Ami ki a levegőt a hűtőrendszer
A fellépő hőhullámok főtt autót.
Kiderült banális - kabát között a radiátorok.
Azt, hogy ki az arcát. Azt tisztítani. fújt levegő. óvatosan mostuk kerherom.Na E39 fórum találtuk, hogy hogyan kinyomjuk a levegőt a hűtő rendszer.
Kívánatos, hogy szüntesse meg az első a jármű magassága 25-40sm lehet használni forepaws emelőt felüljáró vozd garázsban stb ezt meg kell tenni annak érdekében, hogy töltse nyitó felett volt a fűtőradiátor szinten, ez a módja azt a feltöltés folyékony CO.
Nyílt olajbetöltő radiátor cső, hogy távolítsa el a levegőt a rendszer - egy közvetlenül a betöltő csőcsonk, a második a termosztát test (ha a külső sotoyanii dugók gyanús -. Kár, hogy a bordák, és így a luchshche származó újakra cserélték.) Helyezze a gyújtást beállítani otpitel maximális hőmérséklet, és a fűtő ventilátor fordulatszám szabályozás minimális állásban - nyitott szelepek és fűtő kezd működni nyomásfokozó szivattyú hűtőfolyadékot.
Folyékony kívánatos, hogy kitöltse a motor, amelynek hőmérséklete nem több, mint 60 ° C.
Töltsünk meg egy kis jet hűtőfolyadék, ezáltal lehetővé teszi, hogy fokozatosan kiszorítja a levegőt a SB. Ha ki a mérési nyílások egy radiátor és a termosztátháznál megy des hűtőfolyadék légbuborékok - azonnal csomagolja bypass cső öntsünk folyadékot a szelet a töltőanyag grloviny radiátor. (A járműveket a nyomásfokozó szivattyú fel van szerelve a radiátor ház - lehetőleg 5-7min várni, hogy a szivattyú kellett pumpálni a folyékony CO) Ezután asszisztens elindul a belső égésű motor és tartja a motorfordulatszám tartományban 2500 - 3500ob / perc, amit az idő, amikor az elkerülő radiátor lyukak elkezd verni stabil, sűrű folyam, hűtőfolyadék, majd szigorítása az üzemanyag sapkát. Miután mindkét oldalán a melegítő kezd menni ugyanazt a meleg levegő (légáramlás jobban költött loboe üveg, így könnyebb nyomon követni a hőmérséklet-különbség) - felváltva lehet csökkenteni, ha a motor már meleg, és a levegő hideg, szüksége van egy pár éles csapok a gázpedált röviden növelése sebesség 4000-4500 fordulat / perc, és tartsa a motor fordulatszámát, ebben a tartományban, amíg a levegő a fűtés nem megy egyformán meleg.
Várja meg, amíg a hőmérséklet a termosztát kinyit - helyezzük a kezét a cső jön a termosztát, hogy az alján a hűtő, meg kell fokozatosan melegszik fel, és amikor a termosztát teljesen nyitott - a hőmérséklet, mind a fűtéscsövek kell igazítani. Ha az elsődleges hűtőventilátor még nem szerelt - lásd a 14 (nem emlékszem pontosan) teszt hűtőfolyadék hőmérséklete a belső égésű motor és várjon szerepel egy újabb fan (első biztosítani kell, hogy a ventilátor működik), majd várja meg, amíg a ventilátor, kapcsolja ki a motort és telepítése a fő ventilátor a helyén.
Biztosítja a motor hideg, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintje radiátor beépített p / tank - középen a tartály készült a ciszterna - a legjobb úszót nyírási betöltõcsövét vagy egy kicsit magasabb - 10-15 mm. Ellenőrizze a hűtőfolyadék sűrűsége és refraktométer szükség esetén állítsa be.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.