott távon. De a vicces az Ön érdeke, valami tudatosan feladja a laza és még „felhígított”!
Hogyan talál tanácsadók. valamit a javasolt további munka mindig jobb megegyezni. Tiszta pszichológia. Amikor egy személy szilárdan kitart amellett, hogy csak azokat, ami szükséges, és semmi mást, ellenőr megállapítja, hogy scrimping előtte, amellyel jobb, ha nem belekeveredni. Ennek eredményeként, akkor nem rossz, de ha valóban szükség van valami másra, hogy állítsa - elhalad.
Ha azonban valami megegyezni, majd tegye a munkát a lélek, és a „kiszabott”, és még néhány más - az igazi probléma megoldására, és néha - ingyen (bár kicsi). Például, ha olvasni az interneten, hogy egy ilyen gépet, meg kell futtatni bizonyos esetekben a meghatározás probléma. És a mester ellenőr elfogadását javasolja megelőző intézkedések (bár akkor még várni) most. Miért nem ért egyet?
... És ne feledd: a szolgáltatások, ahol az ügyfelek egyébként nem csal - nem létezik. Mielőtt bárhova, olvashatunk a kollégák már meglátogatott egy adott állomás. Ebben az esetben szem előtt tartani, hogy a jó véleménye a sorrendben kevésbé negatív - általában írt csak a legmocskosabb. De attól függően, hogy az alkalmazottak a benzinkutak ki konfliktushelyzet, lehetséges, hogy bizonyos következtetéseket. Például, ha az ügyfél mindig rossz, és meg kell fizetnie az összes, ez egy alkalom őr.