Automatikus mozdony jelző automatikus fordulatszám-szabályozás - az

előző ◈ a következő

Automata mozdony-jelzés automatikus fordulatszám-szabályozás

Automatikus mozdony riasztó rendszer automatikus sebességszabályozó (APC ALS) - a készülék rendszer, amely:

  • hibajelzés a vonaton kontroll kabin metró és helyiérdekű vasút. lehetővé téve a mozgást a jelenlétében egy szabad részének hossza nem kisebb, mint a számított megállási távolságot sebességkorlátozás vagy blokk mozgását, és amely megköveteli a megállás;
  • folyamatos betartásának ellenőrzését a sebességhatárt, és az automatikus lassítás meghaladó vonat (készítmény) a sebesség;
  • automata kölcsönző vonat fék (összetétel), miután sebesség csökkentése a maximálisan megengedhető, és megerősítve a gépész éberséget;
  • automatikus fékezés a vonat (összetétel) ütközésig: első részt részét az utat felfelé az út, amelyen megzavarta a integritását sínáramkörben, megsértve a vételi jel parancs vonat (készítmény), mielőtt a közlekedési lámpa piros fény, túlpörgés és megerősítés gépész felfogása a fékberendezés ALS-APC;
  • ellenőrzési vezető az éberség, ha megszakad a vonat eszközök APC.

ALS APC beállítja a vonat legnagyobb sebessége szerint a távolság az első egy mozgó vonatra vagy egyéb akadályok, így a féktávolság a vonat a mozgás során ezen a sebességen kisebb volt, mint a megadott távolság. Továbbfejlesztett eszköz ALS-ARS és sebesség figyelembe előtt egy mozgó vonatra.

ALS-ARS telepíteni kell minden vonalak építési és rekonstrukciós metró. valamint az összes új gördülőállomány.

Az ALS-ARS

Ha az ALS-ARS elsődleges eszköze a jelző (mint például on-line Pravoberezhnaya Petersburg föld alatt, vagy metró Szokolnyicseszkaja Moszkva), a szokásos automata zár villanyt. Ez a két jel vonalak ALS-ARS alkalmazott - alap (amely a sebességet, amellyel a forgalom most hagyjuk), és egy figyelmeztető (azt a sebességet, amellyel a következő mozgásmondatban részén engedélyezve lesz). Tolatás közlekedési lámpák és a közlekedési jelek kimenet egy rostélyon ​​állomások egy speciális olvasás - kék fény. Vonatoknál felszerelt ALS APC jel kék - «lehetővé teszi, hogy kövesse az APC jel jelzéseket a vezetőfülkében”, valamint a rosszul felszerelt, vagy hibás berendezések ALS APC - megfizethetetlen. Ha szükséges mozdulatok nélkül kompozíció ALS APC érdekében vonat diszpécser összetételére következő rész tartalmazza Reserve jelzés - autolock jelek nélkül stoppolni és védelmi részek, és a vonatnak meg kell állnia annak jelzése sebességgel 20 km / h (amikor a vonat irányító egyik oldalán ), és nem több, mint 35 km / h (a menedzsment vonat két fő részére). Fontos eszköz ALS-ARS vezet ilyen vonalak kiszállítására utasokat a legközelebbi állomás és a gyors eltávolítását a vonat a vonal - az első állomás a rostélyon. Ha a készítmény a vonalon vannak felszerelve APC APC DAM (pl Kalinyin és Szerpuhovszko-Tyimirjazevszkaja), amely lehetővé teszi a működést végződött utasok alapú rendszert DATE ARS az utazás során a depó adatbázis.

On vonalak (például vonalak Viborg Kirovsko-Petersburg metró), ahol az ALS-ARS nem ez a fő jelátviteli úton, ez kiegészíti az automatikus zárrendszer automatikus és védő részeket. Vonatok nélkül ALS APC, vagy meghibásodott eszközök alkalmazása megengedett, amennyiben a szolgáltatás mozdonya személyzet (gépész és asszisztens). Fontos ALS-ARS eszközök visszafelé sül el ezeket a sorokat nem - a járművezető egyszerűen visszanyeri az asszisztens, és továbbra is egyedül dolgozni a megérkezése előtt.

ALS-ARS az aluljárók Oroszország és a volt Szovjetunió lehet a következő adatokat:

  • „80”, „70”, „60”, „40” - hagyjuk, hogy kövesse, amelynek mértéke nem fentiek;
  • „0” - „szükséges megállítani” ebben blokkszakaszt;
  • „RS” - „egyenlő sebességű” a következő sínáramkör engedélyezett sebesség egyenlő vagy nagyobb, mint az adott sínáramkör (APC-Dnepr)
  • „RON” / „LF” (nincs jelentése, vagy nincs frekvencia) - „hogy abba kell hagynia” miatt bizonyíték hiányában ALS-ARS. Ez történik, ha két vonat ugyanazon a helyszínen, épségének megsértése a pálya áramköri elem (beleértve splitability vasút), amikor unscoped útvonalon vétel vagy küld, amikor a hibás vonat vagy a padló eszközök SCB, és az azt követő a kódolatlan részeket (a parkban, depó utak zsákutcába állomások). Ez hajtja sebesség felett 20 km / h, ha a pedál lenyomásakor éberség.
  • "Az APC-AB" vagy "CAO" - "abszolút stop jelet" (elektronikus autostop) - váltakozása "0" jeleket és a "RON". Pass alatta nem is tart a biztonsági pedált.

ALS-ARS székhelye Volgograd Metrotram. Ez a következőket tartalmazza:

  • „58”, „20” - hagyjuk, hogy kövesse, amelynek mértéke nem fentiek;
  • „0” - „szükséges megállítani” belül ez a blokk részben, állomás vagy holtpont;
  • „RON” / „LF” (nincs frekvencia) - „hogy abba kell hagynia” miatt bizonyíték hiányában ALS-ARS.

Abban az esetben, mozgását a megadott sebességet ALS-ARS nem zavarja a menedzsment vonatot. Amikor meghaladó előre meghatározott sebességgel ALS APC indul a vonat fékezéséhez, ami csak megállt, miután sebesség csökkentése egy előre meghatározott mozdonyvezető az éberség és megerősítése. Ha a vezető nem igazolja vissza az éberséget a gomb megnyomásával, az ALS-ARS gátolja készítmény teljes leállása.

Ha szükséges, a vezető engedélyével vonat diszpécser mozoghat még jelzések „0” vagy „LF” ALS-ARS, de olyan sebességgel, legfeljebb 20 km / h, és amikor a gomb megnyomásakor (pedál) éberség.

előző ◈ a következő