Gidroopory (emelők) szelep klasszikus kivető csapok klasszikus
Miután eltelt több mint egy tucat ezer kilométerre Niva 21214 megszokja csendes dorombol a motor, és ez a klasszikus akarta tenni az emelők (gidroopory szelepek). Tedd csak gidroopory, gidronatyazhitel nem fogad. Egyszer vagy kétszer egy évben, hogy húzza a láncot egy kis probléma. Mintegy SRC ajánlom a Niva-FAQ
Először is emlékeztetni kell arra, hogy vannak szelepek és gidroopory gidronatyazhiteli lánc proizvodstava társaság „Hermes”, valamint a szelepek és gidroopory gidronatyazhitel rendszeres motor 21214 (alkalmazott VAZ-21214-20 és Shevi búzatábla). Eredetileg ismert, csak Germesovskie termékek elterjedése befecskendezésű motorok 21214 kezdett termelni részei nekik.
Gidroopory meghúzni nyomatékkal 2,1-3,0 kg (kivonja kalauz WHA), a koronát a 24 és dinometricheskogo gombot! Egyébként Silumin ház az olaj betáplálási gyűrű lehet összetörni, valamint nyomaték függő lehetőségét lefoglalását a dugattyúval a Hydro, lehetséges gidroopory normál működés, így az internet lehet találni ajánlásokat húzza Hydro nyomaték 1,8-2,0 kg.
Vettem PB 21214 szerelés, de a csapágyház zavarba száma 2101-. Katalógus kell kezdeni 21214. Ugyanakkor az átlagos támogatás egy bütykös test alacsonyabb, mint a többi, készült maslootbornogo olaj gyűrű keretben. Ebből az alkalomból rábukkantam egy részlet Offline Chevy. nevezetesen a „15) Vezérműtengely 21214 szerelvény legrosszabb esetben -. samosbor a Rostov ágy legjobb ár-minőség arány IS STK Ha kínálnak a készülék csomagolás nélkül - .. tudom, ez samosbor (nem jelenti azt, hogy rossz, de jobb, hogy vizsgálja meg a csomagot a matrica GTSZCH. biztosíthatom önöket, hogy ő még nem bütyköstengely 21214 hamisított. egy másik dolog a házban (B). "
Később nivovsky boltban megkérdezte, hogy miért az ágy van jelölve 2101, az eladó azt mondta - „Ki fogja képezni a casting a remake címke változás?”
Emellett ott van a kérdés -, hogy töltse ki az olajvezeték szerelés előtt. Az ilyen ajánlások, én még nem hallottam, ideértve Azt nem tudja olvasni és nivovsky Murzilka. A nivovsky könyvet Hydro helyettesítő a következő műveleteket: Hydro kapcsolja, olaj kutak hogy eltávolítják a fecskendőt, vonat olajat részekre bontható szét, benzinnel mosunk és fúvott sűrített levegővel, tömítő a sín helyébe új és zsírral óvatosan ramp megy nem károsítja a tömítéseket.
Különben is, a legfontosabb eredmény, így: közvetlenül a gyár nem akar, hogy távolítsa el a fojtó a teljes. Tekercselés után egy szelep kicsit postrekotal körülbelül 30 másodpercig, és a csend
találatok:
negatív:
- csökkentett tétlen, körülbelül 70 rpm
- üres valamivel kevésbé stabil
pozitív:
A motort nem lehet hallani. a leghangosabb hang az autóban, és a sütőben ventilátorzaj gumi. Csak buzz, élvezze az utazást!
Hatás a dinamika nem érzi, azt mondom, hogy nem változott és lett rosszabb nem igazán. ;-)
A tapasztalat a telepítés egy bütykös-21213 helyett 21214 (kedvéért a kísérlet)
instabil alapjárat
Minden semmit, de instabil huszadik érdekében elkeserítette. Azt is gyakran látható a fűtött autóban. A probléma usugibilas felmelegedés - podlechil Bosch Platinum szikra. De többet akart, az összes lehetőséget már pereprobavany megváltozott, és a gyújtás és a porlasztó teljesen. Minden rossz. Tedd MPSZ-ZH. poddergivanie maradt, hogy általában várható. Nagyon szép lehetőség a támogatást a huszadik gyújtás időzítését.
Megjegyzés. Mikor vándoroltak a CSKP a BSZ védjegy a forgattyús tengely a stroboszkóp sosem állt földbe gyökerezett a lába, és poddergivaet. Két különböző részei (időzítő, Xhosa, a kapcsoló), az eredmény ugyanaz volt: séták címkét, és ennyi. Míg a fórumon olvasható, hogy sokszor telepítése után BSZ címke, mint egy kesztyű. Úgy látszik, ez az instabilitás alkalmazva Hydro jelentősen súlyosbította, és vezet instabil XX poddergivanie stb
Még nem találta meg a választ, hogy miért ugyanazon a gépen alapjáraton a motor tökéletesen, és a másik poddergivaet.
Hermes:
Linkek nem állnak már. Úgy látszik, a cég bezárt
INA:
Rodosz SEC, amikor be akartak szállítani GC. és itt
Szelepfedél 21214
Valójában úgy tűnik, ez a készülék:
A kétrétegű, hang prostukovanii több süket. Eredeti olajbetöltő sapka egy belső menettel és ennek megfelelően, az eredeti sós fedelet racsnis. Nem alkalmas abban az esetben, a karburátor típusú ózon, mivel a fedél nincs a tengely szereléséhez a karburátor kötés, azzal az eltéréssel, hogy megváltoztatják a tolóerő a Niva.