Zavarás EGR szelep chevrolet Lacetti
Ma elmondom az én kísérletek megöli az EGR szelep a Chevrolet Lacetti 1.4.
Saját vizsgálati alany a Chevrolet Lacetti 1.4 Chevrolet Lacetti klub Kaluga, a tulajdonos Anton. Anton, szeretném kifejezni mély hála a részletes jelentést a viselkedés és az autó költségeit.
Mellesleg az autó fordult chipovat, így a legvalószínűbb, EGR szelep még mindig tompa és lágy.
Mintegy Valve USR írtam a cikket EGR szelep és a probléma vele, röviden emlékeztetni, hogy mi ez. EGR szelep áll a kipufogót. A kipufogócsonk szelep biztosítja a kipufogógázok a belépő. Azt hogy ez a szelep csak a kedvéért a környezetvédelmi követelmények betartásának. A gyártó azt állítja, hogy a keverés a kipufogógázok csökkenti a hőmérsékletet az égéstérben, így csökken a nitrogén-oxidok mennyisége. Részletek e szelepet lehet olvasni a kapcsolatot adtam felett. Véleményem szerint - ez romboló alkalmazkodni. Ez biztosítja a kipufogógázok együtt korom és a korom a belépő. Szennyezett szívócsonk, szívószelepek és a szennyezett égéstérbe. Hasznos a motor egy kicsit.
És így, itt van a téma. Sajnos az autó nem fényképezett, így a fényképek kezelése podkapotki.
Most fotók EGR szelep. Nem található a kipufogót. A motor 1.6 úgy néz ki, pontosan ugyanaz, és ugyanazon a helyen.
Annak eltávolítása nem okoz semmilyen problémát. 2 csavarja a csavart 10 és vegye pad alatt natív EGR szelepet.
Ezt követően, tettem pad port. Itt az összehasonlítás.
Most gyűjtünk minden vissza. Minden. A fő probléma az, módosított sapka. Néhány tette magát egy sörösdobozt - de azt mondják, hogy elég gyorsan progaraet. Rendeltem a sapkáját a gyárban, ahol megvágott a lézer hőálló acél.
Sajnos, így könnyen megfullad EGR szelep nem minden jármű. Lacetti nem követte a munkáját EGR szelep, de sok modern autó követte. Egyes gépeken után mechanikus csillapító szelep USR hiba jelenik meg - elegendő kapacitással EGR szelep. Szerencsére Lache ilyen probléma nem merül fel.
Csak miután megölte EGR szelep néztem fojtószelep állapotban. A fojtószelep egy kicsit piszkos. Konzultációt követően a tulajdonos úgy döntött, hogy mossa meg. Íme képek a fojtószelep fel
A tulajdonos azt mondta, hogy a költségek a közúti csökkent 9,7-7,8 liter. Később tulajdonos megpróbálta visszatenni a natív szelep tömítés interp, ami növeli a fogyasztást 0,5 liter.
Csak mentem át egy hasonló eljárást egy másik Lacetti 1.4, ami nem volt éppen chipovat. A fogyasztási adatok nem lesz, mert a tulajdonos nem mérhető, de azt mondta, hogy a bal rándulások gyorsítás közben baseman autó ment jobban.
Vélemények a tulajdonosok találhatók a csoport VKontakte