Eye nem szabványos méretű
OKA-MINI: rövid és ultrarövid opció
„Oka” válhat még rövidebb. Ha a normál négy opció nincs szükség, csavargó lehet alakítani egy kompakt, rövid és nagyon rövid kettős microcar. Ezek a modellek nagyon hatékonyak a nagyvárosokban, a zsúfolt úton. Hála a legtöbb kompakt külső méretek, a gép egyre mozgékonyabb és „élénk” rovására a tömegek - egy kicsit gazdaságosabb. Ilyen mikroavto sokkal könnyebb találni parkolóhelyet, és a folyamat sokkal könnyebb és kevesebb időt vesz igénybe.
Egy rövid változata kettős Oka, hogy, amennyire csak 400 mm-rel rövidebb, mint a standard (bázis) négyes, melynek hossza 2800 mm, és az alap - 1900 mm. Mivel szükség van a hátsó ülések nem, akkor lehet csökkenteni a szélességét az ajtó 950 mm-kompromisszumok nélkül kényelem leszállás közben. A biztonság növelése, a pótkerék ebben a változatban átkerül a csomagtér, ami ráadásul nőtt, míg a standard változat az autó.
A második - egy lehetőség ultrarövid csökkentésével értük el a törzs, ami nem volt sokkal kisebb, mint az eredeti. A hossza az ultrarövid modell Oki csökkent 2450 mm, ami 50 milliméterrel rövidebb, mint a híres angol subcompact Intelligens autó. Ultrarövid változat Oka ment 13 colos könnyűfém kerekek, és hasmagasság csökken. Alapján összkerékhajtás változata Eye ultrarövid mini változata a tervezők a levegőben lebegő harci jármű került kifejlesztésre.
OKA-XXL: extra-széles kivitelben
Az egyedülálló, rendkívül nagy változata a nyolc autó Oka speciálisan kialakított a Guinness Rekordok Könyvébe, hogy rekordot állítottunk fel tömeggyártású autók. Ahhoz, hogy ez a teljesítmény hivatalosan tanúja képviselői jól ismert nyugat-kiadvány, akkor kiadott egy sor ilyen járművek álló 220 gépek. OKA-XXL - az egyetlen utas autó a világon, a pálya szélessége nagyobb, mint a tengelytáv. Független szakértők értékelték a viselkedését a modell XXL Eye az úton, mint teljesen elfogadható.
„Keresztirányú nyújtási” van kialakítva egy szabványos betét test, ami megnövekedett jármű szélessége egy méter. Side megjelenése az Oka, hogy a gyakorlatban nem változott. A magasság 1350 milliméter, és a jármű szélessége növeljük 2420 milliméter, ami nem haladja meg a megengedett normák méretek (max 2.5 m), és teljes mértékben összhangban van a szabályok mozgás közutakon, valamint a hátsó, keskenyebb nyomtávja 2200 mm, nagyobb, mint a standard tengelytáv , amely elérte a 2 180 mm.
Wheel ilyen széles auto amplifikált villamos energia, és elérni elfogadható kontroll, a design a hátsó felfüggesztés adunk elastokinematicheskie elemek, amelyek elektronikusan szabályozott. A motorháztető alatt, a változat XXL, a nappaliban, amely 8 személy befogadására képes szabadon (beleértve a vezetőülést is), az egész egy benzines hathengeres soros motor térfogata 2,25 liter - a fele a motor VAZ-21083. A csomagtér rendkívül széles kiviteli alak emelkedett 385 liter. A széles elülső és hátsó ablaktörlő van beállítva három.
OKA-chlenovoz: hosszú változat
Ennek eredményeként, a munka létrehozása „Oka-chlenovoz” fordult „feszített” változat - limuzin teljes hossz 4400 mm. 1600 mm-es tengelytáv. A luxusautó teljes hátsó ajtó megerősítették felfüggesztés és önhordó szerkezet. Ez volt változat és az AWD limuzin Oka 6 × 6 6WD meghajtó típusa az összes keréken.
A PP „OKA-hangolás” azt javasolta, hogy a VIP-EYE lesz kereslet egy olyan környezetben, a demokratikus tisztviselők, de eddig még csak egy megbízás, amit tett az orosz teljhatalmú képviselője a Köztársaság Krím (Ukrajna). Belső díszítve ritka anyagok, amelyek közül a legfontosabbak acél krími boróka és a Fekete-tenger kagyló gyöngyház.
A limuzin Oka volt telepítve hátsó tandem tengely vezető pár kereket, és a hátsó futóművet kapott egy úgynevezett hatása kormánylapát. Az autó megkapta kerék erősítő ZF és a hagyományos VIP-osztály belső válaszfal / driver. A listán az felszereltsége: navigációs rendszer, klíma-rendszer és a sebességtartó automatika, a mobil iroda, egy bár és egy DVD-mozi.
Egyedi méretek Oka / Photo autók
