Összehasonlítás gumik Continental ContiSportContact 2 Bridgestone Potenza re001 adrenalin
GumiabroncsokAddict - összehasonlítása gumik Continental ContiSportContact 2 és Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin„> // Blog
-1 Zaj 2 szabályozhatósága úton 0 -1 -2 problémák Aquaplaning
Zaj 0 +2 -2 szabályozhatósága úton való 0 Aquaplaning problémák 2
Vélemények Continental ContiSportContact 2 + Add felülvizsgálat
Jó napot!
Gumi jó, normális kezelési, aquaplaning, túl jó! De hisz ez vagy nem zamayalsya oldalsó széllökések! Mint nyomás és tartsa 2,2, de a harmadik gumiabroncs 2 hónap. Orosz, hogy míg a változó a garancia. mint a stop lépni kontisportkontak 2 ment, mint nebylo ilyen problémákat. És lágy gumi.
kopott egy szezonban (nekem ez nem tetszik), ma itt stravnivayu Bridget adrenalin. és megértem, hogy ez jobb, minden tekintetben. kezelése, nedves aszfalton, a csend. Csak egy kicsit merev.
összehasonlítva Continental ContiSportContact 2. zaj. aquaplaning. problémák
Ha vásárol egy autó állt gumiabroncs Continental SportContact 2 225/45 / R17, a futófelület nem kopott le, de nagyon zajos tölgy és gumi, és egy kerék volt grysha.
Megvette a Hankook Ventus Prime K105 225/45 / R17, észrevehetően csendesebb és kényelmesebb a gödrök / ízületek, az eső is jó.
Azt Nokian Hakka V, miután a rendes Kontiki sport kontakta2 nagyon kofortno zaj és a lágyság (vagy inkább még merevség átadta helyét a rugalmasság), a nedves aszfalt és tartja a fékek nagyon jól.
Szóval boldog.
összehasonlítva Pirelli PZero Nero. kezelhetőségét. fogást. vízencsúszás
Az egyik kedvenc gumiabroncs (gyakran változnak autó sokat, hogy milyen út). Mivel a méret, amit megtett, kényelmes körülmények között, de összességében tisztességes. Kezelhetőség fenomenális! Kedvéért a kísérlet megpróbáltam a lehető leggyorsabban, hogy adja át egy kör alakú razvyasku az esőben. Front Continental, hátul Pirelli. Tehát, az elsőkerék-hajtású Audi mentem kerek ellenőrzött drift. Mielőtt gazdaság sínen, és mögötte, megkezdte a bontási. Aquaplaning ellenállás túl erős, az egyik gép volt a „Kontiki”, a maradék 3-4 mm, nem több, de az eső nem volt probléma.
összehasonlítva Continental ContiSportContact 2. zaj. kezelhetőségét. fogást. vízencsúszás
Vettem át a váltás személyzet Conti SportCont-2. Az a gumi tűnt zajos. Miután a TOYO - a horror. Polgári sebességfokozat - 60-90 km.ch. zümmögő, mint egy törött csapágyaggyal. Sebességgel 100-200 km.ch. jól tolerálható. Fékezés, belépés egy sarok, árfolyam-stabilitás nincs jelentős panasz. SportCont-2 minden tekintetben jobb volt. Ez nem okoz gumiabroncs vezetés szórakoztató, biztonságos fékek, de valamivel kutat az út (Conti - csak beragadt és gondozott egyenes). Sebességgel egy kicsit goromba, mint Conti. De aquaplaning Toyo biztosan jobb.
a_LEX - Otkatal 3 évszak (30 000km). - boldog, mint egy elefánt. Pochnost sztrájkok óta gumik egyszer tartós egy csapás 40 km / h a nyílt kikelnek perem és öntött a japán kellett vezetni roll. Továbbá, ha én vezettem 30 km. város defekttűrő gumiabroncsok (jobb hátsó), és nem veszi észre a különbséget a vezetés, amíg nem láttam a tükörben, hogy mögötte a füst ment :)
a_LEX - Otkatal 3 évszak (30 000km). - boldog, mint egy elefánt. Pochnost sztrájkok óta gumik egyszer tartós egy csapás 40 km / h a nyílt kikelnek perem és öntött a japán kellett vezetni roll. Továbbá, ha én vezettem 30 km. város defekttűrő gumiabroncsok (jobb hátsó), és nem veszi észre a különbséget a vezetés, amíg nem láttam a tükörben, hogy mögötte a füst ment :)
a_LEX - Otkatal 3 évszak (30 000km). - boldog, mint egy elefánt. Pochnost sztrájkok óta gumik egyszer tartós egy csapás 40 km / h a nyílt kikelnek perem és öntött a japán kellett vezetni roll. Továbbá, ha én vezettem 30 km. város defekttűrő gumiabroncsok (jobb hátsó), és nem veszi észre a különbséget a vezetés, amíg nem láttam a tükörben, hogy mögötte a füst ment :)
a_LEX - Otkatal 3 évszak (30 000km). - boldog, mint egy elefánt. Pochnost sztrájkok óta gumik egyszer tartós egy csapás 40 km / h a nyílt kikelnek perem és öntött a japán kellett vezetni roll. Továbbá, ha én vezettem 30 km. város defekttűrő gumiabroncsok (jobb hátsó), és nem veszi észre a különbséget a vezetés, amíg nem láttam a tükörben, hogy mögötte a füst ment :)
a_LEX - Otkatal 3 évszak (30 000km). - boldog, mint egy elefánt. Pochnost sztrájkok óta gumik egyszer tartós egy csapás 40 km / h a nyílt kikelnek perem és öntött a japán kellett vezetni roll. Továbbá, ha én vezettem 30 km. város defekttűrő gumiabroncsok (jobb hátsó), és nem veszi észre a különbséget a vezetés, amíg nem láttam a tükörben, hogy mögötte a füst ment :)
a_LEX - Otkatal 3 évszak (30 000km). - boldog, mint egy elefánt. Pochnost sztrájkok óta gumik egyszer tartós egy csapás 40 km / h a nyílt kikelnek perem és öntött a japán kellett vezetni roll. Továbbá, ha én vezettem 30 km. város defekttűrő gumiabroncsok (jobb hátsó), és nem veszi észre a különbséget a vezetés, amíg nem láttam a tükörben, hogy mögötte a füst ment :)
Míg prehal első százszor, mint volt egy zuhany. hogy tetszett annyira zökkenőmentes, alacsony zajszintű legalább csendesebb, mint az előző Kontiki sport contact 2 pont. gondozott nulla.
chevrolet lachetti - Pereobulsya.ShOK és rastrojstvo. Plusz egy lágy gumi és érzéketlenség kisebb szabálytalanságokat. A hátránya sötétség - nehéz volt forgassa a kormánykereket (legfőképpen) f-zaj -bokovina puha -plohaya kezelése az úton (lassan reagál) Nagyon sajnálom, hogy megvettem. Tudás proizvodsvo Szlovénia