Yamaha TTR 250 előírásokat, az ár és videó
A japán cég Yamaha Motor Company, Ltd. gyárt az összes ismert motoros módosításokat. És mindig tetszik rajongói kétkerekű járművek megbízhatóság, a kényelem, a minőség és a design. Természetesen, ahogy meg tudod csinálni anélkül enduro. Ebben hiánypótló a cég is bemutatja több modell. Az egyik legérdekesebb a vállalatok a motorkerékpár osztályban Enduro Yamaha TTR 250.
Ezek a motorkerékpárok van egy pár külső különbségeket. Az Open Enduro külső kialakítás könnyű enduro klasszikus. Raid A módosítás készül kerek fényszóró. Használata egy másik üzemanyagtartályt, valamint néhány más alkatrészek, műanyag és más méretek tömeg és a méretek. Minden más mutatókkal, mint: motor, futómű, féktárcsa ttr250 stb ezek a verziók azonosak, és nincs különbség még nem állapították meg.
Raid modell számos szabadalmaztatott funkciókat. Ő nagy teljesítmény alacsony fordulaton, és több, mint bármely más alkalmas turistautak egy hosszú távú. Biker on úgy érzi, kényelmes, és bízik a városban, és a hosszú távú utazás.
Modell Nyitott Enduro kevésbé népszerű modell, de mégis, azt a támogatói, akik soha nem kereskedelmi a vas barátja egy másik kerékpár. Minél több, hogy ez a módosítás egy kicsit könnyebb és gyorsabb, mint Raid. De bármilyen motorkerékpár-modell nem volt szükség arra gondolni, alkatrészek. Például ttr250 szelep mindig a normál ár.
Műszaki adatok Yamaha TTR 250
Ami a előírásokat, úgy, ahogy azt fentebb már említettük, ezek gyakorlatilag azonos. Tekintsük a fő jellemzői.
- Modell - Yamaha TTR 250
- Származási ország - Japán
- Type - Enduro
- Keret - acél fél-duplex
- Motor - egyhengeres, négyütemű, 249 cc. cm.
- Hűtés - levegő
- A teljesítmény a tápegység - 30 liter. a. a 7000ob / min.
- Ignition - elektronikus
- Sűrítés - 10.2: 1
- Furat / löket - 73 / 59,6 mm
- Az energiaellátó rendszert - karburátor Teikei Y30P
- Első felfüggesztés - teleszkópvilla
- Hátsó felfüggesztés - lengőkar Monoshock
- Váltó - 6 sebességes
- Első kerék mérete - 80/100 / R21
- Hátsó kerék mérete - 100 / 100R18
- Első fék - tárcsa, 245 mm-es féknyereg két dugattyú
- Hátsó fék - lemez, 220 mm-es kaliper egyetlen dugattyú
- Maximális sebesség - 130 km / h
- Ár - új - ki a termelésből. b / y - 100-200000 rubel
Mindkét változat telepítése acélváz half duplex. Érdemes egy egyhengeres négyütemű motor. Hűtőlevegő létre. Motor térfogatú 249 kockákra, és a maximális teljesítménye 30 lóerő. A gyújtás egy elektronikus, karburátor-ellátó rendszert. Váltó hatfokozatú és vele együtt szinte senki nem probléma. A maximális sebessége 130 km / h, és az üzemanyag-fogyasztás átlagosan négy liter száz kilométerre.
Vélemények a TT250R önmagukért beszélnek - egy tipikus japán dolgozó ló. Motorkerékpár gyakori hátránya, hogy a hiba a gázpedál szivattyú membrán, de ez a hiba könnyen megoldható csere a tömítéseket. Néha azt mondják, hogy a motorkerékpárosok rassyhaetsya porlasztó belépő és azt is meg kell változtatni. Nos, alkatrészek japán gépek mindig rendelkezésre áll, és van egy jó felcserélhetőség (pl megcsúszó tengelykapcsolók alkalmas az RTV Stels 300V). és az Alapszabály javítási és tuning viszont mindig a Skuterov.ru oldalon.