A Barrel ezért az olajárak csökkentek, és nem a benzin
Sok országban az olcsó olaj - egy nagy vezető a gazdasági fejlődés. De Oroszország nem egy állam, amely lehet érezni az előnyeit a globális visszaesés az energiaárak. És ez nem annyira a teljes energoneeffektivnosti hazai gazdaság, hanem az a tény, hogy a hazai piacon, ez a csökkenés nem, és nem várható. Persze, ha működik a helyi valuta árak.
Nem kétséges, hogy az olaj ára a világpiacon csökkent több mint két alkalommal, hit deviza bevételek orosz áru exportőre. De a rubel az olaj- és kőolajtermékek nem sokat változtak, sőt, kismértékben emelkedett.
A kiváltó oka - az árfolyam. Úgy véljük, hogy a bűnösöket összeomlott a rubel volt csak nyersanyag, elsősorban olajban. Árfolyamnyereséget és csepp a rubel lehetővé tette számukra, hogy egyensúlyt a költségvetésüket, és legalább tartani a rubel kifizetés gyakorlatilag nem változott. A vágás során a legtöbb beruházási programok, mint leértékelés tűnt vonzó a számukra.
De a probléma abban rejlik, hogy a fejlődés a cégek maguk elvégzésére folyamatos devizavásárlások berendezés. Ez vonatkozik a szelepek és fúrási berendezések és olajfinomítás berendezés. A válsághelyzetben, a költségek kivágták, hogy a támogatás mértékét az optimális teljesítményt és biztonságot, de ez is igen jelentős költséget, amely minden esetben meg kell fizetni devizában. Plusz sok történtek politikai okokból nehézséget: hiányzik a hosszú olcsó hitelek, gondoskodás partnerek csökkentése az állami támogatás a minimumra. Ezek a nehézségek és szorongó elvárások általában nem hoznak létre kizáró árcsökkentési kőolajtermékek.
Elvileg az olaj és így biztosított a piac hatalmas költségek csökkenése az olaj - majdnem kétszer az arány a leértékelés. Azonban ez a csökkenés a dollár és az euró, ami 99% -át a lakosság nem veszi észre. De ha volt egy liter 95-ös oktánszámú benzin ára € 0.81, de most - € 0,51, azaz 1,6-szer kevesebb.
Megjegyzés: ha az olaj emelkedett az ár, olajtermékek emelkedett az ár meredeken nem. És ha felmegy az ár, miután a kormány bírálatát lett olcsóbb újra - úgy, hogy az olajtársaságok mutatják csodáját stabilitását. És ez is a jelenlegi környezetben.
Persze, ők abban a reményben az adócsökkentés. De úgy tűnik, hogy kérjük a kormány nem szándékozik. Ahelyett, hogy az ígért $ 6 csökkentése előtt a kiviteli vám tonnánként tervezik, hogy csökkentse azt csak $ 3, vagy akár változatlan marad. Ebben az esetben, a keresés folytatódik további olajbevételeinek visszavonását források a költségvetésben. Oilers ellen, de a költségvetés nem érzi jól magát, és más források pótlása nem. Ennek megfelelően, senki sem tudja, hogyan ilyen körülmények között az lenne, hogy az alacsonyabb árak a kőolajtermékek, amelyeket az említett és a jövedéki adók.
Importálni a legfontosabb dolog - a oldószer jelenlétében ügyfél. Ma, a fizetőképessége tartanak túlélő hazai kőolaj és kőolajtermékek árai. A belföldi kereslet nem változott az országban. A fennmaradó energoneeffektivnoy gazdaság továbbra is fogyasztanak olajat, mint üzemanyag és az üzemanyag-erőművek.
Az évek során, még nem építettek be a hő és villamos erőművek alternatív energiaforrások, és még a szén, annak ellenére, hogy felhívja Putyin öt évvel ezelőtt senki sem mozdult.
Van esélye, hogy az import helyettesítési telepített nem korszerűsített üzemek a szovjet időszakban növelni fogja a kereslet a kőolajtermékek, részben ellensúlyozva hiány export volumene. De ez inkább illúzió. Hogyan és mit valószínűleg csökkenti az árakat a kőolajtermékek rubel.
Tekintsük a helyzet, hogy a benzin ára esett, mint olaj a világpiacon kétszeresére, 19 rubel. literenként. Ez azt jelenti, hogy az olajtársaságok pénzt fog veszíteni a rubel több mint kétszeresére - az adók és a jövedéki adó. Ezt a csökkentést lehet tekinteni pusztán elméletileg, mert ellentmond a piac törvényei. Export ilyen alacsony áron lesz sokkal kedvezőbb a belső piacon, amely egyszerűen eltűnnek. Üzemanyag elkerülhetetlenül hiányt.
Ezen túlmenően, ez ad a gazdaság? Szállítás, amely import logisztika, és így nyerte: dollár üzemanyagárak, és ennek következtében a kocsi esett. Energy képes lesz növelni az árrés, hogy továbbra is hagyja, hogy frissítse alapok, biztosan nem, hogy megkönnyítsük a végfelhasználóknak. Előny csak a háztartások és a nem hatékony iparág, amely még mindig nem igazán befolyásolja a végső termék árát.
Majd a csökkenés a gázárak növekedése a kereslet az autók? Kétlem. A válság, a működési költségek nem érv a beruházások.
Azt mondhatjuk, hogy a piac az arcát olajtársaságok így viselkedik nem lesz csökkenés a rubel ár a benzin nem várható tőlük.
Állami támogatások a benzin is, nem várható. Oroszország nem Türkmenisztán, melynek lakossága ötmillió. Van egy populáció 28-szer nagyobb, és a bevételek szénhidrogén export nem sokban különbözik. Nézd Venezuela, ahol nagyon olcsó a benzin, de szegény az olaj- és gáziparban és az egész gazdaságot.
Az állam nem egy védőszentje - az olaj és a gáz, hogy egy vámpír. Rövid távon nincs hely, hogy pénzt hosszabb. Nem számít, hogy milyen alacsony vagy kapok olajbevételek, egyszerűen nincs alternatívája.
Kirill Lyats vezérigazgató "Metaprocess" Group