10 dolog, amit nem tudott repülővel
10 dolog, amit nem tud a repülővel utazó
Három másodpercenként valahol a világban az égen a repülőgép felszáll, és hordozza az emberek egy új hely, hogy megfeleljen egy csodálatos kaland. Mivel a testvérek Wilbur és Orville Wright az első sikeres motoros repülést gép levegőnél nehezebb Észak-Karolina, légi közlekedés vált a legnépszerűbb közlekedési eszköz a bolygón. Azonban a repülővel utazó néha hoz nem csak izgalom, hanem bánatos. Minden évben a baleset, ami a leggyakoribb természeti események és terrortámadások, szállítására száz életet, így sokan félnek a járatok, mint a tűz. Mindazonáltal, annak ellenére mind az előítéleteket, a légi közlekedés, így szilárdan beépült a modern világban, hogy akár tetszik, akár nem, de legalább egyszer legyen egy magasságban 10.000 méterrel a föld felett van szükség. És ha azt szeretnénk tudni, hogy hogyan kell menteni a nyári vakáció. biztos, hogy fordítson figyelmet a légi közlekedést.
De mennyit tudsz a repülőgépek és a légi közlekedés? Ez a tíz érdekes tény, hogy segítsen bővíteni a látókörét, és néhány közülük lehet még menteni az életét a következő járat.
10. Drink a levegőben úgy tűnik, hogy jobb ízű
Gondolt már arra, hogy miért, amikor a légi jármű fedélzetére, honnan italok emberek inkább inni nem különösebben népszerű a földön a gyömbért vagy sima paradicsomlé? Kezdjük az elsővel. Gyömbérsör tartják a legjobb orvosság a hányinger, így azok számára, akik szenvednek a airsickness, ezt az italt egyszerűen pótolhatatlan üdvösséget. Emellett sokan azt állítják, hogy a gyömbér a levegőben kellemes ízű, bár paradicsomlé rá, persze, nem összehasonlítani. Tudósok végeztek számos tanulmány és megállapította, hogy amikor mi a kisnyomású feltételek (például a repülőgépen), érzékeink kihegyezett, és lehetővé teszi, hogy élvezze a teljességet az édes íz a paradicsom.
9. stewardess = szerelem első járat
Ez furcsán hangzik, de igaz. Tanulmányok azt mutatják, hogy a férfi beleszeret első látásra az utaskísérők gyakrabban, mint képviselői bármely más szakma (még pincérnők és sztriptíz). Talán vonzódnak a nők formájában, vagy az egészet rejtélyt, és képes-e a utaskísérők, hogy úgy érzi, mint a király az univerzum ...
8. Airlines alkalmazni furcsa mód pénzmegtakarítást
A körülmények növekvő verseny a légitársaságok kell keresni a módját, hogy pénzt takarítanak meg annak érdekében, hogy legalább a költségek egy részét. A 80-es években. Huszadik század. American «American Airlines» légitársaság talált egy egyszerű, de igen hatékony módja annak, hogy a költségek csökkentése -, hogy a saláták, szolgált a fedélzeten, egy olajfa kisebb, mint máskor. Így ment körülbelül $ 40.000 egy évben. És nem is olyan régen, a legnagyobb fapados Európában «Ryanair» média össztűz alá amiért követelt feledékeny ügyfelek nyomtatására beszállókártyát és aránytalan díjat még kényszerítette a pilóták a magasabb üzemanyag-hatékonyság repülni egy kicsit lassabb. Vannak pletykák, hogy a vállalat azt tervezi, hogy vezessenek be egy „állandó” helyet, és díjat számít fel a használata egy WC a fedélzeten.
7. A levegő repülőgépek tisztább és frissebb
Az egyik ok, amiért az emberek nem szeretik a repülő repülőgépek - ez a félelem ill. Szigorúan véve, van egy mítosz, hogy a levegő lélegzik utas a fedélzeten, szűretlen, visszavezetjük és tele van baktériumokat. Távolról sem. A levegő repülőgépek talán a leginkább tiszta és friss levegő, lélegzik valaha, és szűrőrendszerek telepített repülőgépek, ugyanolyan minőségű, mint azok, amelyeket a kórházakban és klinikákon.
6. Dare és leszállások
Annak a valószínűsége, hogy a repülés során a repülőgép törött, rendkívül kicsi. De vannak esetek, amikor a repülőgép közel van a katasztrófa, mint még soha, és ha kell, a figyelmeztetés: az első három perc után felszállás és az utolsó nyolc perc előtt származású és leszállás. Ebben az időben, akkor jobb, ha nem pihenni és elalszik, de csak elvégezni az összes utasítást a utaskísérők és figyelemmel kíséri a vészkijáratok. Jobb félni, mint megijedni ...
5. A pilóták tud aludni a repülés közben
Igen, jól olvasod. A pilóták valóban aludni a repülés során, és ez gyakrabban előfordul, mint gondolnád. Hogyan lehetséges ez? Minden köszönhetően az automatikus rendszerek repülőgép kontroll (robotpilóta), és természetesen, a jelenléte a második pilóta. Azonban voltak olyan esetek, amikor ugyanabban az időben, mindkét pilóta elaludt, és még egy tragikus kimenetele ...
4. A turbulencia egyre veszélyesebb
Az egyik leginkább bosszantó dolog, ami történhet veled a repülés során, a turbulencia. Stewardess kedves kéri az összes utast, hogy a helyüket, és rögzítse a biztonsági öv, és a gép rázkódni kezd hevesen. Azonban nem annyira félt a turbulencia, milyen következményekkel jár a rossz viselkedését az emberek ebben a helyzetben, mint azt a tényt, hogy az egyik vezető halálok a repülőgépen van rögzítve öv turbulencia alatt. Azonban, ha igaza van, ha úgy gondolja, hogy mindegy, hogy a turbulencia - veszélyes dolog. Tanulmányok azt mutatják, hogy mivel a magas szén-dioxid koncentrációja a légkörben turbulencia gyakrabban fordul elő, és intenzívebben folyni.
3. Mile High Club-
Hivatalosan, a klub «Mile High Club» nem létezik. Ez a kifejezés egyesíti az embereket, akik valaha is volt a szex egy síkban, feltétlenül magasságban található 1,5 km-re a föld felett. A pletykák szerint az érzetek eljárással előállított, összehasonlíthatatlan a semmit, így néha a kifejezés «mérföld magas klub» lefordítva „hetedik mennyországban”, egyfajta subtext.
Csatlakozz a klub «Mile High Club-» lehet bárki, nincsenek szabályok és korlátozások vonatkoznak. Azonban, ha Ön és (a) barát / barátnő túl sokáig időzik a mosdóban a repülőgép, miután épített az ajtó közelében egy hosszú sor, a légiutas-kísérő lesz udvariasan kérni, hogy jöjjön ki, és elfoglalják helyüket az utastérben. Figyelmen kívül hagyva ezt a kérést azzal fenyeget, hogy finom vagy letartóztatni a helytelen magatartás.
2. Mit esznek a pilóták
Talán akkor lesz gyanús a felszolgált ételek a repülőgép fedélzetén, ha tudjuk, hogy a pilóták nem eszik. Számukra külön készítjük el, egy teljesen más technológia. Az ok? Hogy csökkentse a valószínűsége, hogy a pilóta beteg lesz, hogy közvetlenül a levegőben.
