A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning
CARB „A rostálás„P-47R «MIKKARB» VM-24SH «JIKOV» 2924, K-2401.
Egy motorkerékpár "Minszk" lehet beállítani az alábbiak bármelyikével karburátor „A rostálás„P-47R «MIKKARB» VM-24SH (India), K-2401 (Fehéroroszország), «JIKOV» 2924 CE.
Karburátor ezek a modellek tartoznak típusú orsó változó
szakasza a kúp és a kúp az adagoló tűt. Az átmérője a diffúzor 24
mm. Az orsót (gáz) hengeres öntvény.
Az első három modell enyhe különbség a szerkezet nem
erősen befolyásolja a lehetőségeket, leginkább a kalibrálás
méretben, képviseli egy engedélyezett példányával a japán karburátor
társaság „Mikuni” (MIKARB - Mikunikarbyurators) termelt két különböző gyártók Indiában használják Motorkerékpár M.M.V.Z. mintegy húsz év, és kiderült, hogy egy nagy párt, A-2401 az eredeti terv a növény, de mivel a karburátor dia
írja egy mechanikus gázkart a „gáz” tollak, hogy
valami alapvetően új már nem lehetséges - a gyár szakemberei
Mi épül a „Russ” P-47R, és csak
Mi korszerűsített számos olyan elemet, annak érdekében, hogy újdonság nem nevezhető egy karburátort
- prototípus volt az „indiai”, és úgy néz ki, és a töltelék szinte
Megismételte a „szülő” egységek és alkatrészek.
Az alábbiakban bemutatjuk az építési karburátor család "Mikuni" (K2401 „A rostálás„P-47R «MIKKARB» VM-24SH) például K2401 (Russ), jelezve különbségek a készüléket.
A karburátor egy olyan típusú orsót változó rész
a kúp és a kúpos adagoló tűt. Az átmérője a diffúzor 24 mm
Az orsót (fojtószelep) hengeres, öntött, a szilárd eloxálás
Nos orsó feldolgozott felső végén lezárjuk a tömítést.
A porlasztót négy nyújtó rendszerek motor működésének minden fordulatszám-tartományban.
Az úszó-mechanizmust
Ez biztosítja az állandó üzemanyag szintjét az úszóház. két
lebegnek swing egy közös tengelyen keresztül egy kis kart érintő
acél tűvel visszacsapó szelep. A test és a fedél a porlasztót
tömítés úszóház.
Az úszó-mechanizmust
- lebegnek; 2 - kart; 3 - tengely; 4 - Állítsuk le a tűt; 5 - a szeleptest; 6
- port kommunikáció a hangulatát az úszóház (K-2401)
Gyújtóberendezés: 1 - 2 dugattyú - kart; 3 -polost; 4 - lyukú szellős-TION csatorna; 5 - emulzió csőbe; 6 - jet
A kioldó eszköz arra szolgál, hogy a keverékben megnöveljük
hideg motor esetén. Ahhoz, hogy az eszköz aktiválásához szükség
nyomja a kart 2, amely előtt a fojtószelep a jól
karburátor JIKOV2924 CE. befogadás
a ravaszt kerül sor, amikor felvette kart, és off -
csökkenti azt. Amikor az 1 dugattyú felemelkedik, és kinyitja az üreg 3. Ha
Most segítségével Kick hajt a főtengely
motor, a gattyúházba időközönként kell létrehozni
vákuum és a légköri levegő szívódik keresztül a karburátor
A hajtókar kamrában. Hatása alatt ez a negatív nyomás az üzemanyag a nyíláson keresztül 6
és emulzió 5 cső megy az üregbe, ahol levegővel keveredik,
belépett egy felső nyílás a bemeneti cső 4 és tartott
az egyik kimenetet, majd a motor henger. -ban
a dob egy toll „gáz” jobb, hogy ne érintse. Ha a fogantyút, hogy szüntesse meg a fojtószelep egy kicsit, aztán megy a megnövekedett légrés alatt a gázt, és nem a nyíláson 4. A motor indítása nehéz lesz.
Melegítés után (1-1,5 perc.) A kiindulási eszköz tudja emelni a kart (JIKOV2924 alsó CE). Az 1 dugattyú Falls, és átfedi a indítót rendszert, hogy jobban zárjuk a dugattyú el van látva egy gumi alátét
alapjárati rendszer: 1 - fojtószelep. 2. 3 - csatornákat. 4 csavar minőségi 5 - jet alapjárati
Idle A rendszert úgy tervezték, hogy biztosítsa
a motor működése terhelés nélkül, üresjáratban Ha ezt az üzemmódot
A fojtószelep szinte teljesen kimaradt, és ez alatt már csak egy keskeny rés a
rés zóna található két csatorna (2 és 3).
A levegőt a motornak mind a résen alatt a szivató, és ezen keresztül
az alsó nyílást a bemeneti cső üzemanyag megy
az úszóház keresztül jet alapjárati 5. A jól jet
üzemanyag levegővel keveredik bevitt különböző módon (fehér
nyilak), és a csatornán keresztül 3 az elegy belép a kivezető
karburátor. Itt van egy keveredése a levegőben, hogy átment a nyílásba
egy fojtószelep és gazdag keveréket kapunk, amely alkalmas
motor alapjáraton.
Az orsó kissé emelje fel a motor sebességét növeli.
A levegő sebessége a résen, hogy növelje, ami növelné a hígító.
A levegő-üzemanyag emulzió fog áramlani, és kimeneten keresztül
2 csatorna, így a rendszer biztosítja alapjárati üzemeltetés és
Ha egy motor átmeneti üzemmód tétlen betölteni rendszer.
Munka átmeneti állapotban: 1 - droselny orsó, 2 és 3 - csatornás rendszer alapjáraton.
És alapjárat, és ebben az átmeneti állapotban, az összeg a keverék
Ez szabályozza a fojtószelep ütköző csavart (vízszintes rugós csavar
oldalán a fojtószelep is), és annak összetétele (minősége) - minőségű csavaros
4. A csavar található egy mélyedésben oldalán a bemeneti cső Amikor
meglazítása csavar 4 hogy az összeget a bejövő levegő keverék
növeli, lebontó, és vezetés közben -, és az elegyet csökkentett
dúsított.
Fő mérési rendszer: 1 -
tekercs, 2 - a fő tüzelőanyag-sugár; 3 - porlasztó 4 - levegő
jet: 5 - csomagolás; 6 - adagoló tű 7 - egy reteszt
Fő mérési rendszer működésbe lép,
amikor a fojtószelep által felvetett több mint 1/4 fordulattal. A levegő belép
mind a bemeneten keresztül, és egy kis levegő lyukat 4
Közel a 5 fúvókát, amelynek vágott ki szignifikáns
vákuumban bepároljuk, így az üzemanyag keresztül fő tüzelőanyag-fúvóka 2, és
gyűrűs járat között adagolócsúcs feküdni a permetező 3
diffúzor, ahol levegővel keveredik.
Amikor a fojtószelep 1/4 3/4 összegét előrelépés az elkövetkező
üzemanyag-henger által meghatározott területen a gyűrű alakú rés, amely
növeljük megfelelően kúpos tű. Átrendezése retesz 7
a hornyok a 6 injekciós tűt lehet változtatni a helyzetét a tű képest a fojtószelep.
Amikor mozog felfelé a tűt (az alsó reteszt hornyok) keveréket Will
dúsított. Egy sovány tű leeresztve. Az utolsó negyedévben
stroke-üzemanyag függ a sávszélesség
a fő tüzelőanyag-sugár.
Mint látható az ábrán, a rendszer üresjárati részt vesz a
karburátor és a nagy fojtószelep nyílásokat. Ezért, a kiigazítás
alapjáraton kell kezelni komolyan. Beállítása előtt a tétlen
utazik, hogy van-egy szabadon futó (holtjáték) shell
gázhuzal. A rendes végső 1-2 mm, de állítása előtt
tétlen, ez lehet több. Szabályozott hangsúlyt kábelt.
Ha a porlasztó
létre, miután a teljes szétszerelés, hogy legyen az fojtószelep
állítsa a különbség nagyságrendileg 0,8 mm, minőség csavart csavarja teljesen, és
Ezután csavarja 1,5 fordulattal.
Megfelelően üresjárati fordulatszám beállítása csak egy forró motort.
Csavaros összeg korábban meghatározott minimális
RPM, a motor simán fut. Ezután fokozatosan
a csavarok a minőség az egyik és a másik oldalon, hogy magasabb
rev. Ezután számának csökkentése csiga sebessége és a csavart
minőség - növekedést jelent. A beállítás tekinthető befejezettnek, amikor egy éles
nyitó és záró motor fojtószelep nagyon érzékeny a fenti tevékenységek és
nem süket. A beállítás után kell megállapítani visszaüt
kábel 1-2 mm.
A helyzet az adagoló tűt a fojtószelep az egyes
Motor és a kiválasztott működés közben. gyár
karburátor retesz van beállítva, hogy a második vagy harmadik horony a tetején.
Befejezése után a futás is megpróbálom tisztázni a helyzetét a tű
Vezetett a színe a szigetelő gyújtógyertya leírtak
előtt. Emlékeztetni kell arra, hogy a motor legyen
Megállapítja az irányt az ajánlott gyújtógyertya. egyébként
esetben, ha a szín a szigetelő gyertyákat nem lehet meghatározni, hogy az optimális
korrigált karburátor.
Rendszeresen ellenőrzi az üzemanyag szintet az úszó
a kamra és a tűszelep szivárog. Ha a szelep nem légzáró
szivárgás üzemanyag a karburátor alatt elhúzódó leparkolt motorkerékpár
Nyissa ki a tüzelőanyag-szelepet.
Ellenőrizze, hogy a szelep nem szivárog, akkor is csatlakozhat a szakszervezet
Porlasztó minden átlátszó csövet és feltöltése üzemanyaggal.
Az üzemanyag szintje a úszóház, hogy 5 ± 1 mm (7 mm + 1
Russo) a fedelét osztósikban a ház. hogy ellenőrizze
szinten lehet beállítani, fedél a porlasztó úszóház
nyakán egy megfelelő üvegedénybe. Csatolásával az üzemanyag tömlőt az
illeszkedő porlasztó szükséges egy tölcsér segítségével, a tüzelőanyag-tartályt, vagy
egy töltési kapacitás jar üzemanyag keveréket. megszűnése után
növelve az üzemanyag szint a pot kell mérni a távolság a széle
bankokat, hogy a tüzelőanyag felülete, megjegyezve, hogy nincs egyensúlyhiány
bankok.
Van egy másik - „száraz” módszer. Eleinte, amikor
eltávolított fedél ellenőrzött meghúzási aljzat, és az összeget a tüzelőanyag-szelep
a reteszelő kiemelkedés a tű a felület felett a ház, amely ellen a
tömítést. Használhatja
féknyereg vagy speciálisan készített sablon Ez kiemelkedés
kell lennie 15 mm-es. Ha az eltérés kisebb, mint 0,3 mm, a későbbi
szintszabályozás képes egy ügyes podgibaniem nyelv
lebegnek. Ha az eltérés nagyobb, meg kell változtatni a vastagság
alátéteket a szelepülék.
Beállítása a reteszelő kiemelkedés a tű 1 - szóló; 2 - a szeleptest; 3 - Template
Ezután meg kell összeszerelni úszómechanízmussai hogy ellenőrizze a távolságot a már
a ház felületének a tetején úszó (10 ábra). azt
azonosnak kell lennie mind az úszók és lehet 23 + 0,65
(25,5 + 0,5-Russo) vezérlő - podgibaniem nyelvét. megbízhatóság
ez a kiigazítás lesz lényegesen magasabb, ha az előre mérlegelni
lebegnek. Ez nem lehet nehezebb, mint 9,3 + 0,5 g (10,8 + 2 g Russo).
Helyzetének beállításával az úszók: 1 - úszik; 2 - a minta; 3 - szóló; (Méretek zárójelben a karburátor Russo).
Szétszerelés és összeszerelés
A karburátor kell tenni a tiszta, működőképes eszközöket, ne
kis erőfeszítéssel. Amikor szétszerelés szükséges, hogy emlékezzen a helyét
részletek Figyeljük meg, hogy úszik kell telepíteni
úgyhogy hajlítás amely úszik tengely látható volt a
Amikor szétszerelése kézi permetezővel toljuk befelé a keverő
Részletek mossuk kamrában csak az üzemanyag, de nem oldószerek. mert
törlőkendő nem használhatja gyapjas anyagot fúvókák és a csatornák fújt
sűrített levegővel. Fúvókák furatok fémtárgyak nem megengedett.
Tartós és megbízható működés a porlasztó csak gondos kiszűrésével beérkező tüzelőanyag és a levegő.
Üzemanyag szűrő olajteknő található benzin daru annak
szükséges tisztítási időközönként, hogy bekapcsolja az alsó üveglap dekanter
a csapot.
Célszerű, hogy a motorkerékpár további papírszűrő.
Benzokran van egy fogantyú formájában nyilak, ami lehet három pozíciók:
- Tartalmazza -, ha telepíti a fogantyút az áramlás irányában benzokrana
üzemanyag a tartályból a motorba (forgatás óramutató járásával megegyező irányba, hogy
stop)
- off - A telepítés során benzokrana kezelni merőleges üzemanyag-áramlás (vízszintes)
- park - a telepítés során benzokrana kilincs,
ellenkező üzemanyag-áramlás (forgassa el a fogantyút az óramutató járásával ellentétes
nyíl ütközésig).