Cseréje stabilizátor perselyek
Hello mindenkinek!
A vásárlás az autó került ki a hang az első, de nem volt hideg mászni nem volt nagyon szívesen. Idővel, a hang a felerősített, és az utóbbi időkben úgy tűnt, hogy valami biztosan leesik az első.
Nemrég aztán úgy döntöttem, mégis, hogy hívja fel a diagnózist (volt a két szolgáltatás): az egyik azt mondta, hogy a felfüggesztés - a tűz, minden teljesen él és kopogás, ember, vasút. Nem kell leírni a belső érzéseit róla))) Az egyik is felajánlotta, hogy megjavítja, mert ő véletlenül, van egy nagyon szép szerelőt sínek. Nos, alkatrészek (TR 2-3) és a munka (TR 15-17) ... plusz / mínusz ...
Nem voltam megelégedve ezzel a lehetőséggel, és úgy döntött, hogy kicsi. A társ vezetett, hogy a gödörbe, néztük poshatatsya - kiderült, hogy egy erős fejlesztési jobb hüvely elülső csonk. Egyenes nagyon erős. Ő lógott ki annyira ... kilóg!
Úgy döntött, hogy megpróbálja poliuretán. Akarta próbálni cég Fortuna (mint itt), akkor olcsóbb, mint a Fulcrum, de a boltban nagyon hosszú szállítási időket számukra, ezért rendelt egy támaszpont: elöl - 1-01-838 (23 mm) és hátul - 1-01-897 (19 mm).
Következő, miután elolvasta jelentések a meghajtón, összeállítva a szellem felmászott a gödör) Ahogy a mondás tartja: ha a kezében az arany, nem számít, ahol nőnek)
Általában nem fogok festeni, fotógaléria, mintha is lehet nemet mondani, de én fogom leírni egy pár pontot:
Tény №1: csavarja ki a segédváz nem szükséges!
Tény №2: csavarja ki a csavarokat anélkül, hogy bármilyen különleges hitrovydumannyh kulcsok - tényleg!
Tény №3: a munka tart 1,5-2 óra alatt!
előtt:
1) emelési gép, tedd fel a kereket eltávolítjuk kender;
2) Vegye ki az érzékelő automatikus korrektor fényszórók (Van, és ez tette, hogy újra a csavart a jobb oldalon);
3) elülső csavarok csavarva a kis racsnis kerékdobok (rengeteg);
4) hátsó kisimulás gyűrűs csavarkulcs és meghúzni mind ugyanazt a kis racsnis miután eltávolították belőle a műanyag fogantyúval;
5) könnyen csavarja az összes csavarok és telepítése voltak előkent;
6) vágott hüvely belsejében dörzsölni, csiszolt stub (nem volt szennyezett, nem rozsdásodnak egyszerűen letöröltük egy ronggyal), így nem található.
7) összeszerelt fordított sorrendben.
Front. Viseljen látható a bal oldalon - a bal oldali, jobb - jobb)
vissza:
1) minden rendkívül egyszerű, még az ember a jobb oldalon, az első alkalommal, aki látta a kocsiját egy szokatlan kameraállás)
2) olyan van csonkja, de nem kritikus.
Minden volt őshonos bokor, és az a gyanúm, hogy ott voltak, mivel az ereszkedést az automatikus futószalag (bár lehet, hogy nem).
Összegezve a munka, mondhatom, az utastérben a csend! Most megint úgy, mint egy álom fuss!)
Az ár a kérdés: 1100 ₽ Futott: 125400 km