Alátétlemezekkei fékek - megszűnt!
A hiba egy furcsa, furcsa tünetek a következők voltak:
1. Egyértelműen ékelt fékeket, empirikusan azt találtuk, hogy a beékelődött csak a hátsó féket.
2. ékelt ahogy ez furcsa. hátsó hold, a gazdaság, hogy a lépés nem is megy ki reggel a hazai és párna. Előre - hátra, újra előre - hátra, aztán bumm. elengedni ... mint télen, amikor megdermedt, de most ez a nyár, az utca + 26 ° C lehet megérintette, de szörnyű nyikorgó ... ... és, hogy az autó megy, de persze pad ellenállni. Creak, fékdob melegítjük.
3. Csak egy rövid autóútra lesz, mint a jobb, nem annyira, de még mindig tart egy kis hold, fűtött dob, tárcsás sebesség, de csak addig, amíg az őszi, amely után a gép áll.
4. Egy másik furcsa tünet, ami hibás, mint a cipő elmozdult, de még mindig lelassul egy kicsit, de érdemes valaki ült a hátsó ülésen a pad ismét tartani, de akkor is megy nyikorog az elején ... egyáltalán nem túllépték, fűtött dobok végül is pipetták sok ... gép áll, mint a csak disable továbbítása.
Tehát javítás:
Az első gyanús - GTZ váltotta. Semmi sem változott. Amennyiben ásni, és mi a teendő?
Cseréje GTZ én körülbelül 30 ° óramutató járásával megegyező irányba a rúdon, elméletileg így rövidebb ... persze ez kell mérni a ... nos ... Most mi a fontos - és ez az, amiért fék hátsó?
Sorcerer. talán ... de miért csak egy irányba. kézifék. de tettem és levenni, és a tünetek nem változnak ...
Elemezni a hátsó:
1. Fékhenger
2. Első (jobb) fékpofák
3. A hátsó (bal) fékpofák
4. A felső visszahúzó rugó
5. Az alsó visszahúzó rugó
6. Bal rögzítő rugó
7. A jobb tartórugó
8. távtartó csíkok
9. Finger kézifékkar
10. kézifékkar
Mi lehet a baj?
A szorító rugói gyengék. De párna préselt lemezre ... tormozuha nem mehet vissza. de miután az összes, miért GTZ belül van, a tavasz és VUT is ...
Most mi kell érteni))
Távolítsuk el az összes 4 rugó, vegye le a tányért, a távtartó
Akik nem mellesleg itt az ideje, hogy tisztítsa meg a képernyőt a szennyeződésektől, rozsda és laza festéket.
Továbbra is az agy csak a képernyő henger és a fékbowden rögzítőfék tavasszal.
Ha kiveszi a fékbetét volt -ppshshsh hang ... mint tormozuha ment vissza a henger jelenti ... mindegy, hogy nem megy el ...
Itt aprólék eltávolítjuk, és szét a járdán:
(Számozás visszatartott)
Rugókkal (4,5,6,7) világos, egyszerűen ki kell cserélni ket. Mellesleg ajánlom mindenkinek, mert ezek ára egy fillért sem, a régióban 15 rubel per share.
A távtartó rúd (8), itt is minden világos, mert ha ez volt Stoch \ kidolgozott nem lenne a kézifék, és mi van a ellenkezője ... nem naros azonos fém ...)
Pad (2.3), jól néznek ki ... De a kart (10), kézifék a bal blokk ... vegye kézbe ... és nem mozog!
A kar (10) és a csík (3) olyan egységes elem. próbálja mozgatni a kart (10) tengelye körül a csap (9) kézzel, nem ... keményen tolta nagy csavarhúzóval ...
Ez az oka annak, ... ezért tormozuha nem ment vissza. A kar volt rozsdás, és a rugó nem húzza a párnát vissza.
Mi vegye ki a sasszeg, és húzza ki az ujját, sokkal hatékonyabb használatát, mint a ék valami, mint egy csavarhúzóval szorítsuk a cipő és a kart. Azt alkalmaztak először ebben a körben, és nem élte túl - letört a hegy, hogy az az erő, amellyel az ujj kar és a blokk prirzhaveli egymást. Kerek igazán pocsék ... de ez ... edzett acél ...
Általánosságban elmondható, hogy ki közös nem volt túl könnyű. Azt szétszerelt ugyanaz. Finger volt gyökere ki a blokkokat ...
Nos, egy ujjal csinálni semmi különös, tisztítsa meg a rozsda csiszolópapírral megszórjuk egy szál kenőanyag
shplintik új, de én még nem vásárolt ... legközelebb ...
Alaposan tisztítsa meg a bőrt az ujját a rozsda, kézifékkar és fékpofa. Különösen az ujját lyukak a blokk és a kart. Itt lenne az ideális, hogy egy csavarhúzót és egy fúró ... de hazamenni érte lusta volt ... Tiszta, nyersbőr ... ujj kell szabadon forogni a kar és a blokk.
A megbízhatóság, vettem, és kivágták a szokásos két literes műanyag palack mosó gyűrűsujj kell elhelyezni a kart, és a cipő:
Kiderült, hogy ez egy szendvics: