Okai túlmelegedés a dízelmotor
Ha a hűtési rendszer működik, ez biztosítja a normál hőmérsékleten. De előfordul, hogy a sofőr kell keresni az okokat a dízel motor túlmelegedését. A hőmérséklet emelkedése sokkal veszélyesebb, mint abban az esetben, benzinnel aggregátumok. A következményeket az ilyen motorokat kapcsolódó tervezési jellemzői.
A fő oka a kudarc
gépek a tulajdonosok úgy vélik, hogy a motor csak akkor hevítjük fel a nyáron. Azonban tévednek. Ez gyakrabban előfordul, mint amennyit a télen. A leggyakoribb ok - a hiba a hűtési rendszer. Ez lehet egy triviális folyadék szivárog, vagy komoly problémákat az egységhez.
Az egyik legérzékenyebb eleme a szivattyú tekinthető, azaz a. E. vízszivattyú. Ha ez nem működik megfelelően, vagy megszakad romlik Folyadékkeringető mechanizmus.
Fontos! A probléma abban rejlik, üzemzavar vagy romlása a lapátkerék és rosszul feszített övet.
Wear kompresszor járókerék
Ha fűtött dízelmotor, ellenőrizze a hengerfej. Nem tudott vetemedik (azaz. E. szorosan illeszkedjen ahhoz, hogy meggátolják). Szintén valószínű mintapárna - így is a részleteket nem megfelelően tapadnak egymáshoz. Ennek eredménye, hogy elrontja az egész mechanizmus. Ez a probléma csak összetett javítás. Ezért meg kell figyelmen kívül hagyni a problémát egy időben, ha van egy motor túlmelegedését. A legegyszerűbb módja, hogy ellenőrizzék - nézd meg a hőmérséklet-érzékelő leolvasott (található a műszerfalon). Gyakran azonban csak akkor, ha probléma merül fel a motorháztető alatt autóipari kezdődik esett pár.
Motor túlmelegedés miatt számos tényező. egyikük a tényhez kapcsolódik, hogy a hűtőrendszer nem rendelkezik elegendő folyadékot. Előfordulhat szinte minden lyukat, így van egy szivárgás veszélye minden folyékony és meghibásodási mechanizmus. Valószínű azonban, hogy, hogy a motor túlmelegedhet, mivel a törött autó radiátor hűtő vagy szennyeződés.
Azt is meg kell figyelni, hogy a termosztátot. Ha munkája van törve, folyadék mozgás kizárólag a kis hurok. Ennek eredményeként, nem hűtés. Egy másik lehetséges magyarázat - rossz korrigált injekciót. Ebben az esetben, a hőmérséklet emelkedése a kipufogógázok. A fej-ra hűtjük, igen nehéz: tervezési tulajdonságok specifikus rács (dzseki), amely elosztja a hűtőközeg az egész felületén a mechanizmus.
Az áramkör a hűtőrendszer a dízelmotor
Vegyük ezeket a tényezőket részletesebben.
Hiány és Hűtőfolyadék veszteség
Hűtőfolyadék hiánya a listán gyakori oka a dízel fűtés. A tény az, hogy a hűtőfolyadék fokozatosan bepároljuk (desztillált vizet tartalmazza a készítményben). Ezután a tapasztalt vezetők feltöltjük vízzel vagy hígított koncentrálta fagyálló vagy fagyálló. Ennek legfőbb feltétele - a betartását a szükséges arányban. Csak ezután a keveréket beleöntjük a tágulási tartály.
Fontos! Soha ellenőrizze az olajszintet, és ne öntsük hűtőfolyadék a tartályba egy forró motort! Várja meg, amíg a hűtés a készüléket!
Ellenkező esetben, a hűtőrendszer nyomása növekszik, a folyadék kifröccsenhet a töltőanyag nyak, és egy személy kap súlyos égési sérülést. Továbbá, ha a töltet folyadék melegítését a motor, a hőmérséklet-különbség a nem teljesen lehűlt motort és a friss hűtőközeg károsodását okozhatja az egység - okozhat mikrorepedések.
Ha az eredmény mellett folyékony hűtési szintet továbbra is csökken, akkor ellenőrizni kell:
- radiátor;
- csövek;
- minden kapcsolat;
- állami terjeszkedés hordó;
- az a hely, ahol a szivattyú (előfordulhat, hogy szivárog, repedések és egyéb problémák).
Microcrack a hengerfej
Nagyon fontos, hogy ellenőrizze a motorblokk és tömítések. Hûtõfolyadékszint gyakran esik miatt repedések ezeket az elemeket. Ha egy hiba lép fel a keringésben a hűtőközeg-csatorna, azaz. E. A köpeny hűtőegység rendszer része a hűtőfolyadék belép a hengerek egy dízelmotor vagy a belső égésű motor kenési rendszer.
Kár, hogy a hűtő és a termosztát
A hűtőfolyadék lehet a normális szintre, és a motor még meleg. Ez azt jelenti, hogy maga a folyadékáram nem eléggé lehűtöttük a radiátor. Ez általában akkor fordul elő miatt eltömődés „több száz”. Ez vezet zavar a hőcserélő a hűtési rendszer a dízelmotor.
Egy ilyen helyzetben segít a gondos pomyvka radiátor. Ez elég ahhoz, hogy javítsa ki a túlmelegedés okát a dízelmotor, vagy más.
Szennyezett radiátor méhsejt megakadályozzák a megfelelő hűtést a hűtőfolyadék
Hasonló helyzet áll elő egy meghibásodott termosztát. Míg a zárt helyzetben nem lehet megnyitni, ha a hőmérséklet emelkedik. Ennek eredményeként a folyékony mozog egy kis kört. Egy nagy kört, miközben áthalad. Kiderül, hogy a radiátor nem hűteni.
egyéb károkat
Ha a motor túlmelegszik, hogy a kritikus pontot, akkor ellenőrizni kell a hűtőrendszert ventilátor vagy hőmérséklet érzékelő.
Is provokál fűtés a dízelmotor lehet nagyfokú szennyezettsége belső hűtő csatornák. Ennek eredményeként, a folyadék áramlási zavart.
Rendszeresen tisztítsa meg a hűtőrendszer speciális eszközökkel
Ha rossz szögben beállítható üzemanyag befecskendezés időzítését, megnő a kipufogógáz hőmérséklete. Ebben az esetben, a hőmérséklet emelkedése növeli a lehetőségét, hogy a terhelést.
Ami a szivattyú, meg kell, hogy az állam saját pengék. Ez a károkat, valamint csökkenti a hatékonyságát a mozgás a hűtőfolyadék körül a mechanizmus. Ennek eredményeként a szerkezet túlmelegedhet, így az autó tulajdonosa a sok bajt.
Túlmelegedés a dízelmotor - elsősegély az úton
A legsúlyosabb következménye a motor túlmelegedett - megjelenése gőz zár a hűtőrendszerben. Megállítja hűtőköpeny, majd a fejét, hogy túlmelegszik, és károsíthatja azt. A helyzet vezethet súlyos pénzügyi költségeket, ha az idő nem szünteti meg a problémát. Azonban az időben megszűnik a probléma lehetővé teszi, hogy ki a helyzetet, és megakadályozzák végzetes következményekkel jár.
Amint a motor túlmelegszik, akkor meg kell érteni az okokat az eseményről. Néha elhasználódott fúvókák, termosztát hibás működése vagy meghibásodása a radiátor. Ennek eredményeként, a motor hőmérséklete nem szabályozható, és a hűtőfolyadék áramlását nem blokkolja az időben. Bizonyos esetekben, mint azt korábban említettük, mi lesz, hogy értékelje az állam a vízpumpa és a hőmérséklet-érzékelő. Ők is kiválthatja a problémát.
Elhelyezkedés vízszivattyút és a termosztátot
Ha látja, hogy a motor túlmelegedett, azonnal állítsa le a gépet. Állítsa le a motort, és nyissa fel a motorháztetőt. Amint a berendezés lehűl, figyeljen arra a szintre, a hűtőfolyadék. Ha ez nem lenne elég, add meg a tágulási tartály. Akkor cserélje ki a hűtőfolyadék rendes desztillált vízzel.
Egyéb intézkedések a vezető, miután felfedezte a problémát
Amint a sofőr, aki folyadék, szükség van, hogy ellenőrizze a tömlőket, hogy jön ki a kemencéből. Ha helyesen működő vagy nem működő alsó tömlő termosztát jó. Ez azt jelenti, hogy a folyadék kering csak egy kis kört. A helyzet megköveteli a csere a termosztátot. Egy másik lehetőség -, hogy távolítsa el a szelepet, majd a folyadékot képes keringeni egy nagy kört.
Ha volt pontosan meg kell sürgősen, hogy megszüntesse, vagy legalábbis csökkentésére. Ha túlmelegedés nem lehetett megszüntetni, ha a folyadék utántöltés, a gép károsodhat Ventilátormeghajtás. Jellemzően, abban az esetben a biztosíték kiégett, vagy nincs kapcsolat.
Néhány autó tulajdonosok úgy vélik, hogy annak érdekében, hogy meghatározzák a motor hő csak annyi, hogy figyelemmel kíséri a szenzor. Gyakran azonban az út során nem nézett. A sofőr felhívta a figyelmet, hogy a nagyobb közúti és nem a műszerfalon mutatók.
A régebbi járművek, nincs rendszer, amely figyelmezteti a meghibásodások. Ezért a vezetőnek meg kell tudni, hogy az alapvető tüneteit túlmelegedés helyzetet. Ez a tudás hasznos lesz a gyakorlatban, és megakadályozzák, hogy szükség van további költségek idegeket, időt és pénzt a karbantartási tevékenységet.
Okai a hőmérséklet növelésével a motor változó. Azonban a legtöbb gyakran hiányzik a folyadékot. Nehéz felismerni, és valójában a mulasztás jogkövetkezményeit nagyon veszélyes. Továbbá, ahogy korábban említettük, kiprovokálhatja baj radiátor szennyeződés vagy rossz hűtés.
Nem szabad elfelejteni, hogy a sebezhető radiátor. Autósok néha helyébe közönséges víz vagy hűtőfolyadék felhasznált nem teljesen alkalmas a folyadék mechanizmus. Ezután a sejteket borítja skála. Ennek eredményeként, az intenzitás a keringő folyadék csökken.
Ügyeljen arra, hogy a termosztátot. Ha a folyadék áramlási zajlik kizárólag a kis kör, az azt bizonyítja, annak épségét.
Ügyeljünk arra, hogy a feltétele a befecskendezés. A túlmelegedés léphet fel, mert a rossz gazdálkodás.
megelőzés
A túlmelegedés elkerülése érdekében a dízelmotor lehetséges, sőt szükséges. Megelőző intézkedések meglehetősen egyszerű:
1. rendszeresen mennek ellenőrzés. Ez az előfeltétele. Akkor könnyebb időben cserélje ki a hibás alkatrészeket.
2. Ne terhelje túl a jármű mértéktelenül. Ez nagyon káros a motorra, különösen a meleg évszakokban.
3. Tisztítsa meg a légbeömlő a portól és a szennyeződéstől!
4. Ellenőrizze a hűtőrendszer hibákat és azonnal megpróbálja megszüntetni törés.
Ha megfelel ezeknek a szabályoknak, akkor a készülék hosszú ideig, és nem lesz szükség a költséges javításokat.