24 tény a moszkvai metró
1. Hogyan képzik magukat a metróban
A vonatok a moszkvai metró itt Mytishchi a „Metrovagonmash”. Kész autók akasztott dízelmozdonyok és hajtott először a Jaroszlavl vasútállomás „Northerner”, ki a kerület a kereszteződés egy ága a Riga irányt, majd az állomás „Moszkva”. Tehát van egy ága, a depó „Falcon”.
2. tehervonatok
Gyakran a nap folyamán a metróban megtalálja a tehervonatok. A csúcsidőn, ők szállítanak egyik húzódó másik elektromos motorok és pótkereket. Tehervonatokat készült hagyományos készítmények, hogy távolítsa el a tetőt az autók, hogy a teljes terhelés.
3. Az autók száma
On Tagansko-Kpasnoppesnenskoy, Kaluga, Riga, Zamoskvopetskoy, Serpukhovsko-Timiryazevskaya - nyolc autó vonatok. Filevskiy Cui, Kakhovka - hat a másik - a hét. A Butovskaya iFilevskoy vonal fut az új vonatok típus „Skif”, amely három kettős kocsi.
4. A rekordok épület
Sokáig sebesség rekordot alagútépítés Moszkva 460 méter havonta. Ez volt telepítve 1965-ben az építési táv „Kuzminki” - „Ryazan tájékoztatót”. Ez az eredmény javulása: Az alagutak a „Victory Park”, hogy „Kuntsevo” dolgozók az elmúlt hónapban már 650 méter. Az abszolút világrekordot tartozik metrostroevtsy Petersburg. Ott 1970-ben került fel az 1200 méteres havonta. építési sebesség határozza meg számos tényező, amelynek fő - a felszerelés minőségét, a munkavállalók képzése és mérnökök, a készítmény a talaj, amelyen keresztül behatol az alagútban, és természetesen, építésének finanszírozása.
5. Gemini Arbat-Pokrovskaya vonal Filevskaya
Sok utas meglepett, hogy Arbat-Pokrovskaya vonal Filevskaya átfedés. Az a tény, hogy a sugár sekély először épült. A „Forradalom tér” vonat fog „Alexander kert”, miután „Arbatskaya” és „Smolenskaya” át a Moszkva folyó a metró hídon, és megérkeznek a „Kijev”. Azonban a háború alatt az alagút áttört a bombát. Sztálin utasította ásni mély alapok sugara. 1953-ban egy új szakasz nyílt meg. Most, a „Forradalom tér” vonat, majd egy új, „Arbatskaya” és a „Smolenskaya” átkelni a folyón át az alagúton, és jön egy új, mélyebb, „Kijev”. Régi bezárását, és elintézte, hogy a tárolási törött autók. De 1958-ban kezdtük építeni egy földi ág felé hátszín és ekkor hasznos szekció „Alexandrovsky Garden” a „Kijev”. Mivel sorai fedik egymást, zavaros látogatók.
6. érmék, zsetonok és jegyek
Néha metró vonalak jönnek a felszínre - gyakran azért, hogy átkelni a folyón. Három híd át a Moszkva folyó: Kijev Filevskaya sorban Avtozavodskii a Zamoskvoretskaya és Luzhnetskaya az állomás „Veréb-hegy” - at Sokolniki. Az észak-Sokolniki vonal is van egy kis híd a Yauza. Minden más esetben metrotonneli át folyók és csatornák.
8. „Véres”
9. „Forradalom tér”
A fülkékben, boltívek állomás „Forradalom tér” 76 bronz számok képviselő szovjet hősök. A szobor egy Vörös Hadsereg rendszeresen ellopják a fegyvert: átlagosan fegyverek elveszett évente 3-4 alkalommal. A diákok inkább a szoborcsoport „A határőr a kutya.” A legenda szerint, ha dörzsöli az orrát watchdog, a vizsga minden bizonnyal szállítani sikeresen. Ennek eredményeként a kutya orrát ragyog, mint egy jól csiszolt szamovár.
10. A legtöbb online
11. Cross-platform transzplantációs
Moszkvában van három állomás kényelmes cross-platform transzferek, amikor a vonatok a különböző vonalak jönnek ugyanazon a platformon. Ez a "China Town", "Tretyakov" és "Kashira". Közvetlen kényelmes, de az ülések - nem olyan sok van zavarodva, egy találkozót „az első” vagy „utolsó” az autó.
12. Az Exchange vonatok
Ugyanazok, mint a moszkvai metró metró vonatok működik a FÁK, valamint Szófia, Budapest, Varsó, Prága és Teheránban.
Ez a legmélyebb állomás Moszkva - 84 m-re a felületre. Azonban a világban vannak állomások és mélyebb :. Például a kijevi „Dnipro” - 100 m, a „Victory Park” két szoba és négy módon - nem kellett keresztbe Arbat-Pokrovskaya vonal és akkord vezető Mitin a Butovo. Szintén menetrend külön, harmadik állomás a vonal Solntseve.No alulfinanszírozott Metrostroy alig elsajátította a jelenlegi két teremmel és akkordok projektek eltűntek maguktól.
14. A "Big Ring"
Az állomás „Kurszk” Van egy jel „Kurszk nagy gyűrűt.” A tény az, hogy az 1940-es években, amikor ott volt a projekt a jelenlegi kör vonal is fogant és Small Ring, átadva a körutakon. Ugyanakkor a projekt egyáltalán nem hajtották végre. Most a nagy gyűrű nevezzük egy vonalat, hogy egy napon majd kapcsolódni egymáshoz hálóval. Ez magában foglalja a modern Kahovszkaja és egy részét a vonal Sokolniki „Cherkizovsky”, hogy „színeváltozása tér”.
15. Moszkva egysínű
16. HÉV metróban
A késő 40-es volt a projekt, hogy elővárosi vonat a Jaroszlavl állomás az alagút alatt a Moszkva központjában, és a mérkőzés őket, a felszínre hozott a Taganka kerületben, hogy az, hogy olyan rendszert hozzon létre a városi villamos motorvonatok, mint a német S-Bahn. A projekt maradt betöltetlen.
17. A háromutas állomás
18. A akkordikus vonal
Az 1980-as évek volt az eredeti építési projekt Moszkva gerinchúrosakról vonalak. Annak érdekében, hogy a lakosok a távoli területek gyors utazás, túlterhelése nélkül a transzplantációs központjában négy akkordok goroda.Byli tervezik: az első volt, hogy menjen át származó Mitin „Victory Park” Biryulyovo és Butovo, a második - Khimki a „Riga” Zhulebino, a harmadik - a Solntseva a „Victory Park” és a „ENEA” Mytishchi, és a negyedik - az Balasiha keresztül „Leninsky Prospect” a Dudkino. Mentén várható, hogy desyativagonnye expressz. Most akkordok szinte nem volt hajlandó jönni Mitino Arbat-Pokrovskaya vonal és beépített Butovo föld vasút. Csak Solntsevo vonal néha még megjelenik a tervek a távoli jövőben. Úgy indul Novoperedelkino áthalad Solntsevo, olimpiai falu, Michurinsk tájékoztatót, Mosfilmovskaya utca és a „Victory Park”. További, a „Nemzetközi”, „Running”, „Savelovsky” és a „Marina Grove” vonal megy a „ENEA”, majd az autópálya Jaroszlavl - a Mytischi.Ili nem megy.
19. Az új állomás a gyűrű
A Circle Line lesz még két állomás: „Suvorov” területén a színház az orosz hadsereg (a „Prospekt Mira” és „Novoslobodskaya”) és az „orosz” területén a Fehér Ház (a „Krasnopresnenskaya” és a „Kijev”).
20. A világoszöld vonal
Ebben az évben azt ígéri, hogy nyissa ki az állomás „cső” és „Sretensky Boulevard”, de miután pár éve - „Dosztojevszkij” területén az orosz hadsereg Színház és a „Marina Grove” közeli „Havana” színház.
21. Kalinin vonal
Ezt a vonalat még nem épült, de van fényes kilátások. Miután „Tretyakov” tervezett állomás „Kadashevskaya” a sziget a Moszkva folyó, továbbra is station „Ostozhenka” egy transzfer „Kropotkin”, „Szmolenszk” egy transzfer a másik két „Szmolenszk”, majd a vonal jön a „City” "International". Akkor menj az alagutakon keresztül Filyovskaya megérteni és Serebryany Bor Strogino.
22. Új kimenetek idősebb állomások
23. Metro Strogino és Mitin
24. Új földi állomás
A rész között a földre „Autazavadski” és „Kolomenskaya” tervet építeni állomás „Technopark”.
