Hogyan lehet ellenőrizni a vezérműtengely 2 módon az eredmény a garancia - az avtopuls
Ha gyanút megerősítette - elkapni a felvonó vagy hívja a vontatót, és azonnal a szolgáltatást. Már az autó hozza meg a végső döntést alapján részletesebb diagnózist.
Hogyan lehet ellenőrizni a bütyök? Számos módja van: a hallás, a látás, tapintás. Mennyi az Ön számára, vagy a másik, ez attól függ, az intuíció és amelyek bizonyos ismeretekkel Automechanika.
Bárki, aki hosszú ideig kormányozza saját közlekedési, alaposan tanulmányozott belső hang a kocsija - dübörgő motor és a munkája lényeges részleteket. Normális hang vezérműtengely nyugodt és egyenletes, amelyek frekvenciája függ a sebesség. Hibás egység lesz unalmas, hang megérinti, kalapács ütésektől.
Jó eredményeket érhetünk el úgy, hogy figyeli a motor a szelepfedél. Találékony ember használja erre a célra, és fából készült pálca, és felborult pohár, és sztetoszkópok. Azonban, hasonlóan a hang problémák támogatni szelepet. Ha nem egy amatőr szerelő, rengeteg tapasztalat, akkor nem érzi a különbséget.
Az eltávolított állapotában a vezértengely (komplett ágy) a tárgyalás során ellenőrizni a következők szerint: az egyik kezében ez párhuzamos a talajjal, a második menetes felülről. Ha meghallja a legkisebb hangok, az utat fekszik a szervízben. Csak akkor, ha vizsgálatra van szükség annak biztosítása, hogy nem megy a vezérműtengely ágy: kapaszkodik a limiter, akkor elkerülhetetlenül a kopogás, amely lehet venni, mint a károsodásra utaló jel.
Ellenőrizzük a vezérműtengely lövés szükséges minden oldalról, és megvizsgálja az összes alkatrész. Sehol nem lehet sorja, homorúvéső, megereszkedett alumínium csapágyak. Ha a felület a himba és a bütykös tengely hasonlít egy washboard - ez kétségtelen viselni. Ha eltávolítása után a tengely az ágyból rá barázdákat talált - ugyanaz a dolog.
Jó, akkor meg kell tennie a műszaki dokumentációt az autó, és mérni az összes hiányosságok, de a legtöbb esetben ez lesz a paranoia. Elég csak hallgatni és nézni, hogy megértsük - az élő van egy kamera, vagy már nem létezik. Ennek alapján a képadatok, fejleszti stratégiákat és taktikákat további intézkedés céljából.
Ha a tengely még mindig ki kell cserélni, minden szerelő fogja ajánlani egy időben, és módosítsa a szelephimba, az úgynevezett rockerek. Kell megfogadni a tanácsot: különböző mértékű termelés kopását idézi elő az új vezérműtengely. Ha változtatunk, azt, mint várták.
Nem ásni fel túl könnyű, de lehetséges cselekvési program a következő:
- Leszerelt légszűrőt;
- Feloldja fojtó huzal és a meghajtó a gázszelep;
- Az észlelt szelepfedél tisztítani a közúti rétegek. Az eljárás nem kötelező, de kívánatos, mivel ez megakadályozza, hogy a behatoló a homok, a por és egyéb törmeléket a motor belsejében. Távolítsuk el a szelepfedél. Ugyanakkor kapsz egy ok arra, hogy végezze el a gyári ajánlások és változtatni a pad;
- Gyengíti kapcsolódási csillagok vezérműtengely. Véletlenül motor hajlított, ék - például egy csavarhúzót a lánc és egy csillag. Kombinált bélyegét, és a főtengely;
- Eltávolítva a láncfeszítő - hozzá van erősítve a két gaykami- „tíz”;
- Csillagok szépen leszáll a vezetőcsapszegen. Ezt megelőzően, csavarja ki a csavart, ami le van zárva. Megcsillagozásához nem jön le a láncot, akkor jobb, ha döntetlen némi drót.
Továbbra is csak a csavarja az anyákat, hogy tartsa meg a kívánt részletet, és húzza ki. Hagyományos módszerekkel a fent ismertetett check vezérműtengely döntés: Gozhy vagy sem. Ha minden rendben, alkatrészek vannak szerelve egy helyet a fordított sorrendben. Ha ez meg van hajlítva, hogy egy újat.
- Eltávolítása a kipufogócsonk? Mi csináljuk a 3. lépésben
- Cseréje az olajteknő-tömítést. Eljárás csere
- Hogyan lehet ellenőrizni a Hall-érzékelő az otthon? Lépésről lépésre
- Hogyan cseréljük ki a szelepfedél tömítés? Részletes útmutatást a mesterek állomások
