Javítása a hengerfej (tükrösítő szelephézag beállításához) 5. rész

Hello mindenkinek.
Miután az összes megrendelt, elkezdtem készíteni a hengerfejet. Nevezetesen, marás, takarítás. Ő hozta a mester egy. Ő megvágott egy 0,12 mm. Azt mondja, gyakorlatilag minden jó, tiszta a sarokban néhány kisebb torzításnak. Legvalószínűbb területén az első henger. Miután megvolt, hogy tisztítsa ki a chips és a betét. Először kompresszor átöblítjük, és mosás után kezdődött. Hagyományos kémia, amely autómosó (híg) nem mosott egyáltalán. Nem vette hígítjuk, I kezdett dip fogkefével, és dörzsölje. Mostam, és nem ez az első alkalom. 2 alkalommal került sor mindenhol. Tiszta, mint egy tükör.

Tuk 60, 45, és 30 fok

Úgy kezdett vágni. SN azt mondta, hogy az ülés a nagyon jó dolog történik. Általában a vázák egyszer krutanosh, kacsa minden nyereg vágott, majd azt mondta: azt is meg kell próbálja kiegyenesíteni őket. Ezért sok, akkor nem vágjuk.
Ez történik így.
1. Vegyünk egy maró szögben 45 fok, és levágta egyenetlen felületre.
2. Ezután a maró szöge 30
3. A maró egy szög 60
4. A végén a munkafelületet a vágás is. Vegyük újra a kés egy 45 fokban
A fotó mérete „C” kéne legfeljebb 1 mm.

Szelet nem szaggatott, és egy időben, hogy nem volt varrások az ülés.
Ő a fényképet, hogy nem történik meg, úgy fogja mutatni a példát galéria másik cikkben.

A rajt után a szelep őrölni. Már vártam erre. Így akartam próbálni. Általában kenet a paszta a szelep arc, szelepfészek és dörzsölés. Ez történik minden, szobahőmérsékleten.

Nos, meg kell győződni arról, megint teljesen kimossuk a hengerfejben a kémia. Általában szépség volt.
Valve kész, a beállítása holtjátékok. Itt aztán volt még érdekesebb.
Valve készlet, zasuharili. És miután minden pohár a helyére. Tedd bütyköstengelyeket és húzza meg a csapágyfedeleket (a második egy sorozat részeként a meghúzás). Ki a vezérműtengely bütykök a képen

Vegye mérőtapintóval és mérje meg a hézagokat. Mért! Pontosabban, azt gondoltuk, hogy mértük. Ezután jelentkezzen valamilyen okból.

A hiányosságok kell:
Belépő - 0,25 +/- 0,03 mm
Edition - 0,3 +/- 0,03 mm

Megvan:
kiadás:
1. 0,01 mm 322
2. 0,01 mm 342
3. 0,09 mm 422
4. 422 0,01 mm
5. 0,04 mm 422
6. 0.1mm 342
7. 482 0,01 mm
8. 422 0,01 mm
belépő:
1. 0,28 mm
2. 0,2 mm 462
0,2 mm 3. 422
4. 0,28 mm
5. 0,28 mm
6. 0,28 mm
7. 0,28 mm
8. A 0,28 mm-es
Éppen ellenkezőleg vannak hiányosságok pohárméretek. 3. Ezek a számok azt jelenti, mérete a tizedesvessző után. Ie csésze 422 - 3422 mm. A többféle méretben vásárolható meg az 3.025 mm és 3,7 mm.

1, 4-8 üveg belépő döntött, hogy ne érintse, normál hézagokat. Így vannak minden méretben kell kiszámítani, amely az új méret a csészéket. A képlet nagyon egyszerű.
H = B + A-C
H - új üveg
B - A régi szelepemelő méretének
A - mért távolság
C - A szükséges távolság
Például a negyedik kiadás:
H = 3422 + 0,01-0,3 = 3.132 - egy új üveg
A végén mindannyian gondolkodás, új dimenziókat szemüveget. Aztán hagytam mindent futott rendelni. SN lelassul, és azt mondja, nem sietsz. Vegyük csak azt, amíg a 2 pohár, és beszél a váza vesz lemezek és méretük nem fér el. A gép már másfél hónap ér, szeretnék sietni minden kész. Nos, azt hiszem, rendben van, én rendelni 2. Duck és hogy. Azt nem a helyes dolgot. Mondom. A mikrométer létezni végezni, hogy ellenőrizzék a méret a helyes-e vagy sem. Kiderült, hogy minden rendben van. De jön haza, hogy ezeket a poharakat a helyeket, ahol számított, majd mérjük a réseket, látták, hogy a hiányosságokat nem lehet beszerezni azok, akik. Emlékszem, mint fektetni a 7 Release szelep. A rés legyen 0,3 mm és 0,16 mm. Üveg feltöltött 3192 mm. Van valami a holtpontról azonnal. Dooolgo nem értette, mi történik. Közben a vezérműtengely fedél szállít, akkor vegye le, elfelejtem, mit fog csinálni. Arra is emlékszem, különböző üvegek fordított, de ez csak zavaros. És most itt vagyok. STOP. Gyere újra. Néztem a képletet, és észrevette, milyen értékeket pontosan igaz. Az eredmény: a - a régi üveg mértük mikrométer - konvergál. N - egy új üveg - konvergál. C - A hézag változatlan. És hogy továbbra is - a régi mért távolság - nem igaz. Elkezdtük tesztelés. És hogyan ellenőrizze?

Amikor mértük a clearance-szonda, a feltételeket, hogy hogyan e hiányosságok, amelyeken keresztül még a legkisebb próba nem felel meg, de az üveg forog, a rés lesz - 0-0,03 mm (0,03 mm-es a legkisebb szonda). Úgy döntöttünk így, mert úgy gondolták, hogy csak bekapcsolja az üveg segítségével cam-cam nem nyomja rá. Report bizonyult az elmélet. Mondjuk, az erő az emberi kéz képes lapozhat biggyesztette még üveg. Egyszerűen, ez csak találgatás, hogy miért nem konvergál különbség. Ie a szonda nem felel meg, mind a különbség nem voltam biztos. Most már csak megérteni, hogyan kell mérni a különbség, ami a próba nem létezik, ha nem nemleges. És akkor, és szükségem volt a két pohár általam megrendelt véletlenül az ellenőrzés. És ez volt a legkisebb méret - 3025 mm. Tedd, mértük, beleértve az összes értéket találtuk, hogy a különbség 0,16 mm. Kissé döbbenten, és miután az összes mezőt az új üveg Újramérése. És ennek eredményeként a korábbi 6 pohár, hogy én akartam rendelni nem volt helyes. Itt van egy ilyen helyzetben. Mentett meg egy pohár 3025 mm. 2 pohár már lefoglalt még jól jön, kiszállítás csak hiányzik.

Valószínűleg minden. Elvégre mi meg, összeszerelt hengerfej és kezdték el építeni.

A szerelvény fordított sorrendben.

Minden pillanatok szippantás az interneten, vannak mindenhol. Pillanatok hengerfej szigorítás volt a csomagolásra írva a hengerfej csavarjait. 5-fokozatú meghúzás. Minden szakasznak nem emlékszik, de az utóbbi húzza meg a 90 fokot. Duck itt, mielőtt felrakjuk a csavarokat, hogy egy folt a csavarfej (Volt egy fehér marker), hogy miután dokrutki lehetett posmoret 90 fokos Do dokrutili.

Mutató kis időzítés:
1. Ki a dugattyú TDC
2. Helyezze az arretálócsapot főtengely
3. Ki a bütyköstengelyeket (bütykök az első henger felfelé), és helyezze be a beállítási tartomány
4. dobja áramkör csillagokkal
5. Húzza meg a vezérműtengely lánckerék
6. Húzzuk meg a főtengely csavar

Úgy tűnik, minden. Ily módon tesszük a szelepvezérlés. Nos igen, röviden.

Talán még írni az utolsó része. Ez megváltozott Th. Következtetések általában.

Futott: 170000 km

Kapcsolódó cikkek