Beton utak saját kezűleg
Az aljzat előkészítése
Építése a pályán kezdődik a jelölést, hogy eltömődés a széleken csapok és húzza a zsinórt őket. Nincs szükség arra törekszünk, hogy ezt a jelölést a lehető legegyenesebb. Felszámolási járdák, beleolvadnak a táj, meg természetes és gyönyörű.
A felkészülés a bázis homokos talajú olykor korlátozott audio döngölő nélkül földmunkák. De ha azt akarjuk, hogy konkrét utakat szolgált, amíg csak lehetséges, kívánatos, hogy a szabályokat. És az egyik legfontosabb követelmény az államok - a beton kell fektetni a homok-sóder párna.
Ez jelenti a nagy komplexitás nem alap technológia a gyártás. először
Korlátozott hely vezetékek eltávolítjuk talaj. A fészek mélysége függ a megcélzott pályán. Ha ez a gyalogos, elegendő eltávolítani a felületről 20 cm a talaj. Ha azonban akkor mozog autók el kell távolítani legalább 30 cm alaplapra. A nehéz és nedves agyagos - és mind a 40.Az alsó az árok és annak oldalfalai halványan geotextília. Ez az anyag számos hasznos funkcióval - megakadályozza kimosódás a homok, és ezt összekeverjük a talaj, megkönnyítik a vízelvezetést a talaj és erősítő hatása van.
Kezdetben a geotextíliát megállapított és tömörített öntözővíz homokréteg (nem kevesebb, mint 5 cm). Majd vízbe kicsi, egy méretű frakció 10-20 mm kavics. Arra is szükség van egy jó pecsét.
A távolság a párna felülete előtt a talaj szintje (mélység alatt kitöltés) függ a megcélzott betonréteg vastagságával. Figyelembe kell venni, hogy az a pálya fölé kell emelkednie, talajszinten 3-5 cm. A vastag beton födém magát attól függ, hogy erősödni fog, vagy sem. Akkor korlátozni 6-10 cm. Ha a fém erősítés nem feltételezi a beton megerősítése, a lemez vastagsága legyen legalább 10-15 cm.
Tanács. Minőségi erősítő kiküszöböli annak lehetőségét, repedés a beton, mivel bezarmaturnoy szakadó nem lehet garantálni. Feltéve chtodorozhki betonaustraivayutsya általában a várható hosszú élettartam, ezzel időt és pénzt, hogy felhagy a betonszerkezet egyszerűen nem ésszerű. Vagyis, mint tudjuk, kétszer fizet.
Zsaluzat és megerősítése
Zsaluzat könnyebb táblák 15-20 mm, szélessége nem kevesebb, mint a vastagsága a beton födém. Táblák vannak telepítve szélei mentén az árok, kapaszkodott a falak. Az alsó széle a rögzített csapok, és a tetején van tartják össze keresztirányú bordák, amelyek szögezték a felső szélét. Ez a módszer a rögzítési kiküszöböli raspiranie zsaluzási megoldást.
Tanács. Nagyon hasznos az alsó burkolat bélelt néhány vízszigetelő film - például a polietilén. Ez jelentősen csökkenti a víz felszívódását a beton. És ennek eredményeként jelentősen növeli ellenáll a fagynak, ami nagyban befolyásolja az élettartamot az anyag.
Töltsük meg a pályán nem lehet folyamatos a teljes hosszon. Miért? Mivel a szezonális hőmérséklet-törzsek, amelyek vezethet törés a beton web. Ennek elkerülése érdekében, minden 1,5-3 m-es hosszúságban vannak behelyezve a zsaluzat távtartók - a fa vagy műanyag csíkok körülbelül 10 mm-es vastagságú. Ennek eredményeképpen, az egész pálya lesz osztva fragmentumok, amelyek jelenléte miatt a különbség köztük a termikus deformáció nem lesz kitéve a repedések.
Ha után szakadó konkrét osztók tervezett kivonatot (ez ajánlott), akkor meg kell zsírozni néhány zsír, mint a fáradt olaj.
Megerősítés készüléket háló (háló megerősítése vagy speciális) - a legkényelmesebb megoldás. Ahogy további elemek illeszkednek a különböző hulladék fém - huzal, trim vízvezetékek vagy más fém profil.
Fontos. Megerősítő az övet úgy kell elhelyezni, nagyjából a közepén a lemez, így a rács nem kell fektetni a kavics és a kis áll, melynek szerepe lehet folytatni darab kő vagy tégla.
betonozása a pálya
Közvetlen termelés egy konkrét útvonal kezdődik a felkészülés a megoldás. A komponensek számára ajánlott, hogy olyan arányban.
- Cement - 1 óra.
- Sand - 1 ... 1,5 óra.
- Gravel (frakció 10-20 mm) - 2 ... 2,5 óra.
Cement kívánatos, hogy a márka nem kevesebb, mint az M400. Ahogy a törmelék legjobb gránit, beton belőle egy tartósabb és fagyálló.
Vizet adunk a keverékbe, hogy a konzisztencia volt megoldás, mint a sűrű krém. Általában, a nagyobb sűrűségű (merev) egy keverék, annál több tartós beton kapunk. De ugyanakkor meg kell nagyon jól tömöríthető.
Ezért, ha a sorrendben a következő esztrich vagy vibráló lemez, hogy nem egy sűrűbb megoldás. Ha a tömörítést végezni egy lapáttal, vagy simítóval, túl kemény a megoldás nem lehet megtenni -, mert lehetetlen, hogy töltse meg a keskeny zsaluzat helyet. Emlékeztetni kell arra, hogy a felesleges víz egy nagyon negatív hatással van a tartósság beton. Jobb fordított lágyító, amelyek növelik fluiditását a keverék viszonylag kis mennyiségű vizet.
Ami a keverés, ez nem olyan fontos, mint az, hogy végezzen - manuálisan vagy egy betonkeverő. A lényeg az, hogy csinálni pontosan.
Betonozás pályák által termelt szegmens között megkötött elválasztó. Megtöltése és lezárása után a keveréket zsaluzat, felülete egy vonalban szabály, mint amely alkalmazható azonos közönséges tábla szélén. Szükséges lehet a Rolling-roller - kifordítva, hogy álljon a kő kavics.
Újrahitelesítésnél felületére kell figyelembe venni, hogy a víz szabadon fut le a pályán. Ezért szükséges, hogy egy előfeszítő - vagy egyik szélétől a másik, vagy a központtól a két élre. Nagysága a lejtőn kell kb 1 cm-1 m gerinc szélessége.
Amikor az oldat enyhén megragadja (2 óra múlva), meg kell tenni módosítja felszíni, locsolás vizet a sprinkler és törlés. Ezután a fedőt film ösvény - annak érdekében, hogy megakadályozzák a víz elpárolgását és védelmet az eső. Meg lehet eltávolítani, miután az oldatot végül megszilárdul.
Elválasztók, ügyelve lehet eltávolítani 1-2 nap után. A rések után elhagyta őket tölteni homokkal vagy finom kavicsot. Felveheti a talaj vetés és a fű.
3-4 nap után a pálya megkeményedett, hogy nem lenne képes ellenállni a tömeg egy ember, de menni kell is legyen nagyon óvatos. A beállítási folyamat felgyorsítható oly módon, hogy az oldatot az előkészítés során kikeményedést gyorsítót. A zsaluzat el lehet távolítani az ötödik napon.
Díszítő konkrét számokat
„Unalmas” a betonfelület nem különösebben vonzó. Valaki azt mondja - „szép kő.” És ez rossz lesz. Mivel a beton pálya az országban, akkor, ha azt szeretné, hogy alakulnak egy igazi mestermű díszítéssel.
Az egyik legegyszerűbb módja, hogy díszítse beton - építve felületi minta utánzásával mészkő. Ez úgy történik, hogy másnap öntés után, ha a beton is megtartja alakíthatóság. Csavarhúzóval vagy valami hasonló vágni sokszög alakú zárt, hasonlít a kontúrok mészkő. A szélessége és mélysége a nyílások körül kell lennie 5-7 mm. A jövőben az általuk felhalmozott a földre, ami az illúzió a falazat.
Aki kóstolta a világos színek, a színek és pigmentek adhat konkrét bármilyen színben. Zöld fű, például jól harmonizál a színe vörös tégla vagy okker.
Festődés felületi és térfogati. Az első esetben, színezékeket (akrilsav stb) visszük fel a felületre a már megszilárdult beton. Amikor ömlesztett festés pigmentek formájában folyadékot vagy port adunk a betonkeverékhez az előkészítés során. Ez nyilvánvaló okokból ad szín stabilitás ( „non-destruktív”), de ehhez jelentős kiadások pigmentek.De nézd csak csodálatos faház pálya beton, amelynek a felülete dombornyomással speciális mátrixok (pl nyomtatott beton). Az öntés előtt a műveletet a nem keményített felületén alkalmazott alakformálás gépszerelő. Hála neki, miután a sajtolás útvonal lesz nagyon szép textúra, meglepő módon pontosan szimulálja a különböző természetes anyagok - útburkoló, pala, fa parketta, és így tovább.
Utánzat lesz olyan jó minőségű, hogy könnyen lehet venni a valóságot. Például egy szimulált fa deszka nem csak a textúra és szín a fa, de még szögfejjel, amelyet állítólag szegezni. Hogy megvédje a festék és a textúra a mechanikai és légköri hatás, nyomtatott beton burkolat akril impregnáló.