Zil 4331 leírások, a motor, a készülék és a működés, ár, fényképek
ZIL 4331 nagy az igény ma. A modell szinte mentes a hátrányokat, és könnyen használható, amely vonzza a magyar fogyasztó számára. Az autó nem fél a kemény munka, mint használnak számos ágazatban: az építőipar, a mezőgazdaság és a közművek. Elég sok autó ZIL 4331 van az egyensúlyt a mentési és a tűzoltóságot.
áttekintés
A történelem az autó ZIL 4331 kezdődik az 1970-es években. Majd a Szovjetunió volt egy komoly hiány az új termelő berendezések, nagy teljesítményű. A helyzetet megbízott szakemberek, hogy rögzítse a Likhachev növény. Képviselőivel együtt a Káma Automobile Plant, hogy kifejlesztettek egy új modellt, amely alapján az egyik Kamaz módosításokat. Teherautók javult világítás, új motort és egy modern design. Eredmény együttműködés fordult meglepő. A szakértők létrehozott egy új jármű nagy megbízhatósággal és irányíthatóság.
Debut prototípust 1977-ben. Ő volt hivatott, hogy a progenitor új termékcsalád a növény - diesel teherautó. Az 1980, a közlekedési index rendelt ZIL 4331. Az autó csinál ahhoz, egészen 1985-ig, majd jóváhagyta a végleges terv. 1987-ben a család ZIL 4331 zuhant egy szállítószalag. Az első változat kapott egy 150 lóerős benzinmotor ZIL 508,10, komplett, 5 fokozatú kézi sebességváltó. Később, a dízel változatok. A kidolgozott modell szívó dízel 165-szoros egységet ZIL 165 hangerő-filmek keverése. Dolgozott tandem mechanikus szinkronizált 9-fokozatú sebességváltó.
Megjelenése az autó kiderült meglehetősen szabványos. ő alakja hasonlít egy nagy téglalap. Első büszkélkedhetett egy szokatlan rács található elég magas. Eltartott egy csomó helyet. Sárvédőelemet oldalán megállapította, hogy élesen eltér a test általános. Mélyen bujkál kerekeket. Lökhárító ZIL 4331 kissé kiálló előre készült tartós fém szolgáló további védelmet jelent. A végén a lökhárító kiterjed az egész ház, védi a kabin a véletlen sérülésektől. A kabin maga szögletes formájú.
Az autó megkapta billenő rekesszel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy a közlekedés a különböző terheléseket. Az autó könnyen kezelhető, sok műtrágya, sóder, homok, kavics, kő, fa és közlekedés még nehézfém. Később, a módosítás lehetővé teszi, szállítják a folyékony beton rövid távolságokra. Hasonló tulajdonságokkal idején nem volt autó.
Összességében nem volt több tucat módosítást ZIL 4331. A legjelentősebb ezek közül:
- ZIL 433.100 - alapváltozat a motor ZIL 645;
- ZIL 433.102 - alapmodell az alváz;
- ZIL 432.900 - korotkobaznym módosítása dízelmotor;
- ZIL 433 104 - alváz tűzoltóautó;
- ZIL 433.116 - alapanyagok módosítás exportra;
- ZIL 4332A - dlinnobaznaya változata a motor ZIL 645 (sorozatgyártás modell nem került sor);
- ZIL 442.100 - traktor a motor ZIL 645 és tengelytávja 3800 mm;
- ZIL 442.160 - traktor a motor ZIL 645 és tengelytávja 3300 mm;
- ZIL 442 300 - nyerges egység ZIL 645, a tengelytáv 4500 mm, és egy hálófülke.
ZIL 4331 egy univerzális testalkata, amely lehetővé teszi, hogy a közlekedés különböző ömlesztett anyagok, folyadékok és szilárd anyagok. Ennek köszönhetően képesek az autó már használják különböző területeken. És megbízhatóság tettek a modell népszerű az építőipar, a mezőgazdaság, az erdőgazdálkodás és a közművek.
műszaki jellemzők
Attól függően, hogy a módosítás jármű kapacitása 6000-8000 kg. Üres jármű súlyát - 5500 kg. Tengely - 4 2.
Az üzemanyag-fogyasztás teljes kapacitás 18,4 l / 100 km, 60 km / h sebességgel (25,7 liter / 100 km - egy része a pályára). A végsebesség a mozgás egyenes aszfaltút volt 95 km / h (85 km / h - a kombináció részeként). Féktávolságot mozgásnál a teljes terhelés 25 m (26,5 m - egy része a pályára). Jármű üzemanyagtartály tartja 170 liter üzemanyag.
ZIL 4331 állítottunk elő 3 típusú erőművek:
eszköz
Szerkezetileg ZIL 4331 volt komolyan továbbfejlesztett változata modell ZIL 130 teljesen újratervezett pilótafülkében. jármű alap tartalmaz egy erős keret fokozott tartósságot. Függő tengely felfüggesztés tartalmaz egy sor félig elliptikus laprugók csúszó végrészek. Együtt a rugók üzemelteti pár lengéscsillapítók. A hátsó felfüggesztés is függ, és állt egy pár rugók és egyéb rendelkezések. Miatt az elrendezés a teherautó állt elég nagy terhelést, és működnek a kombináció részeként az össztömeg 23.000 kg.
ZIL 4331, ellentétben sok „osztálytársak” volt felszerelve a fékek saját termelés. A legfrissebb verziója a fejlesztők elhagyták az elavult dobfékek használják a legtöbb modellben. ZIL 4331 kapott egy fejlett fékrendszer. Egy ilyen elrendezés nem csak növeli a dinamikus hatását megállás, hanem jelentősen növeli a megbízhatóságot. Fék rendszer két fékköre pneumatikus típusa és fő jellemzője lesz további igazodás a kézifék áramkörben. Az utolsó aktus a hátsó tengely révén mechanikai energiát akkumulátorok. Az első modell részeként a fékrendszer egy különleges lélek biztosíték, nem teszi lehetővé kondenzációs fagyasztható.
Amellett, hogy a fékrendszer nagy fékezési hatékonysága és speciális kerekek mintával lemásolják terepjáró gumiabroncs. Ennek eredményeként, a vontatási növelheti. Lágy felfüggesztés és a nagy kerekek lehetővé teszik, hogy felszámolja területek komplex kivitelben. Az alapváltozat, az autó volt felszerelve lemez kerekek gumik 9.00R20.
Cab volt kiváló hang és hőszigetelés. Mivel a beszélgetés az utastérben nélkül tudna emelni a hangját. Belül volt 3 ülések, beleértve a vezető. Biztonsági övek biztosítunk minden ülésen. Cab szerelt két pár lengéscsillapítók, amelyek csökkentik a vibrációt során fellépő mozgást. Az egy darabból volt egy mondatban, és könnyen tolta előre, ha szükséges. Belül minden nagyon egyszerű: legalább a legújabb technológiát és a fejlett funkciókat. Az egyszerűbb irányítási modell volt felszerelve szervokormány.
Zil 4331 szabvány fém platform volt ellátva füleket. Előlap nagy volt összehasonlítva az oldalsó magasságot. Is biztosított a telepítés egy napellenző a kereten.
Annak ellenére, hogy számos hiányosságot, a teherautó nagyon népszerű Magyarországon, mivel egy nagyon vonzó áron. Olcsón működtetni és fenntartani az autó a legjobb választás ingázó közlekedés.
Az analógok ZIL 4331:
