Enciklopédia technológiák és technikák - javítás csavarhúzó
Leegyszerűsítve akkumulátoros csavarhúzó eszköz tartalmaz egy DC motor fordulatszám-szabályozás, a bolygókerekes hajtómű, a terhelést korlátozó mechanizmust és az akkumulátort. További eszközök a csavarhúzót a hálózati töltőt és egy tartalék akkumulátort.
Eszköz csavarhúzó:
1 - RPM-szabályozó racsnis, 2 - a motor 3 - szűkítő.
Eszköz csavarhúzó:
1 - fordulatszám szabályozás, 2 - fordított, 3 - fordulatszám vezérlő tranzisztor van csavarozva a radiátor 4 - 5 motor - szűkítő.
A DC motor van kialakítva, mint egy henger, amelynek belső burkolat körül elhelyezett állandó mágnesek. motor szerelvény található a perselyek, csapágyak, sárgarézből. Ez lehorgonyozza magát készült elektromos acélból készült nagy mágneses permeabilitású. A nyílások az armatúra tekercselés szigetelt, kötegelt rézhuzal. Miután azonos számú fordulattal kimeneti tekercsnek gyűjtőlapokat. Armatúratengely megnyomják a vezető fogaskerék (nap). Motor kefék érintse meg a gyűjtőlapokat a „farok” a horgony. A biztonságos kapcsolat, kefék elfogultak, míg izoláljuk a motorházat. A program keretében a csavarhúzót, a feszültséget csak a kefét. Ha megváltoztatja a polaritás a feszültséget a motor kefe, majd változtassa meg a forgásirányt.
Motort egy napkerék (felül) és bolygómű (lent).
Bolygómû csavarhúzó van kialakítva egy külön házban. A szerkezet a hajtómű a következő elemeket tartalmazza: a gyűrűkerék, a napkerék (rányomjuk a forgórésztengely), valamint a műholdas hordozót. Részletek szűkítő lehet tenni mind a műanyag és fém. Egy teljesebb bemutatása a munka felszerelés, meg kell adnia a helyét az egyes részek.
Bolygókerekes hajtómű:
1 - a fogaskoszorú 2 - Sat, 3 - pólusú hordozót.
A fogaskoszorú egy henger, amelynek belsejében a teljes kerülete fogak vannak elrendezve, amelyek mozognak az üzemeltetés során a műholdak. Műholdak vannak szerelve a hordozó csapokat. Az első fogaskerék-hordozó, a hajtómotor jön hajtómű (első nap). Az első fuvarozó a szemközti oldalon a műhold egy hajtómű (második nap), amely a szerelés során a fogaskerék jön a második hordozót.
Ha egy kétfokozatú fordulatszám-csökkentő áttételt, egy második hordozó mereven össze van kötve, hogy a tengely, amely fel van szerelve a tokmány. Így egyfajta „szendvics” két hajtott a műholdakat. Ez a „szendvics” helyezkedik el a tányérkerék.
A fogaskoszorú mereven van rögzítve a házban lévő kiszögellések segítségével, annak végén, vagy oldalát. A kiemelkedések összeér a kiálló gyöngyök, rugóval terhelt rugalmas gyűrű az egész kerülete. Ring viszont rugós egy rugó terhelés korlátozás mechanizmus. A rugóerő függően változhat a helyzet a terhelés vezérlő.
A kiemelkedések az arcon a fogaskoszorú.
Balls rögzítõgyûrût felszerelés.
Háromlépcsős bolygómű csavarhúzóval.
Háromlépcsős bolygómű csavarhúzóval.
Ott csavarhúzók modellek és egy hagyományos váltómű.
Csavarhúzó hagyományos váltómű.
A kényelem, a filmgyártás, néhány csavarhúzó egy kétsebességes hajtómű. Az első sebesség csavarhúzási (0-450 ford / perc és a megnövekedett nyomaték), és a második lyukak fúrására (0-1400 fordulat / perc).
Ha forog a tokmány a pillanat eljön terhelés alatt, amikor a munkát szükséges több erőfeszítést, mint az utolsó szakaszban a csavarok meghúzásakor, illetve ha szükséges korlátozni az erőfeszítést. A művelet belép a terhelés vezérlő. Az erőfeszítések a szabályozó rugó nem elég ahhoz, hogy tartsa a fogaskoszorú és „szüneteket” golyó. Kiderült, hogy a motor el kezd forogni a fogaskoszorú, miközben hallható jellegzetes kattintással tokmány ekkor megáll. Ahhoz, hogy a csavarhúzót a fúró módban a fogaskoszorú van zárva, és forgása megszűnik.
Fordulatszám szabályozás van összeállítva alapján a PWM vezérlőt és egy kulcs N-csatornás térvezérlésű tranzisztor. Kezeli a munkát a szabályozó változtatható ellenállás, akiknek a helyzete függ az erőfeszítéseket a bekapcsoló gomb megnyomásával (a ravaszt).
Fordított csökkent csak megváltoztatni a polaritás a feszültséget a motor kefével. Ehhez az átállás érintkezők, amelyek hajtókarral fordított.
Akkumulátort. Hatalomra csavarhúzót kompakt házban beépített akkumulátorral. Az akkumulátor a csavarhúzó egy sor kis elemek közé egy házban.
A készülék akkumulátor csavarhúzó.
A tartomány a tápfeszültséget különböző márkák csavarhúzó van 9-18 voltos. Minél nagyobb a feszültség, annál erősebb ő csavarhúzó.
Tól csavarhúzó üzemzavarok azonosítani néhány jellemzőket, melyek velejárói eszközök vezető gyártó és olcsóbb modellek:
- csavarhúzó nem szerepel;
- amikor a külső hallható fütyülő és karcolások;
- erős ütés a tokmány;
- nem szabályozott sebesség;
- Fordított nem kapcsolva;
- után a stop gombot a motor tovább forog;
- csavarhúzó mellékelve egy másodperc és ékelt.
Csavarhúzó lehet kapcsolni három fő oka van: a hibás elem (nem töltött), a bekapcsoló gomb hibás, a motor kefék kopottak vagy égetett horgony is (nagyon ritka).
Akkumulátort. akkumulátor ellenőrzést kell végezni egyszerűen mérésével DC terminálok bármilyen tesztelő. A kimeneti feszültség a munka feltöltött akkumulátor megfelelnek az említett ház - 12V, 18V, stb Ellenkező esetben az akkumulátort ki kell cserélni. Több lehet hibás töltő csavarhúzóval.
Speed Control, és fordítva. Check csavarhúzó sebességszabályozás végezzük a multiméter üzemmódban folytonosság áramkörök. Meg kell jegyezni, ha a gomb teljes lenyomása bezárja a kapcsolatok és a feszültséget a motor (fordított) közvetlenül kerül, így a sebesség vezérlő áramkört. Gombot két vezetéket érkező akkumulátor miután érintkezik a két vezetéket a fordított össze a motor. Mi viszont a gombok is három vezetékek összekötésére a szabályozó elem (FET), amely bekerül a testen kívül. A folytonosság mérőcsúcsokra a bemenet és egy a vezetékek a motor (ha lehetséges megfordítani a bemeneti csatlakozók) viszont továbbra is nyomja a gombot, amíg meg nem áll. Eszköz jelzi a jelenlétét vagy hiányát a kapcsolatot, a mérés után végzett második bemeneti vezető. Mi lefordítani irányváltó kapcsoló és ismételje meg a mérést. Ennek hiányában az érintkező gomb megváltozik.
Javítás csavarhúzó kezüket gomb elérhető, de csak a jelenlétében bizonyos képességek. Fontos megérteni, hogy miután a szabotázs kapcsoló sok helyütt csak esik ki a házból. Ennek megelőzése érdekében csak egy sima emelő a fedél kezdetben vázlatok és kívánatos helyen kapcsolatok és rugók. Miután érzékelte a sötét kapcsolatok, azok megfosztották csiszolópapírral. Az összeszerelés után, a mérést meg kell ismételni, és a pozitív eredmények (van egy kapcsolat), a gomb beszerelni a helyére.
Azonnal meg kell jegyezni, hogy ha a javítás után a gombot, a motor megszerezte a csavarhúzót, ha megnyomja a gombot, és állítsa a sebesség nem fordulhat elő, ha rákattint egy sima, az ok kell törekedni a rendszer beállítása. A legtöbb javítás csavarhúzó ebben az esetben csökkenti a csere az egész gombot.
Ha nincs ki kell cserélni a fordított irányváltó kapcsoló, vagy próbálja megjavítani. Ahhoz, hogy ezt elérjük, felfedi a kapcsoló fedelét, és abban az esetben, egy gomb, emelje meg. Megnézzük, kapcsolatok, tiszta és összeszerelni. Ha a kontaktusok égett vagy deformálódott, cserélje ki a fordított. Vannak lehetőségek gombok, amelyek fordított összeszerelt belül a gombot test, ebben az esetben a változó a gombot teljesen.
Ha a motor tovább forog, amikor a gomb megjelent, de még azelőtt, hogy nem jó, ebben az esetben meg kell figyelni, hogy a fordulatszám-szabályozás, nevezetesen a szabályozó tranzisztor. Ki kell cserélni teljesen vagy gombot, vagy az egyes tranzisztorok.
Motor. Ha minden a fenti tranzakciók látható használhatósági elemeket, akkor ellenőrizni kell a feltétele a motor kefe. Ehhez a motort le kell kapcsolni a gombot, multiméter mérőzsinórokon csatlakozik a motor vezetékeit. Ha hiányzik egy kis ellenállás az áramkörben jelezve kefék kopását, de nem zárható ki, bár ez nagyon ritkán történik, és a horgony kár (tekercs szakadás). Tipikusan ilyen esetben, a motor változó az egész, de a kopás a kefék is visszaállíthatja a csavarhúzót motor önállóan. Egyes motorok helyettesíteni lehet ecsettel, szétszerelése nélkül a motort. Másoknak kell választani a hátsó motorfedél a kefék a motorház.
Ehhez hajlítsa a gördülő a fedél, de oly módon, hogy az élek nem letört, mivel meg kell tenni a helyére összeszerelés után. Rugalmas ecset vezeték csatlakozik a tulajdonos útján ponthegesztés, de a drótkefe lehet az új és forrasztani, de csak forrasztás, például PIC-60. Mielőtt a motor-összeszerelés, az ecset kijut a kefetartó gallér egy vékony drót fedél be van állítva a helyén, és húzott huzal, ezáltal kefék megjelent. Követte szélén körben a ház nyomja szorosan a hátlapot.
Idegen síp és a karcolásoktól működés közben a csavarhúzót okozhatja kopása szerelvény perselyek, vagy szakadás mágnes, amely érintkezik a csontvázat. Az első esetben, akkor meghosszabbítja az életet a motort, ha az olaj cseppek csöpög precíziós műszerek a hüvely, majd kapcsolja be a motort, hogy az olaj terjedt el a bokrok magukat. Ez a módszer csak meghosszabbítja az életet a motor, de idővel lesz még a helyére.
Szűkítő. Egy hosszú munka csavarhúzó nagy terhelés alatt és oldalirányú görbület a megnyomására a meghajtó tengely, amely össze van csavarozva a patron, van egy erős szívverés munkahelyi csavarhúzóval. Szintén viselni lehet hordozó hüvely vagy a csapágy a tengelyre. Ha a sérülés csak a persely vagy a csapágy és a tengely nem csavarodott, akkor próbálja helyettesíteni csak a kopott alkatrészeket.
Előfordulhat, hogy a motor egy pillanatra, és hirtelen leáll. Minden arra utal törést a sebességváltó, általában törés pin, ami fix műhold. Meg lehet próbálni, hogy cserélje ki a szállító vagy az egész váltó. Az tény, hogy a sebességváltó gyakran előfordul a kopás miatt a fogaskerekek fogai. Részletes leírása a csavarhúzó eszköz fogaskerék a fentiekben ismertettük.