Made in Ukraine akárcsak páncélozott autók

Van ez az anyag szeretne kezdeni egy új típusú cikkek - történetek a vállalatok életében, székhelye: Ukrajna érdekes és szokatlan kapcsolódó termékek autó világban. Az első anyag, amely által diktált jelenlegi helyzet Ukrajnában, elkötelezett a termelés páncélozott járművek. És mivel az én utam az osztály a civil szervezetek „The Practice”.

Én autópályán szélén Kijev, szó szerint a város határain a főváros, majd kapcsolja rá egy kis utcában egy szép név Malin, ahol néha láthatjuk lakások, kertek, konyhakert. Csendes és mért az élet. De egy pár percig az úton - és azon kapom magam, egy magas kerítés, amiben egy pár jelentős termelési osztályok katonai felszerelések. A bejáratnál szolgálatban van egy katona a gép (mondjuk „felszabadítani” a Honvédelmi Minisztérium). De miután néhány telefonhívást (természetesen előre egyeztetett), találom magam területén a civil szervezetek „The Practice”. Amennyiben az első páncélozott autó „Kozak” elkapja a szemét.

Mi egy páncélozott járművet, „Kozak”?

Ma a „Kozak”, és hogy pontosan a „Kozák-2” a fő termék „Practice”. És ez hozta létre a modern háború: a ravasz és titkolózó volt, nyilvánvaló szétválasztása területén „ő / Idegen” az aknamezők, még a hátsó.

Armored Car "Kozak" is, ahogy mondani szokás, "moduláris design". Alap konfiguráció megváltoztathatatlan: alváz, dízelmotor, összkerékhajtás, V-alakú alsó (eloszlatni a detonációs hullám robbantási bányák alján). Azonban számos olyan elemet befejezett kérésre: szűrés, elülső kamera megfigyelés és / vagy éjjellátó készülékek, lemezjátszó-torony, kézi vagy elektromos hajtás és ... Ár függ a végső végrehajtás.

Első kép, az előtérben - a "Kozak-1." Ma azonban, a fő autó NPO „gyakorlat” - egy „KOZAK-2” a két változatban a hossza (bázis 7,05 m és 6,6 m rövid, a második és a harmadik kép). Van is egy kompakt, "Kozak-3" alapú SUV (negyedik fotó). Ezen kívül a „gyakorlat”, hogy páncéltörő kapszulák teherautók, hogy a szállítási személyzet; javítások páncélozott járművek megsérült a területen ATO.

És hogy nem a „Kozak”?

A technológia egyszerű és összetett egyidejűleg. Így az alváz „KOZÁK-2”, mint már említettük, veszünk egy teherautó Iveco EuroCargo: AWD elegendő áramot árrés és az erőt. Megállapítást nyert, a test páncél acél. Belül - személyzeti üléseinek; top - forgó forgófej gyűrűt. Úgy tűnik, minden egyszerű, ...

De a titkok és árnyalatok súlyát. Például a legjobb, hogy a finn acél MIILUX: kiváló minőségű megfelelő ár, a könnyű megrendelés és a logisztika. Steel THYSSENKUPP BIZTONSÁGOS ARMOX és jó, de elegük van a komplexitás a munka megszervezése: például megrendelést acél gyűrű csak egyszer az év elején, és végrehajtható 6 hónap. Éppen ellenkezőleg, használható ukrán acél előnyös az ára, de a minősége nem túl magas, és hogy megfelelően védve kell telepíteni túl vastag lemezek (2-szer vastagabb, mint a viszonylag MIILUX és ARMOX), hogy mérjük le az autót.

Páncélozott üveg - saját termelés NGO "The Practice". Take-NIL 7 réteg üvegtáblák közöttük létre külön összekötő fólia, add elektromos fűtőszál. Ezután a „szendvics” a sütni sütőben pontosabban ahol még egy bizonyos görbület lehet állítani (szélvédő). By the way, üveg - ez aligha a „kellék” a páncélozott autók, mert a mi törött utak és a folyamatos rázás mellett az üveg kezd pehely és ki kell cserélni körülbelül 3 évente.

Ülések túl kemény legénység. Tény, hogy nem áll a padlón, és lóg a felső rögzítő a váz, ami be van építve a lakóegység - ez egy másik szintű védelmet robbanóanyagok feneke alatt az autó.

Termelés páncélos „KOZÁK-2” egy kép: az előtérben - Body of bronestali; a háttérben - gruzovikIvecoEuroCargo, amely úgy rögzítik. Kérjük, vegye figyelembe az ajtón: az eredetileg anyaguk rendszeres acél, és csak ezután belülről védőburkolattal ellát páncél minden csavarják zárak. Többrétegű üveg melegítés - saját termelési civil szervezetek „The Practice.” A staliMIILUXmarkirovkaPRKT.UA, amely elnyerte csak spetsklienty. Az ülések vannak felfüggesztve a tér keret, amely be van építve a páncélautó. Gyártási idő „Kozak-2” körülbelül 1 hónap attól a pillanattól kezdve az érkezés Olaszországból az alap alváz (amely rendelésre készül egy speciális konfiguráció) VIN-civil szervezetek száma „gyakorlat” a saját.

Tovább titok: a fő test és a motortér egymástól elválasztva - abban az esetben, detonációs első kerék, így kevesebb átadása a lökéshullám a páncélautó. És a kerék egy csavarral: ők telepített műanyag betétet «Run-Flat», amely lehetővé teszi, hogy folyamatosan megy akkor is, ha a kerék sérülése. És ez a teljes súlya 15.000 kg!

Cars VIP páncélozott járművek: a növény ellen a cég

A folyamat a foglalás egy autó nem túl eltér a termelés a kollektor-car: meg kell tisztítani a kabinba; meghatározott bronelisty; majd gyűjtsük össze az utastér hátsó. De megint újra, az árnyalatok - a sötétség! Így a épít-gyűjtők gépkocsik alapuló jármű, amelynek kapacitása körülbelül 1000 kg, ami elegendő ahhoz, hogy állítsa be a páncél (500-600 kg) és a kocsi 3 fő. Cars és SUV-kapacitása körülbelül 500 kg-os, amely „megeszi” a páncél. Tehát, meg kell erősítenünk a felfüggesztés; az út mentén meg kell erősíteni és a fékek, ami különben dolgozik majd a határ. Plusz, nagyon kívánatos, hogy kiválassza foglalhassa erős változata az autó, vagy egy modell gyenge alapmotor lesz egy nagyon lassú, és van, hogy beállítsa a motor erejének növelése. Tovább komplikáció - oszlopok, a szélvédő komplex alakja, amely szerint nagyon nehéz hajlítani az előforma bronestali. Ebben a tekintetben a SUV-ok egyszerű formák nézd előnyösebb. Végül a harmadik jellemzője a VIP-autók - kiegészítő berendezések. Itt mindent elkövetnek kérésére az ügyfél: húzhatja a többi szalon bőr; akkor tegye a mosogató 10-15 cm-es üveg (bár ez rossz a szempontból biztonság); Akkor telepíteni a tűzoltó rendszer, villogó jelzők, «Run-Flat» -vstavki az abroncsok (de ez a helyes). Ennek eredményeként ezek a részletek befolyásolják a kifejezés gyártás során a páncélautó: csak a vita a koncepció és a kiválasztás az alkatrészek több hetet vesz igénybe; míg a gyártás csak több hónap. Ami az árat, ott működik alapvető szabályt: „Kulcsrakész könyv költségeit az ár a másik jármű”; de ez is drágább - ha sok változás az utastérben.

A legjobb foglalási lehetőség - egy nagy SUV: könnyebb, így a páncél panelek Ez egy állomány helyet a kabinban minden „mobil iroda”; nagyobb választékot komponensek fokozott szuszpenziót. Különös figyelmet kell fordítani a kereszteződéshez az ajtó és az ajtónyílás - ahol alkatrészek át kell fednie az átfedés. Golyóálló üveg nagyon nehéz, és az ablak egy nehezen. A radikális megoldás a problémára - telepítés hidraulikus emelő, de ez a hotel rendkívül ritka.

By the way, mindhárom esetben a gyári páncélozott autókat szállított, amelynek hiánya az említett képviselői „NGO Practice”: minden autó elérhető legerősebb motor a modell tartományt és a megfelelő továbbfejlesztett fékekkel. Azonban mínusz a gyári páncélozott járművek - a viszonya a árlista és a védelem szintjét: az ár a gyári foglalhassa középszintű külső gyártó biztosítja a maximális szintet foglalás. Például a civil szervezetek „Practice” foglalni autók szintjén PZSA-4, amely nagyjából megfelel a szint B6 + az európai besorolás: védelmet a TT pisztolyt és MP a Kalasnyikov gépkarabély védelem és SVD mesterlövész puska. Ez - a legjobb védelmi osztály. Foglaljon besorolás alatt - nincs értelme: az ár gyakorlatilag nem befolyásolja, és nem véd a gép. Book osztály felett? Nem tény, hogy jól jön, ha az ember el akarja távolítani, meg tudod csinálni a járművön kívül. Bár hasonló megrendelést voltak a lefoglalt SUV maximális vastagsága acél elérte a 12 mm-es, a teljes súlya a páncél volt, körülbelül 2000 kg. A profik „foglaltságot oldalán” - a képesség, hogy foglaljon minden autó a már rendelkezésre álló, valamint a képesség, hogy javítsa a berendezést és a kárpit ... Röviden, nem lesz az ügyfelek számára a különböző lehetőségeket.

Nem csak páncélozott járművek, hanem ...

Az egyik nyúlványai Practice - termelés mentők. Annak ellenére, hogy a látszólagos hatalmas különbség (ahol a páncélozott autót, és ahol elsősegély), a cég egyszerű: beszélünk beágyazás egy üres kisbusz speciális kapszula - segített létrehozni a tapasztalat gyűjtő autók. Csak ahelyett páncél most, hogy a kapszula áll orvosi berendezések. Ekkor az ukrán befejezése elég sok - például az ülés orvosok vagy műanyag lapok, gyártó közvetlenül „gyakorlat”.

Most áll a civil szervezetek „gyakorlat”: saját üzem termelése páncélozott járművek és a különleges rendeltetésű járművek; Tervezés és Technológiai Hivatal, a laboratóriumba. A cég működik az ügyfelekkel OAU, Pakisztán, Nigéria, Grúzia, Kazahsztán és más országokban.