Zaj jármű hyundai solaris kiviteli alakja fény
Zajszűrés CAR HYUNDAI SOLARIS CASE „Light” egy munkanap a jelenlétében
Studio zajcsökkentő hozza a figyelmet egy fotó jelentést az autó hangszigetelés Hyundai Solaris változata „Light” egy munkanap!
Örömünkre szolgál, hogy kínál kiváló minőségű hangszigetelő anyagok STP Hyundai Solaris (STP), Moszkva, Budapest, Cseljabinszk, Kazan és Nyizsnij Novgorod. és bármelyik stúdió munkát kell végezni pontosan leírt ezen a fotón jelentésben. Mindezen munkákat végeznek egy nap alatt és az Ön jelenlétében. Ha nem tud részt venni a stúdióban minden alkalommal működik - akkor kapsz egy teljes fotó jelentést munkánkat!
Vadonatúj ferdehátú Hyundai Solaris jött a stúdióba közvetlenül a kabinban. Kívánja a tulajdonos az autó is vegye figyelembe az alábbiakat:
- lokalizációja zaj nem létezik, így meg kell, hogy csökkentsék az általános zajszint az utastérben
- a súlya a telepítési legyen minimális
- párhuzamosan, hogy javítani kell a hangszigetelés a belső szigetelés
- a költségvetés hangszigetelő korlátozott
Az aggregált hangoztatott tényezők javasoltuk tulajdonos a Hyundai Solaris a középső lehetőség - „lite”. Egyesíti a valódi hatékonyság és a minimális súly anyagokat. A tulajdonos az autó teljesen egyetértett érveinket és megkezdtük a munkát!
Ár teljes hangszigetelő belső Hyundai Solaris változata „Light” 20 000 rubelt.
Ár hangszigetelő előlap eltávolítása - 7000 rubel.
Ár hangszigetelés egy pár ívek és íves betét - 4000 rubel.
Kezdjük fotóriport teljes hangszigetelő Hyundai Solaris a stúdióban zajcsillapító. És kezdjük a történetet az ő hangszigetelt tető.
Zajszigetelés TETŐ HYUNDAI SOLARIS CASE "Light"
A le- és méretezése Hyundai Solaris szalon elkezdtük a tetőről. Miután a tető - egy hatalmas fém membrán, amely vibrál, ha a jármű mozog, és létrehoz egy alacsony frekvenciájú hum az utastérben. Óvatosan szétszerelése a felső része az utastérben, és leereszkedik headliner, találtunk egy vékony fém tető csíkokra rendszeres rezgés és zaj szigetelés. Annak ellenére, hogy a jelen lévő négy határon erősítők, a terület sima és vékony fém nagyon, nagyon jelentős.
Távolítsuk el a vékony természetes és rezgés szigetelés dörzsölte darab szabályos szintetikus filc, mivel megakadályoz bennünket gördül a kiváló minőségű első réteg. Mielőtt hangszigetelt Hyundai Solaris tetőn törölje és zsírtalanítási fém jobb tapadás a felület az anyag. Az első réteg a hangszigetelés a tető tesszük leválasztó STF AERO (2 mm). Annak ellenére, hogy kis vastagságú és könnyű, ez egy nagy vibrodempfer ILC (0,33 u), és hatékonyan kezelni a vibráció vékony fém tető. Méretezése a külső fém tető gondosan prikatyvaya anyagot merev henger. Mi nem ragadt az erősítő anyag a tető, mert különben megsértette a szellőztetés és erősítő belsejében halmozódik kondenzátum, amely végül a korróziónak. Gondoskodunk arról, hogy az autó szolgált téged sokáig!
Azt hogy egy második réteg hangszigetelő és hőszigetelő anyagból STF gát (4 mm). Ez az anyag az alapja egy gázzal töltött polietilén ideális erre a telepítést, mert megoldja számos problémát azonosított tulajdonos az autó: az anyag könnyű, olcsó, és kiváló hőszigetelő. Tehát miután a zajcsökkentés a kabin tetején télen melegebb lesz a nyáron - hűvösebb!
Miután két réteg hatékony és biztonságos anyagok StC gondosan életbe mennyezeti vágja, és össze a felső része az utastérben. Amikor szétszerelése és összeszerelése során a belső dolgozunk csak tiszta kesztyűt, és ezért a biztonság és a tisztaság a kabin után munkánk nem kétséges!
Hangszigeteléssel és csomagtér Head Case HYUNDAI SOLARIS "lite"
Befejezése után a hangszigetelés a tető jöttünk, hogy az alján a hangszigetelés belső Hyundai Solaris. Ehhez gondosan és gyorsan szét minden helyet, a középkonzol és a rendszeres szőnyeg, porszívók és fém zsírtalanító előtt méretre.
Teljesen meztelen hátsó ívek és szárnyakat szerény szelet rendszeres lengéscsillapító világossá teszik, hogy a zümmögést az ívek a belső igen jelentős mértékű!
A jobb hátsó sárvédő Hyundai Solaris egy lyuk a rendszeres mélynyomó, de ez a konfiguráció hiányzik. Sőt, a szellőzőnyílások ne akadályozzák, és a zümmögése a hátsó szárnyat, közvetlenül az autó belseje!
Vibrációs-izolált, hogy egy vékony fém alsó és a trönk rakjuk hatékony és könnyű ahhoz, rezgéscsillapítót STP AERO (2 mm-es), amit óvatosan letekerte a maximális hatás.
Hasonlóképpen járjon c hátsó ívek Hyundai Solaris. A baloldal is a telek rezgéscsillapítót által a lehető legnagyobb rendelkezésre álló területet.
Hasonlóképpen, a méretezés és a jobb hátsó sárvédő ív.
A második réteg az alján a telek a Hyundai Solaris STF barrier (4 mm) - hang- és hőszigetelő alapján a gázzal töltött polietilén. A anyag nem abszorbeál nedvességet, és ezen kívül, hogy a zaj csökkentésére, tökéletesen megőrzi a kívánt hőmérséklet a kabinban. És nyár jelenti a belső Hyundai Solaris lesz hűvösebb a tél - melegebb!
A hátsó ív a második réteg puha okozni STF Biplast abszorber (10 mm). Az anyag lehetővé teszi, hogy könnyedén összegyűjtse a műanyag bélés ívek, míg kitölti a teret a fém és műanyag, így a kapcsolattartási és egyéb hangokat.
Bal hátsó ív Hyundai Solaris alkalmazása után a két réteget.
Ebben a szigetelés alsó Hyundai Solaris szalon teljes. Gondosan gyűjteni szalon, állítsa a helyére rendszeres szőnyeg, a középkonzol, műanyag alkatrészek és üléshuzat. Az összeszerelés után befejeződött haladunk tovább a kabin hangszigetelő ajtó.
A hangszigetelt ajtók HYUNDAI SOLARIS CASE "Light"
A teljes terület az autó ajtó a legnagyobb terület között a sejtek a szervezetben. Tehát a szigetelés - egy fontos lépés a harcot, hogy csökkenti az általános zajszint az autóban. Ezért megy a hangszigetelő ajtó Hyundai Solaris. Óvatosan távolítsa el a műanyag ajtókárpit és látni a teljes munkaidőben szigetelés film. Küldetése - külön az ajtót, a belső térből, és megakadályozza a nedvesség bejutását, az ajtókárpit. Távolítsa el a fóliát, akkor már nem kell.
On-szárítjuk és zsírtalanított fém külső ajtók rakjuk leválasztó STF AERO (2 mm). Ez a könnyű vibrodempfer megszüntesse rezgései vékony fém ajtó, így az ajtó nem fog rezonálni, ami egy kis zümmögés vezetés közben nagy sebességgel.
A második fémréteg a külső ajtó Hyundai Solaris helyeztük a hangsúlyt abszorber STF Premium (10 mm). Az anyag egy vízálló ragasztó réteg, ami nagyon fontos az ajtó, mert a nedvesség gyakran jelentős mennyiségben jelen van - során eső vagy autómosó víz áramlik a hangerőt az üvegen keresztül ajtótömítések, és nem szárad ki hiánya miatt a szellőzést. STF Accent Premium nem fél a víz, nem szívja magába, és van egy vékony réteg nedvességálló tömítőanyag, amely megbízhatóan rögzíti a fém anyagának vagy a rezgéscsillapítók.
Ezután zárjuk az összes lyukat a belső fém ajtó azonos rezgéscsillapító anyagból STP AERO (2 mm). Ezt főleg a gőz és nedvesség elleni szigetelés burkolat és belső autó ajtaját a hangerőt. Azt is lehetővé teszi, hogy az ajtó a Hyundai Solaris látszatát zárt térben, ami pozitív hatással van a hang hangszóró rendszer, mi váltotta működés közben az autó!
Méretezés után három rétegben az ajtó, mi pedig a korábbi eltávolította a műanyag ajtó panel Hyundai Solaris. De ebben a formában is eltávolítás után azonnal. Darab a személyzet úgy érezte, védi a standard kábelezése ugrál és nyikorog, de nem tudja hatékonyan kezelni a zaj jön be az utastérbe kívülről az autó.
Azt hogy a bélés Hyundai Solaris ajtók abszorberrétege poliuretán alapú domborított elülső felülete - STF Biplast Premium (15 mm). Anyaga megbízhatóan nyomja a huzalok és pálcák alatt ajtókárpit, kizárva minden más hangot. Mint egy szép bónusz, kapsz jobb hőszigetelés ajtó, mert a porózus STP Biplast is rendkívül alacsony hővezető!
Méretezés után a Hyundai Solaris ajtók három rétegben, valamint az alkalmazás a negyedik réteg a műanyag burkolat, mi meg a berendezés a helyére, és gyűjtsük össze az ajtót. Az ellenőrzést követően az összes elektromos áramkör letiltja minket (ablakok, fűthető tükrök, hangszórók), haladunk tovább a motorháztető méretezés.
Bonnet hangszigetelő HYUNDAI SOLARIS CASE "Light"
Zajszigetelés motorháztető jelentősen csökkentheti a magas frekvenciájú komponense a motor zaj, mert egy jelentős része a zaj esik az autó belseje át a vékony fém motorháztető és a szélvédő. Ahhoz, hogy „kiszorítják” a motorháztető mi átméreteznie két rétegben, de mielőtt méretre szükségképpen külsejének tisztítása a motorháztető és zsíroldó fém. Az első réteg a motorháztető - STF AERO rezgéscsillapítót (2 mm-es), amit tesz egy „ablak” a motorháztető erősítők, ami visszafogja a külső egyenletes és vékony fém.
A második réteg a motorháztető Hyundai Solaris helyeztük a hangsúlyt abszorber STF Premium (10 mm), amely rögzíti a motorzajt, és további szigetelés a motortérben a melegítés során nélküli vezetés.
Mi ne feledkezzünk meg a csomagtartófedél - vagy inkább az ötödik ajtó Hyundai Solaris.
Mi kissé növeli a súlyát a fém rezgéscsillapítók STP AERO, és rakjuk a bőrön abszorber STP Biplast (10 mm). Az összeszerelés után, az ötödik ajtó bezárul, kellemes puffanással fém nélkül felhangokkal. Most alaposan ellenőrizze a belső a minőségre, alaposan vizsgálja meg az összes elemet kárpitozás, gumitömítések és ellenőrzések, és ellenőrizze a minden elektromos áramkörök vannak tiltva idejére a munkálatok. Ezután ismét azt vákuum a belső és törölje a műanyag. Csak akkor magabiztosan mondani, hogy a szigetelés Hyundai Solaris zajcsökkentési stúdió kész!
Zajszűrés HYUNDAI SOLARIS SALON CASE "Light" BEFEJEZETT
Mivel az elején a munka került körülbelül 7 órán át. és teljes belső szigetelés már elkészült, és a Hyundai Solaris lett sokkal kényelmesebb autót! Az ajtók zárva vannak, sűrű puffanás, a szalon vált szilárd és összegyűjtöttük, a hiányzó külső hangokat, amikor prostukivanii nyersbőr és beltéri ajtók, és a teljes munkaidőben akusztika játszott sokkal érdekesebb! Most, a gyakori utazás és a hosszú utazás lesz sokkal élvezetesebb a vezetőnek és utasainak. Sebességgel, akkor nem kell emelni a hangját, hogy beszéljen a hátsó utasok, és a rádió akkor most élvezettel hallgatta a sokkal kisebb térfogatú, mert ma ő nem lesz a csata zaja elhaladó autók és számos motorzaj.
És javítják a szigetelést, hogy az autó, és most a légkondicionáló hűti sokkal gyorsabb, mint a fűtött a jármű belseje egy parkolóban a nyári és a fűtés - meleg télen.
Minden munka, akkor maradj közel az autó, akkor lesz boldog, hogy mutassa meg az egész folyamat a munkánk a kívül és belül! Ha nem akarja nézni a folyamat zajszűrés - használhatja a hangulatos lounge. ahol az Ön rendelkezésére lesz egy kényelmes kanapé, TV, Wi-Fi, válogatott autós magazin és a forró tea / kávé!
A költségek ilyen munkák Hyundai Solaris belső hangszigetelése a megtestesült „Light” 20 000 rubelt. Ez az összeg a teljes és végleges, tartalmazza az összes befektetett anyagi és munkánkat. Az ár a teljes hangszigetelés Hyundai Solaris releváns valamennyi stúdió zajcsökkentési Moszkva (Bronnitsy), Budapest, Cseljabinszk, Kazan és Nyizsnij Novgorod.
Valódi vélemények arról hangszigetelő Hyundai Solaris és más autók el tudja olvasni a „Megjegyzések” rovatban!
Amellett, hogy a hangszigetelés a belső hangszigetelés rendelheti meg a kerékjárati kerékjárati betétek (4000 RBL. Egy pár) és hangszigetelés előlap eltávolítása (7000 dörzsölni.) Vagy cserélje a hangszórókat (3000 dörzsölni.).
Zaj izolálása előkocsihoz HYUNDAI SOLARIS
Zaj előlap végezzük, hogy megszüntesse a felesleges hangok (nyikorog, fecsegés, ütések, stb), hogy megjelennek az előlap alatt a jármű működéséhez. Limuzin mozgás közben folyamatosan ki vannak téve a rezgéseket. Heterogén műanyag elemek az előlap, a gyors felmelegedés és a hűtés az utastér a téli időben, kezd széthúzza a különböző számok. Beállítása különböző kiegészítő felszerelések elhelyezését az elülső panelen (riasztó, indításgátló, abnormális fej eszközök, stb) jellemzően végezzük alkalmazása nélkül protivoskripnyh és hangelnyelő anyagok. Mindezek a tényezők végül arra a tényre, hogy az előlap az autó Start hogy mozgás közben a tömeg felesleges és szokatlan hangokat. az eltávolítása az előlapon lehetővé teszi a teljes hangszigeteléssel és minden megoldja a problémát! Hangszigetelés előlapon Hyundai Solaris kezdődik annak pontos eltávolítását.
Fontos, hogy bízza ezt a munkát csak felkészült és tapasztalt szakemberek, mert különben lehet kapni nem csak a sérült műanyag vagy veszteség az ellenőrzések hatékonyságának az előlapon, hanem növeli a számos külső hangokat is!
Alkalmazza STP Biplast elnyelő előlapján Hyundai Solaris.
Amikor a hangszigetelés itt lesz nem csak a feldolgozó a panel is, és annak elemeit, hanem a neki helyet! Alkalmazza STF Biplast az első ülésen Hyundai Solaris.
Ennek eredményeként nem csak elvesztette a tücskök, karcolások és kopogtat szilánkok, úgyhogy zavarlak, hanem csökkenti a zajszintet a motor és az első ívek a belső Hyundai Solaris!
Ár hangszigetelő előlap Hyundai Solaris - 7000 rubel.
Zajszigetelés kerékdobok HYUNDAI SOLARIS anti-vibrációs Mastic STP NOISELIQUIDATOR
A műanyag kerékívek sárvédő fáklyák rakjuk leválasztó STP Silver. De mielőtt a szekrények alaposan mossuk és zsírtalanított.
A tiszta és zsírmentes bélés okozni leválasztó STP Silver.
A feldolgozási költsége egy pár ívek és íves hüvelyek (elöl vagy hátul): 4000 rubel.
VÁLTOZÁSOK ajtókeret pecsét CÉLJA zajszigetelés
A legtöbb autó (különösen a japán és koreai) tömítő ajtónyílások vékony falú, üreges gumicső, ami egy idő után a működés, és akár zúzott „csomagolt” állandó nyomás alatt az ajtótól.
Nyilvánvaló, hogy ha egy pecsét, és nem fütyült sétálni szembeszél, akkor biztosan nem fog biztosítani a biztonságos illeszkedés ajtók az ajtóban. A megbízható rögzítését az ajtó az ajtóban szükséges mindenekelőtt, hogy csökkentsék a rezgéseket az ajtó, az üveg és a fém alkatrészek. A merevebb a szerkezet - a kevesebb rezgés, annál kisebb a rezgés - a kevesebb zaj. Megvalósítása a tervünk, hogy növeljék a merevségét a rendes tömítés (csere tömítés másra nem is tekinthető esztétikai okokból) szedtünk fel vezetékek különböző átmérőjű. Ez testes húrok helyett a cső, mint a cső alatt változó terhelés nagyon könnyen megsérülhet (repedt vagy megereszkedik). Egy gumi kábel rugalmas. Tehát nyúlik be a kábelt üreges része a tömítést.
Így egy kis mozgásteret a hossza, hiszen a húzás húrok vannak nyújtva, és egy idő után visszatért a megszokott állapota kissé csökkent hosszúságú. A telepítés után a tömítés a nyílásba vágjuk a kábelt a helyén, vagy „végtelenített” is, ha ez lehetséges, hogy a szakadék a nyílás és az ajtó.
Mi már alkalmazzák ezt a megoldást a különböző járművek, és a tulajdonosok beszélnek a felülvizsgálat nagyon pozitív. Az ajtók szorosan záródó, ül az ajtóban keményebb, kisebb előfeszítés. Csökkentett szintű aerodinamikai zaj és egyéb hangok eltűnnek tömítés súrlódás.
Az ára fejlesztések elzárja 4 Ajtók: 3 000 rubelt.
Tisztelettel, a kollektív hálózat stúdiók hangszigetelés ANTI-SHUM.RU