Telepítése angyali szem
Mindenki számára, aki azt hiszi, a telepítés:
telepítés angel eyes kezével a Mazda 3
Egy fontos szempont, amikor kiválasztják az angyali szem (AG) egy világítótest. Vásárlás lehetőséget a diódák nem lehet, mert minden diódák előbb-utóbb égetni (ellenőrzött), és a helyükbe újra kell kicsomagolni az összes reflektorfénybe, amely önmagában, mint azt az alábbiakban ismertetjük, ez nem egy triviális protsedurka. Ezért meg kell keresni a magas vérnyomás alapján a CCFL. Ez fénycsőbe némi gáz benne, hogy van egy blokk típusú gyújtási amely begyújtja a xenongáz benne. Természetes jobb vásárolni kész opciós jog alapján az autó.
Lehetőség, amely vásárolt, fűszerek befogadja Mazda 3 plusz a hátsó oldalán, a világító csőnek van egy fémgyűrű lemez, amely megvédi az ellenkező irányba a túlmelegedéstől és egyidejűleg teszi az egész szerkezet a merev.
Ellenőrizze az AG telepítés előtt ellenőrizze a ház egy egyszerű tápegység, polaritás fontos - és ez könnyen gyújtás blokk Pohorje.
A telepítés. Tehát, az első szakaszban - az eltávolítása fények, meg kell, hogy távolítsa el az első lökhárító, ha nem a legtöbb, hogy döntse előre (több tell).
Távolítsuk el a sapkát az oldalán a lökhárító az ívek:
csavarja a csavart 2 és a dugattyúk a fenti 2.:
és alsó csavarok 8:
ha az alsó csavarokat kicsavarni nem minden, de hagy egy pár a közepén, a lökhárító ezt követően dönthető előre. De akkor ő támaszkodjon a műanyag védelem, amelyeken keresztül csavarokkal és csavar, hogy van, amikor a döntés, hogy ragaszkodik az alsó ordít. úgyhogy lepörgettük összes csavart az alján, hogy távolítsa el a lökhárítót teljesen.
Most csavarja a fejét 8 a két legfontosabb a csavart, amely az egész lökhárító és leteszi úgymond:
Most mindent csavarni, és akkor távolítsa el a lökhárítót, ez húzza a széleit be magát, és vyscholkivaetsya sarkából útmutatók mindkét oldalán, óvatosan húzza előre és kijön az útmutató alapján a fényszórók. Szintén a központban alatt a grill két klip, hogy pattannak az első lökhárító az erősítő tetején közülük lábak, hogy kell, hogy álljon a klip vyschelknulas. Minden lökhárító eltávolítjuk, akkor meg kell, hogy legyen óvatos chen - lökhárító könnyen leeshet, és karcolódik.
Nem vettem ki a lökhárítót teljesen, és ne fújja el, mert van egy első tolatóradar, és húzza ki gemorno (köd is szükség lenne, hogy kapcsolja ki, de egyszerűbb), csak tolta a lökhárító forwardokhoz 20cm a kocsiból, és tedd egy puha felületre - a cipő
Most letiltja az összes csatlakozót fényszórók a bal (vezető) fényszóró kell bütykölni egy kicsit, mert ez zavarja a légbeömlő.
Minden egyes lámpa 4 rögzítési pont: felső középső csavart 10 (meg kell félre és ne feledd - ez különleges, hogy nincs menet 4-5 mm, közel a fejét - ez csak része az op áthalad a hurok lámpa ) és egy fedél a szárny, a két csavart az alsó 10 a sarkokban a fényszórók, áthaladnak a fekete műanyag fedelet, amelyen feküdt a lökhárító.
Most, hogy a fények eltávolítjuk hátraveti lökhárító és pattintsa a sarkokban, tedd az autó a parkolóban fények és húzza haza, most lenne a bonyolult és időigényes folyamat része.
Hozta a fényszóró szerelvény fekete matricák otthon:
Most csavarja le a fedelet: egy csavar alul középen és a két reteszt a széleit - pontosan így nem polamat.
Vegye ki az összes izzók minden lámpa, korrektor, nem vettem le, és nem érintette meg egyáltalán, mert nem akart, akkor megy a kereskedők (vagy máshol), hogy világít a semmiből. De korrektor így nem zavarja a munkát a fényszóró.
Mielőtt elmész telepítése AG I essno feldolgozni minden van, és imádták az emberek kicsomagolta a fények. Az orosz fórum haver azt írtam, hogy ő volt a bemelegítés a gyári tömítő csökkentésével a fények a fürdőszoba meleg vízzel. Úgy döntöttem, hogy szét egy fényszóró így felmelegíti a második tartó hajszárítóval.
A lényege ez a munka, hogy húzza ki a műanyag kupakot a fekete fényszóró házban. A kupak része az üreges test a 3-4 mm, azaz ki azt eleinte elég nehéz, azt javasoljuk, kezdve azzal, hogy a szög a fényszórók közelebb áll a képzeletbeli középpontjában az autó, mint a protivoplozhny szög és a horog kapcsolódik spitsificheski ott motorháztető lámpák csak nem reális. Az első reflektorfénybe I melegítjük forró vízzel a fürdőben, a víz hőmérséklete nagyon magas volt - úgy, hogy az ujj volt tolóerő lehetetlen. Essno vízzel azonnal behatoltak a fények, és elárasztotta a szerzetesek, nos, ott állt mellette, és megpróbált nem ideges emlékezve arra, hogy mindent akkor lehet szárítani
10 perc múlva megpróbáltam megérinteni a kupak, de valami van - ült, mint egy kesztyű, rávilágított vissza a fürdőszoba, és várta, körülbelül 20 percig, vette a reflektorfénybe, és kiegyenesített kerülete mentén a fekete klip tartja a motorháztető. Tompított további 20 percig. Aztán elkezdte, hogy késleltesse a kupakot a sarokban világít. A nem savas erőfeszítés, elkezdett elmozdulni. Ennek során a szakaszon motorháztető és a fényszóró házban különböző irányokba - nyírt szürke gyári hermetikus iroda kést. Ez a szakasz volt körülbelül egy óra.
Keresi naperol azt mondják, hogy én pedig a második fényszórót egy hajszárító és így sokkal könnyebb - hogy egy fél órát. Felmelegedés szükségességét kifejezetten úgy, hogy lehetetlen volt, hogy a kezét. Megtettem mindent, kesztyűben, mert amikor a tömítőanyagot kezd szállítandó - lámpa nagyon meleg.
Az átlátszó fedél belülről a két önmetsző csavar menetes műanyag „objektív” (nem tudom, hogy ez jobb nevezni) - szüksége van ránk. Csavarja ki a két kis csavar (3-4 óra múlva, amikor csavarja vissza - nem sok, hogy húzza az enyém alatt közülük repedt harang), majd óvatosan vegye ki a sapkáját. A KAP félretesszük száradni.
Ettől a pillanattól kezdve, hogy ez a fekete diffúzor dolgoznak nagyon óvatosan, hogy ne érjen Staraya elülső felületén általában műanyag nagyon puha és nagyon sima - ujjlenyomatok és karcolások nagyon egyszerű, és akkor látható lesz a fejnek. Minden szabad nyomatok nem fog, de semmilyen esetben ne törölje le egy ronggyal és törlő - mind elhagyják mikro karcolások, ajánlott, hogy egy puha ruhával letöröljük pont erre.
Most távolítsa el a króm gyűrűvel (ami kerek lencse fény) mögött, amely könnyen beépülő két polamat ha nem egy kicsit meleg hajszárítóval. Side reflektor narancs vyymetsya után a gyűrű nagyon egyszerű:
Kezdetben akartam „árnyalat” a reflektor a fekete, de kiderült, hogy van egy lyuk alatta - ott plstikovaya fekete lemez, úgyhogy csak dobta a szerzetesek.
Elérjük most AG és próbálja az első e koszorú, majd visszafogják a koltsk körül hosszú. A vezetékeket minden gyűrű a reflektor hátsó részébe kell hígítani a széleknél a gyűrű. Tartalmazza a AG megy, és a 3M kétoldalas ragasztószalag vágott fűszereket rögzítésére azok a szemek. Scotch tartja szorosan, így mielőtt végül ragasztás ajánlott gyakorlat (anélkül, hogy elszakadna a védelmet a skót) és poprikladyvat gyűrű egy mozdulattal a króm-gyűrűs. A nagyobb bizonyosság, én között eltelt szegmensek töltött skót tiszta utak szilikon - az biztosan AG tartott.
By the way, itt tömítőanyag szükséges 2 cső:
Most, amikor a gyűrűk a vannak beállítva, kezdjük vezetéket a befúvó egység és a csatlakoztatott forgalma gyújtás, az összes vegyületek ruha thermo-csőben tömítés. A vissza félúton, a proximális és disztális „ochkom” van egy sík felület, amelyen a gyújtóegység és állítsa szilárdan prileivaya dvustronnim 3M szalag. Pre hozza átlátszó kupakkal, és úgy tesz, mintha a gyújtás egység nem ellenállt a jövőben benne. Tepr egész gyújtókészülék óvatosan öntsük szilikon, különösen a kilépés helyén belőle vezetékek. Vezetékeket a kapocsléc a lyukba az állomány méretek.
Átlátszó fedél és a fényszóró házban, és törölje alaposan szárazra, hogy elkerüljék a por és ujjlenyomatok.
Tisztítsa le egy átlátszó fedéllel régi tömítőanyagot (benzin vagy oldószerben, de óvatosan, hogy ne korrodált műanyag). Állítsa az objektív belsejében a motorháztető.
Mi megy a lámpatartó, megtisztítjuk a régi tömítő berobbansz. Szürke hajszárítóval egész csúszda körül, és lefektette egy szép szalag szilikon a csatornába. Szürke átlátszó fedél és sadim be a házba. Kezdjük a zsugorodás a szög, ahol az irányjelző - van, mint mondtam, egy bizonyos közös, amelyet meg kell nyomni az első.
Tömöríti a reflektorfénybe egyenletesen egy kört, hogy jöjjön ki a tömítő ízületek. Visszatérünk a hely, a műanyag kapcsok, ha szükséges Gray hajszárító őket, hogy rugalmasabbak legyenek. Keresztül 30 perc, amikor egy kis tömítő megragad - egy éles kést, és vágja le a felesleges szépen ő. Vegyük a kezében egy csövet, és újra lassan és óvatosan megy át a tömítőanyagot a varrás mentén. A felső része a közös tenni óvatosan, mert ez lesz látható, ha a motorháztető nyitva van.
Vegye ki a kazettát, amelyben az izzó mérete, és a növény finoman bele a kontextus csoport blokk gyújtás AG (vezetékes, ahonnan nem feledkeztünk nyomni a lyuk mérete a fényszóró előtte ragasztás # 33;) Tájékoztatásul - mínusz ahol az egyik vetülete a patront, kettő helyett. Azt forrasztott a vezetékeket a kapcsolattartó csoport a patronban szétszerelése nélkül, és megy bele egy lyukon keresztül alatt egy villanykörte. Én egy villanykörte essno nincs beállítva. de ha kell a jövőben, azt könnyen otklyuchit AG és helyezze az izzót, hogy éget minden újra a lefolyás.
Most minden be van állítva az autó fordított sorrendben történik.
Az eredmény az arcon:
Angol nyelvű kézikönyv:
PS nem tettem. vett az ukrán Club Mazda