Hogyan válasszuk ki a kerékpáros túrázáshoz és hosszú - utazás kerékpárral át Ázsia, Európa
Úgy döntött, hogy menjen egy nagy utazás egy kerékpár. Nos, nem túl sok, például egy pár hétig. Melyik kerékpár a legalkalmasabb a turizmus? Akkor csak hogy a helyes választ - túrabicikli. Ez a fajta nagy kiterjed minden olyan kéréseket, és nem veloputeshestvennikov zaparivatsya. De tényleg ez a legkényelmesebb és legjobb ár-érték? És ha azt szeretnénk zamorochitsya, és vegye fel a kerékpár magad, vagy egy adott út, meg kell adni néhány tanácsot.
Mi a szépség egy különleges túrakerékpárt
Ez egy acélváz. Nem alumíniumból, szén. Csak krómozott acél. Ez úgy történik, speciálisan edzett utazó útnak több mint egy hónap. Nem csak áthajtani az ország és az egész kontinensen. Ha törés következik be a keret nagy, akkor hegeszteni a törött részt tud semmilyen szerelő a töltőállomás. Ötvözetek alapján szénszálas és alumínium erre a célra nem alkalmasak.
A kerékpár rendszerint már telepítve van szárnya. Ha az út több napig, érdemes életében készített nagy esőzések és minden időben. Wings menteni egy darabig, de nem is kell tartozék.
A kerékpár már telepítve van törzse. És itt van a legfontosabb a turizmus számára. Anélkül trunk puteshstvovat - teljes szemetet.
Ez minden. A többi megközelíthető nagy semmi közönséges kerékpár nem különbözik.
Most azt fogja mondani, hogy a legfontosabb számomra a kerékpáros turizmus és az utazás. Azért jöttem, hogy a következtetéseket év után a használata a hegyi, a közúti és hibrid kerékpár. Single utazás Európában, Ázsiában és Ausztráliában. Ennek eredményeként levezettem magának két fontos minőségi kerékpár, amit használni utazás: a könnyű és egyszerű.
Könnyű és egyszerű
Az út meg kell élvezni az utazást, az ismeretlen helyek, városok, megismerkedett a különböző kultúrák és emberek. És kevesebb időt töltenek minden mást, és kerékpár karbantartása. Ezért az egyszerűség - nagyon fontos a minőség.
Láttam sok velisipedistov teszik a kerékpár egy karácsonyfa, lógott a különböző kerékpáros tartók, lámpák, oszlopok, Lumiere és bevásárló táskák. És minden szar nagyon fontos, és lehetetlen csinálni nélküle. Be kell vallanom, hogy a stílus Wasserman nem az én döntésem utazni.
Azokat a dolgokat, amit rögzíteni a kerékpárt - a törzs, palacktartó, hátsó lámpa, táska a keret és a táskát a kormánykerék. És ez minden. Semmi felesleges Nem kell. Minél több kiegészítők és a dolgok, annál inkább meg kell gondolni, és vigyázni rájuk. És minél több menetes részek, annál nehezebb lesz a motor.
Könnyedség. Először is attól függ, hogy a gyártó a keret. Ezért a kerékpár meg kell vásárolni a boltban, hanem az interneten keresztül. Be kell, hogy tartsa a kezében, megbecsülni, hogy mennyi a súlya, ha kell vinni a lépcsőn, vagy húzza át a síneken. Vagy az egész egy szakadékba, vagy folyóba. Az út vannak különböző akadályokat.
Azt kell mondani, a rossz hír. Kerékpár súlya nem jelzi az áruház honlapján, és nem jelzik a gyártó honlapján. Mivel a súlya függ a méret a keret. Ha úgy találja, egy bolt, ahol írásbeli fajsúly - nem szabad hinni az információt. Jó, hogy megtaláltad a nagy, ami súlya mindössze 10 kg. De meg kell menni a boltba, és nézd meg első kézből.
Én nem ajánlom, hogy vesz egy kerékpárt, hogy a súlya több mint 12 kg-ot. Az út minden egyes plusz gramm húzza vissza. Mindannyian úgy gondolja, hogy ez a motor már hajtott az úton. De ez az eset csak azért, mert alkalmazni a hatalom a lábakat a pedálok mozogni vas egység és az a személy ül rajta. Vagyis, ha a vezetés váltás a saját súlya súlya + a kerékpár súlya + a csomagtér. Diszkréten egyenes úton és lejtők, de erősen érezhető felébredni. Ezért ismét azt tanácsolom, hogy megtalálja a kerékpár maximális súlya 10-11 kg. Tizenkét - a maximum.
Miután a könnyedség és az egyszerűség, a következő paraméter - a lehetőséget, hogy rögzítse a csomagtartó. Ha a keret nem rendelkezik speciális lyukak a törzs, akkor a motor nem lehet használni az idegenforgalom területén. Akkor egyszerűen nincs hova csatolni veloryukzak. A lyukak közel kell a hátsó tengely és az ülés alatt. Vannak modellek, ahol a lyukak csak az alján, közel a kerekeket. Ez nagy is lehet venni, mint a felső csomagtartó csatlakozik egy csavar a fékrendszert. Van itt egy különleges bejegyzést róla.
Mountain vagy road verseny
Elkezdtem utazni egy mountain bike, és most lovagolni többet utaznak, mint egy hét, és ezer kilométer autópálya. Ha kérte tőlem egy évvel ezelőtt, ami szükséges ahhoz, hogy a kerék, én habozás nélkül azt válaszolta, hogy semmilyen esetben nem egy hegy. Még nem állok készen, hogy ilyen kritikus.
Ha nagy megfelel az első két feltétel - egyszerű konstrukció, és ez könnyebb, mint 12 kg, amit megtehetsz, és hegyi és hibrid shosser. Fő állapot - ez kemény villát. Merev villa, én mindig megvédeni. A merev villa egy csomó előnye van. Ez könnyű, nem igényel karbantartást, nem alszik ki a vezetés közbeni sebesség.
A méret a kereket utazási
A hegy Velikov általában költség kerék átmérője 26 hüvelyk, és a hibridek és shosserov - 28”. Ha autóval sík terepen, érezni fogja az előnyeit a nagy kerék a sofõr. Akkor kevésbé pedál, a motor már szerzett egy tisztességes sebességet. A hegyen lesz a pedál gyakrabban. De ha az utazás találkozik egy csomó halad, nem lesz könnyebb, hogy a hegy 26 kerekek és a hullámvasúton, mindkettő egyformán jó. Annak érdekében, hogy az átmérő rajtad múlik. Mégis érdemes megjegyezni, hogy ha lovagolni Oroszországban vagy Ázsiában, majd vesz egy kamerát és gumik 26 „lehet bármilyen sportbolt. Találja meg a megfelelő méretet a sofõr problematikus. Meg kell a tartalék gumiabroncs. Mikor fordult, Ausztrália volt néhány kamerák és a pótkerék. És azt mondta nekem a jó helyett. Azonban ez történt a leginkább elhagyatott sivatagi Nallabor. És nincs kerékpár üzlet.
Mégis van egy különbség a mellbimbó. Néha mellbimbó autó, amelyre minden szivattyúk alkalmasak. Vagy mellbimbó „Presto”. Ez finomabb, de ez nem egy nagy probléma. A közelmúltban készült kompakt és nagy teljesítményű szivattyúkat. Minden, amit használni autópálya megcsapolásokat - egy kis tömlő adapter (20 gramm) rem.nabore.
Forma kerékpár
Az országúti kerékpár - kerék ram. Mert érdemes megszokni, de akkor használja a különböző kéztartást, így nem lehet megunni.
általában a költségek egyenes kormánykereket egy mountain bike. És azt ajánlom, hogy ez több szarva. Ha tölteni a kormány mögött 10-12 órát kézzel izmok kezdenek folyni. Egy nagyon gyakori betegség veloputeshestvennikov - zsibbadás az ujjak. Amikor a vér nem áramlik a tenyér hosszú ideig, az izmok elveszítik érzékenységet. Ez egy nagyon kellemetlen érzés. Az izmok később helyreállt, de tart egy-három hónap, amíg el nem jön a szokásos formában.
Véleményem szerint - csak V-fék. Hagyományos RIM fékek az ajkak. Keressen egy kerékpár, mint a fékek nehezebb minden évben. A boltosok szeretik vparivat „hidraulika”, tárcsafék, gyorsabb, pontosabb és megbízhatóbb. Azonban ezek drágábbak.
Úgy vélem, hogy a felni szivacs is biztosítja a jó fékhatás ereszkedés, ha megváltoztatja a párna és állítsa be a fékek megfelelő időben. Ezért, V-fék hiányosságok nagymértékben eltúlzott. Az egyik bizonyítéka az, amiért V-törések uralkodnak, hogy egy nagy kerékpáros versenyzők a Tour de France is lovagolni a jó öreg szivacs.
A hátrányok tárcsafékek:
- nehezebbek felni
- el kell távolítani a kerékpár szállítására. Nagy kockázatot kanyarban.
- abban az esetben a hidraulikus fék - komplex szolgáltatást. Láttam magam, mint egy szakadt kötél egy fa ága és a bal anélkül, hogy a szolgáltató fékrendszert.
Novice kerékpárosok úgy vélik, hogy ez a legfontosabb része a kerékpár. Nem hiszem. Ez a tényező nem kell figyelembe venni, amikor kiválasztják a kerékpár utazás és turizmus. Sidenku külön is megvásárolható. Külön-külön, akkor is vásárolni lámpák, harangok, táskák és így tovább.
Ennek eredményeként, a kerékpár, ajánlom:
- Súly 12 kg, előnyösen kevesebb. Bejelentkezés személyesen a boltban, és nem hisznek a weboldalakra vonatkozó információkat.
- merev villával
- Lehetőség, hogy rögzítse a csomagtartóban
- Rim fékek típusú V-fék
Más paraméterek, mint a forma kormánykerék, pedálok, ülések és a kerék méretét, amelyet választott. Sok szerencsét és sok érdekes felfedezések az utazások során.