8 gyakori hibák kezdő korcsolyázó
1 HIBA: beállítása a ház.
Az első és majdnem a döntő tényező a folyamatban a vezetői általában. Több oka is van.
Az alsó kosár - az alsó ősszel. Ez közhely, nem minden világos. De ez így van. Még szakemberek, mozgó kétes telek potholed / gödrök / aszfalt stílus „csokoládé torta” üljön le. Mozgó kevésbé veszélyes.
Rezgéscsillapítás térdek behajlítva többször erősebb nem hajlott. Itt a magyarázat, azt hiszem, nem szükséges.
Ház előre dőlnek a legrosszabb esetben váltana ki egy csepp a határidős kecsesen ívelt karok a védelemben (de semmiképpen sem a közvetlen, és kecsesen ívelt, azaz a könyök, a lelógó izmok megfeszült, a keze egy sor japán katana . Így csak kissé tompítja az ütést, de nem tartja meg a test érjen az aszfalt!). Ugyanakkor, egy függőleges lakás vagy rosszabb - csak eltérített vissza, minden lehetőséget (még a legtöbb kisebb kátyú vagy pit) provokál egy rossz lépés, „ó”, és a csökkenés a seggét. Először is, ez nagyon fájdalmas. Másodszor, az ember visszaesett, ösztönösen helyettesíti a kezét. DIRECT kezét. Ie húzódik a carpalis szalagok, kap egy függőleges ütés alulról át az ecsetet a vállát (könyök, hogy nagyon kellemetlenné válik), és van egy nagy esélye shlopotat törés. Hátraessen veszélyes, igyekeznek elkerülni azt.
Amikor a test van döntve előre, ugyanúgy, mint a térd sokkal könnyebb eloltani a vibrációt és ellenőrizzék a helyzetüket.
Az a tény, hogy valaki lovaglás egyenes, nem lehet az oka a gondolatok „és nézek ki, mint egy összehajtogatott kínos és ciki.” Ha tanulni -, és jól néz ki, szép, és futnak, ahogy te kényelmes. De először meg kell ügyesen vezetni. Minden más ezután következik. Aztán.
Szóval, miért van szükség szállított jogot test: nem fél esni, még egy esélyt, hogy esik kevésbé nyugodtabb át hibás szektorok, ha esik, akkor nem traumatikus.
ERROR 2: Beállítás gyalog.
A legfontosabb dolog, hogy emlékezzen (és ez is, mint minden más dolog lenne, hogy tudatosan), hogy a keret álljon függőlegesen. Ie különösen a lányok =), hogy nem lenne „Ámor íj, iksikom lábát.” Először is, a lábak befelé irányuló drámaian csökkenti a lehető leggyorsabban. Második - irányíthatóság. Dam láb provokál forgatást. Ennek megfelelően kellett tartani a lábát a sezzhaniya egymást. De ez semmi ahhoz képest, hogy a láb izmait megszokták, hogy ne tartsa. Ie Úgy áll, mint egy sor.
Amellett, hogy a veszteség a sebesség, csak rossz a térde. Ez csak azért történt, hogy a térd egy kicsit, hogy torziós terhelések és műszakban. Itt van egy pillanat.
És végül ... Úgy néz ki, UZHAAAASNO. Igaz, hogy elég szánalmas ember, aki azt állítja, hogy ő lovagol hat hónapig, és a görgők töltik fel benne, mint egy kopott kínai cipők.
Így a motiváció, hogy tartsa a lábát egyenesen: a technológia (sebesség, manőverezhetőség), az egészségügy (a terhelés eltávolítjuk a csontok, az izmok fejlesztésére ínszalaggal), szépség.
Az is nagyon fontos. Először is, a láb lejön párhuzamosan az aszfalt. Ne hagyja az első kerék fedelet elegáns megjelenést! Számos ilyen hiba lép fel, mit mondjak, nem volt bűnös az első, azt hitte, hogy néz ki. Nem, srácok, felidegesíteni, úgy néz ki, nem menő. És akkor, egy titkot: van egy hatalmas mínusz egy ilyen trükk.
Kiderült, hogy az első kerék lehet akasztani minden esetben az olyan szabálytalanság aszfalt. Legyen ez egy pillanat alatt. Csak kifejezetten nem. És hogy egy véletlen „ha nem számíthat.” És akkor jön egy megkésett sajnálom szerzett hiba. Kivéve persze, van ideje, hogy rendbe.
Ezután az eredmény nem megfelelő elkülönítése láb kap minden ugyanolyan sebességgel veszteség. Csak azért, mert a többi kerék tapad a felületre.
Végül, ha tévedünk lábát letépték a bevonat, ott momentik amikor onaya láb instabil helyzetben, de a terhelés még mindig ott van. Ha ebben az időben az első láb üt egy kavicsot dobott ki a tömeg instabil hátsó lábát. És ez olyan, mint ha már kitalálta, ami egy banális esik.
Szóval, miért vesszük a jobb lábát az aszfalt: sebesség, stabilitás, biztonság.
4 ERROR: Need visszataszító nem kell magyarázni, hogy a görgők.
Nem félretolta - nem fog menni. Az egyetlen biztos módja annak, hogy széthúzni - egy erőfeszítés, hogy hozzon létre olyan módon, hogy az irányt a tolóerő volt homlokegyenest vonalak a hajótest. Nem világos? Nos, valami hasonló a kép:
Így a maximális nyomóerő átadódik a gyorsulás egy robogó.
Következő. Az egyik leggyakoribb hiba - sok kis gyenge ütések. A kiszorító erősnek kell lennie. És utánuk, hogy továbbra is szép, kiterjesztett, mint a képen:
Sok kicsi (nem, nem gyenge.) Az áramütések érvényesek arra az esetre, ha szükség van, hogy gyorsan felkelni sebességet, de a „cruise” módban, meg kell széthúzni gazdaságosan. Egy erős nyomást költenek átlagosan kevesebb energiát fogyaszt, mint egy csomó apró, de erős.
Tovább hiba, ami miatt gyakori taszítás: csak a rajt után pont a láb kialudt. Ez annak köszönhető, hogy két oka van: a gyenge lábakon vagy rossz értelemben az egyensúly a korcsolyát. Mindkét tudatosan dolgoznak elég. A lényeg az, hogy nyomon követheti.
Erős nyomást is lehetőséget ad, hogy „pihenő” alatt runup. Reel - az a képesség, a hengerek tartani elegendő sebességgel egy ideig - 10, 20, 40 másodperc, és így tovább. Minél nagyobb az átmérője a kerék - annál jobb a tekercs (egyformán jó hatással, és így a teljesen szennyezett csapágyak hektáros elveszíteni egy teljesen új csapágyakat vosmidesyatki.). Ennek megfelelően, a helyes stratégia: tolóerő, tartja a legnagyobb videó vonal párhuzamos mozgás a veszteség mértéke (nem nulla, a természetben =)))))).
5 ERROR: Sezzhanie a járdára.
Ez valóban a legfájdalmasabb kérdés nemcsak a kezdők, de még a hosszú túrák, de valamilyen ok miatt, és nem tudtam rávenni magam, hogy lovagolni helyesen és szakszerűen. A tény az, hogy felfedje egy fontos titok, hogy lefelé a járdára sokkal kevésbé traumatikus, mint a lassú előtte, és menjen vele. Miért? Agy. Roller állva jelentette az egyik henger valószínűleg hamarosan esni. De ugyanaz a henger, de a lovaglás görgős lovagolni ez ... csak addig, amíg nem lesz egy stand-up =).
A lényeg, remélem világos. Ahhoz, hogy ki a járdára, szükséges, hogy szüntesse meg az egyik lábát, azaz lesz egy korcsolyázó egy lábon.
A megmozdulás neki egyszerűen. A félelem alapja az a tény, hogy a görgők, azt mondják, a zuhanórepülés, és mi fog esni. Hülyeség! Bárki kiköltözik. A lényeg az, hogy rögzítse a bokáját. Meg tudod csinálni? Igen. Mi akadályozza, hogy kiköltözik, rögzítő láb itt is? Semmi!
HIBA 6: Most a kezét.
Mit csináljunk velük? A kérdés összetett. Könnyebb azt mondani, hogy nem kell csinálni velük.
Nem kell őket hisztérikusan integet. Villany, nem termel, és magok, amelyek nem Melem, így ábrázolja a szélmalom nem szükséges. Ez kényelmetlen és újra - ez veszélyes. Hullámzás kéz és a lovaglás egy jelentenek a „csillag” csak akkor érvényesek, kis gyermekek, akik még mindig nagyon nehéz vezetni (különösen vonatkozik a gyermekek 3-5 éves korig). Nem kell, hogy a „szép” ők swing azon az alapon, hogy az „egyensúly a gazdaság.” Nem, ez hülyeség. Balance, képesnek kell lennünk, hogy a szervezet (Oh! Úgy tűnik, mi az első helyen?). Igen, a lakhatás általában maga a henger, nem számítva a saját lábán.
De minden esetben, ne tartsa a kezét a háta mögé, vagy a zsebében. Miért? Egy csepp valamit, ha hirtelen kell, mit tegyünk?
Összesen ez a tétel: nem hullámzó kéz, tartsa az egyensúlyt. Ez egyszerű.
HIBA 7: fordulatszám szabályozás.
Általában nem sebességnél gyorsabban repül az őrangyala. És ne gyorsul, ha nem biztos benne, hogy bármikor le tudja lassítani, vagy valahol elfordulnak az autó hirtelen kilépett az ív, a lyuk, hogy hirtelen megjelent az utat, és így tovább.
Emlékeznünk kell: a biztonság a legfontosabb. És ugyanakkor azt is meg kell vigyázni, hogy ne zavarják a több másnak.
Ha most vettem, és olvasni egy csomó videót, hogy „shtatnik ezt a gonosz, akik akadályozzák shtatnika köcsögök és soha nem lesz képes megtanulni valami”, nem hiszem. Shtatnik szükséges és fontos. Először is, a saját biztonsága. Fékezési teljesítmény (eltérő go látni a különbséget a „hatékony” és a „lenyűgöző”), mint shtatnika sem. Másodszor, a fékezés shtatnika megtanulod, hogy a jobbra ezt az álláspontot, azaz kissé görnyedt, térdek behajlítva, rögzítő őket, és mozog a súlyt a láb nélkül shtatnika. Következő egyszerű készítmények, toltuk előre lépést shtatnika és tedd az utolsó kereket. Shtatnik érinti a talajt, akkor gondosan tartsa a helyzetüket, és ezzel egyidejűleg enyhén sovány shtatnik. Minden. Bonyolult? Nem. Csak akkor kell egy kis gyakorlat. Hatékonyan? Igen.
Ha így van, mindegy úgy döntött, hogy azt, tanulni a hely járhatatlan gátlása T-stop. Ie viseli a súlyát az egyik lábát a másik hozza a hátsó merőleges. Hatékonyságáról, és elveszti shtatnika paverstopu, de ez a legegyszerűbb módszer, amely biztosítja a seggét elemi túlélésre.
Szóval, miért van szükségünk „shtatnik” különösen fékezéskor egyáltalán: Roller élt hosszú ideig, és nem csak azért, mert gyorsan fut, de azért is, mert gyorsan fékezni.
Nos, végül, egy kis tisztesség és a viselkedési szabályokat az úton. Minden tiszta. Ne másszon fel a pultra, és mindig higgadtan értékelni a helyzetet.
Ha szükség van, hogy körbevezet a gyalogosok, aki az egész járda, 5-10 méter kiabálva „engedtünk át.” Ők kívülállók. Vagy egyszerűen, ha azt látjuk, hogy ha a megfelelő helyen, kiabálva: „a megfelelő ellátást.” Igen, kezdetben a „jobb”, majd a „óvatosan”. Ellenkező esetben gyalogos hallottam „óvatosan” kell kezdeni, rohanás, és ebben az időben, nyugodtan fut bele. Hasonlóképpen, egy kis kitérőt hajtottak végre, és másfelől.
By the way, a sír a „jobb” és „bal” a oszlopok az azonos érzékelt megfelelően. Lehetőség nélkül is mat sír.
Nos, ha szenvedett a járdán, ahol egy csomó ember, amikor megpróbálja utolérni a személy jön előre, ne nézd meg, és próbálja meg, bárhová is megy. Ez meg fogja oldani egy csomó problémát. Kézi vagy azt mutatják, hogy fogsz ott, hogy tudassa vele.
Általában, ha a vezetés az úton, vagy a járdán zsúfolt (a mi lesz csinálsz itt.) A legfontosabb dolog - ez a kiszámíthatóság. Nem kell sietni, és ijeszteni mindenkit. Minden ugyanazok az emberek, még kerék nélkül.
Tulajdonképpen ez az egész azt mondanám kezdő korcsolyázók. És valóban szeretem látni a megfelelő, jól tartani a Rollin emberek. Sok szerencsét. =)