A statikus kiegyensúlyozás lapátkerék fonás berendezések rekuperátor

A statikus kiegyensúlyozás lapátkerék fonás eszközök

A megbízható és megfelelő működését forgó eszközök függ egy hatalmas, több okból, mint például: az összehangolás egység tengelyek; Csapágyak állapota, a kenés, leszállás a tengely és a ház; viselnek házak és tömítések; hiányosságok az áramlási keresztmetszet; fejlesztési mirigy persely; körkörös harci, és káros a tengely; egyenlőtlenség a járókerék és a forgórész; Pipeline szuszpenzió; használhatósági keringő szelepek; állami keretek, alapítványok, horgonyok és még sok más. Nagyon gyakran nem kis hiba, mint egy hógolyó húzza a többi, ennek eredményeként a berendezés meghibásodása. Csak figyelembe véve az összes okot pontosan diagnosztizálására őket időben és követelmények betartását előírásokat a javítás vagy a forgó eszközök, lehet elérni neotkaznoy az egységek biztosítják az adatátviteli teljesítményt, növeljük TBO, csökkenti a vibrációt és a zajt. Kapcsolódó javítási terv, hogy fordítsa a cikkek számát fonás eszközök, amelyekben figyelmet mennek diagnosztika, javítás technológiai, tervezési fejlesztések a javított berendezéseket követelmények és újítások, hogy növelje a tulajdonságokat, és csökkenti a munkaerő-igényes javítások.

A javítás szivattyúk, elszívó és nehéz túlbecsülni a jelentőségét egyértelmű mechanizmust kiegyensúlyozására. Hogy pompásan és örömteli létrehozni egyszer-zúgó rázógép, amely megbékélt és megnyugodott néhány gramm ellensúly, gondosan a „megfelelő helyre” tapasztalt kéz és egy könnyű fejét. Nem tudtam segíteni gondolni értelmében c fém sugara a ventilátor kerék és tyschah ford / perc.

Tehát mi mindegy oka a hirtelen változás a készülék viselkedését?

Képzeljük el maguknak, hogy a teljes súlyát a forgórész együtt a járókerék koncentrálódik egy ponton - a tömegközéppont (súlypont), de mivel a kimenet hibás egyenetlenségeihez jelentése az anyag sűrűsége (különösen a fém öntvények), ez a pont van tolva egy bizonyos távolságra a tengely forgatóképesség (vázlat №1). A működés során a készülék jelenik meg tehetetlenségi erő - F, eljárva a súlypont eltolódik arányos a rotor tömeg és a tér a elmozdulása a szögsebesség. Azt is, hogy a változó terhelések a K támogatás, a rotor alakváltozás és rezgés, ami a korai kudarc a gép. Az érték egyenlő a termék a távolság a tengely a súlypont a súlya a rotor - úgynevezett statikus kiegyensúlyozatlansága és olyan a mérete, [g x cm].

A cél az, hogy a statikus kiegyensúlyozás a rotor súlypont a forgástengelyen konfigurációs rassredotachivaniya tömeg.

A tudomány kiegyensúlyozni rotorok széles és változatos. Vannak módszerek statikus kiegyensúlyozás, dinamikus kiegyensúlyozás rotorok a gépen és a csapágyakat. Balance különböző rotor gyros és csiszolókorongok, hogy turbina rotorok és a hajó főtengelyek. Ez létrehozott egy hatalmas számú eszközök, gépek és berendezések a legújabb fejlemények az elektronika területén és műszerek kiegyensúlyozására a különböző egységek. Ami a egység működik az elektromos rendszer, a szabvány dokumentáció szivattyúk, elszívó, és a szurkolók követelmények statikus kiegyensúlyozás járókerekek és dinamikus rotor kiegyensúlyozása. JÁRÓKEREKEKHEZ alkalmazandó statikus kiegyensúlyozás, t. K. A kerék átmérője meghaladja a szélessége több mint 5-ször, a többi komponens (a nyomaték és dinamikus) kicsi, és elhanyagolható.

Az egyensúly a kereket oldani három feladatot:

1) keresse a legtöbb „kívánt helyzetbe” - irányban elhelyezett, a tórusz a tömegközéppont;

2) hogy milyen sok „dédelgetett nagyi” ellensúly szükséges, és amelyen belül vannak elhelyezve;

3) a fennmaradó egyensúlyhiány korrekciós tömege járókerék.

Tartozékok statikus kiegyensúlyozás

Találj egy helyet, egyensúlytalanság segítő eszköz statikus kiegyensúlyozás. Ők lehet tenni anélkül, hogy a mások segítségére, ezek közönséges és olcsó. Vegyünk néhány tervez.

Egy egyszerű eszköz a statikus kiegyensúlyozás a kések vagy prizmák (Vázlat №2), vízszintesen szerelve és párhuzamosan. Eltérés a horizonton a párhuzamos síkokban, és merőleges a kerék tengelyével, nem haladhatja meg a 0,1 mm-1 m. Validator lehet a szintje „Kutatás 0,01” vagy szintjét a megfelelő pontossággal. A kerék kerül egy tüskét, amelynek polírozott nyaki támogatás (ahogyan a tüske tengely is használható előre ellenőrizni a pontosság). Jellemzői prizmák kritérium szilárdság és merevség a kerék 100 kg, és átmérője a nyak a tüske d = 80 mm lesz: egy működő hossza L = p X d = 250 mm; szélessége mintegy 5 mm-es; magassága 50-70 mm.

Neck tüske és a munkafelületek a prizmák polírozni kell, hogy csökkentse a súrlódást. Prizmák rögzíteni kell egy merev alap.

Ha adsz a kerék szabadon gördül a kést, majd megállás után a kerék súlypontja lesz a helyzet nem esik egybe a mélypont, mivel a gördülő súrlódás. Amikor forgatni az ellenkező irányba, a leállás után tart egy másik helyre. Átlagos pozíciója az alsó pont megfelel a jelenlegi helyzet (vázlat №3) súlypontja a készülék a statikus kiegyensúlyozás. Nem igényel pontos vízszintes beépítés, mint a kés és a kerekek (görgők) lehet állítani, hogy különböző szélességű rotor csapokat. A pontosság meghatározására súlypont kevésbé, mert a plusz súrlódás görgők gördülő csapágyak.

használt berendezés statikus kiegyensúlyozása rotor csapágyak. A súrlódás csökkentése bennük, amely meghatározza a pontos kiegyensúlyozás, használja a rezgés vagy forgását az alapja a külső gyűrűi Támcsapágyakhoz különböző irányokba.

A legtisztább és egyúttal bonyolult statikai kiegyensúlyozó berendezés egy kiegyensúlyozó befizetett mérlegek (Vázlat №4). Eszköze a járókerék ábrán látható. A kerék van szerelve, amely a tüskén a forgástengely, amely elforgatható egy síkban. Elforgatásával a kerék tengelye körül különböző álláspontok egyensúlyba hozott ellensúly nagyságát a hely és az egyensúly a kerék.

A nagyságát vagy összege egyensúlytalanság korrigálására tömeg gramm meghatározza azt követő módszerek:

-kiválasztási módszer, ha a telepítés egy ellensúlyt a hátsó kerekek súlypontja az egyensúly eléréséhez minden helyzetben;

-próba tömeg - Mn, amely fel van szerelve megfelelő szögben a „kemény ponton”, mindezt teszi a rotor fordulat szögben j. Korrekciós tömeg Mc kiszámítása a képlet Mn = CTG j vagy

fogja meghatározni a nomogram (Vázlat №5): a ponton át illő vizsgálati súlyt a skálán Mn, és egy pont eltér a megfelelő függőleges szög j, hajtjuk áthaladó egyenes tengelye, amely hozamok értéke Mc korrekciós tömege.

Ennek bizonyítéka tömeg, akkor a mágnest vagy agyag.

sugárirányú bejárás módszert

A legrészletesebb és világosabb és munkaigényes módszer radiális bypass. Ez esetben a kerekek a nehéz, ahol hatalmas súrlódást megakadályozza pontosan megtalálja a helyét az egyensúlytalanság. A felület a rotor van osztva tizenkét egyenlő részre vagy több, és váltakozva a kiválasztott minden vizsgálati tömeg M, ami a rotor mozgási. Az épület a megszerzett adatokat rajz (vázlat №6) Mn függően forgórész helyzetét. A görbe maximuma megfelel a „könnyű” az a hely, ahol a telepíteni korrigáló tömeg Mc = (max + Mn Mn perc) / 2.

Módszerek orvoslása egyensúlytalanság

Miután meghatároztuk a helyét és nagyságát egyensúlyhiány azt el kell távolítani. A ventilátorok és a füst kipufogó egyensúlytalanság kompenzált ellensúlyt, amely fel van szerelve a külső oldalán a járókerék lemez. A legtöbb esetben a kötözés használat elektromos hegesztés. Ugyanezt a hatást érjük el, hogy eltávolítjuk a fémet a „nehéz” folt a járókerék (TS követelmények megengedett fém eltávolítására mélységben kisebb, mint 1 mm-egy szektort kevesebb mint 1800). Mindezek aszimmetria korrekció próbálja tartani a legmagasabb sugár t. K. A növekvő tengelyétől növeli kitettségét a korrigált tömegét a fém kerék egyensúlyát.

Kiegyenlítése után a járókerék miatt a mérési hibák és téves eszközök eltolt súlypont, amely a továbbiakban a maradó statikus kiegyensúlyozatlanság. JÁRÓKEREKEKHEZ fonás eszköz szabályozási dokumentáció meghatározza a megengedett maradék kiegyensúlyozatlanság. Például, a szivattyú kerék 1D1250 hálózat - maradék kiegyensúlyozatlanságát 175 g x cm (- 38-20 289-85 34 TU) 125 van beállítva.

Módszereinek összehasonlítása kiegyensúlyozni a különböző eszközökön

Kiegyensúlyozó aspektusa az összehasonlítás pontossága szolgálhat egy adott maradék kiegyensúlyozatlanság. Ez az arány a maradék kiegyensúlyozatlanság a forgórész (kerék), és mérjük a [m]. A specifikus maradék egyensúlytalanságok különböző módon a statikus és dinamikus egyensúly táblázat foglalja össze №1.

Az összes statikus kiegyensúlyozás eszközök, mérlegek adja a legpontosabb eredményt, de ez a készülék a legnehezebb. Roller eszköz, bár nehéz gyártani párhuzamos prizma, de könnyebb használni, és adja az eredmény nem sokkal rosszabb.

A fő hátránya, hogy a statikus kiegyensúlyozás annak szükségességét, hogy az alacsony súrlódási együttható nagy terhelést a súlya a járókerekek. Nagyobb pontosságot és hatékonyságot a kiegyenlítő szivattyúk, elszívó, és hogyan lehetne elérni a dinamikus kiegyensúlyozása rotorok gépek és csapágyak.

Használata statikus kiegyensúlyozás

Statikus kiegyensúlyozási járókerekek csökkentésének hatékony módja rezgés, terhelésviselés és növeli a tartósságot a gép. De ez nem egy csodaszer minden bajok. A szivattyúk a „K” lehet korlátozni statikus kiegyensúlyozás, és dinamikus szükséges monoblokk rotorok „KM” szivattyúk, t. K. Úgy tűnik, kölcsönös hatása megingatja a kerék és a motor forgórész. Dinamikus kiegyensúlyozás A rotorok villanymotorok, ahol a tömeg eloszlik hossza mentén a rotor. Rotorok 2 és több kerékkel rendelkező terjedelmes csatlakozó tengelykapcsoló-fél (például az SE 1250-140), a kerék és a tengelykapcsoló egyensúlyban elkülönítve, majd forgórész dinamikusan kiegyensúlyozott. Bizonyos esetekben, az utolsó, hogy biztosítsák a normális működését a mechanizmus szükség van a dinamikus kiegyensúlyozás a teljes egység csapágyakat.

Tiszta statikus kiegyensúlyozás - szükség van, de időről időre nem elegendő alapján megbízható és hosszú távú működését az egységet.